哈维马丁
说到美国车，选择总是集中在老款车上， Corvette、Mustang 或 Viper 之类的名字在任何赛车运动中都会脱颖而出 扬基. 显然，这些汽车的历史和在比赛中取得的成就使它们对行业很重要并受到车迷的追捧，例如 Viper 珍藏的记录数量（即使拖着大篷车达到 127 英里/小时（约 204 公里/小时）） .
但总是一成不变，会阻止许多其他人在他们应得的时候被记住。 在美国，汽车文化是巨大的 有时，它允许许多人制造自己的汽车或摩托车。 演员基努·里维斯还能在哪里开始他的摩托车事业？ 在那里，汽车看起来与众不同，甚至成为了家庭传统。 在西班牙很难找到的东西，如果有人能在我们国家找到类似的东西。
比例模型的第一步，真正的汽车后来出现
因此，正如可以预料的那样，我们的故事发生在美国加利福尼亚州威尔明顿，杰拉德·维格特（Gerald Wiegert）在那里创立了“Vehicle Design Force”公司。 那是 1971 年，在 Lee Brown 的帮助下，他开发了他们所谓的“The Vector”。 基本上，我们在谈论一个 洛杉矶车展上展出的车形外壳 吸引了很多关注，以至于美国著名杂志 Motor Trend 将其登上了洛杉矶车展专刊的封面。
Wiegert 和 Brown 之间的合作是短暂的，公司落入 Jerry 手中，后者更名为 Vector Automotive，并继续开发在洛杉矶展出的汽车。 一段时间之后， 1978年，他推出了Vector W2（W代表他姓氏的首字母，编号为第二个原型），但就像第一次一样，这是一个案例，一个真人大小的模型，他打算用它来吸引注意力并展示项目的演变。
1979 年，第一辆滚动原型车终于亮相并开始了开发测试，总计 160.000 公里。 这辆车已经准备好上市了，并承诺了出色的性能，这要归功于 8 升 V5,7 雪佛兰和两个涡轮增压器，能够产生 600 马力 并推出高达 320 公里/小时的壮观美国跑车。 因为也许不是别的东西，但 Vector 一直有一个可以被认为是奢侈的设计。
但与类似项目一样，没有资金用于大规模生产。 杰瑞在 1982 年到 1987 年间以不同的方式寻求融资，但资金一直没有到位。 与此同时，汽车一直在变色， Jerry 一直致力于更多的改进和项目，从而产生了公司最著名的汽车：Vector W8.
Vector W8、Vector M12 和 Megatech 和兰博基尼的一团糟
Vector W8 是新成立的“Vector Aeromotive Corporation”的第一个项目，并于 1989 年投入使用。与 W2 一样，它的设计绝不是传统的，就像其制造中使用的材料一样非常规，例如凯夫拉尔材料或碳纤维。 一组由来自比赛的 V8 火箭驱动，由两个涡轮增压并与 B&M 三速自动变速箱相连。 一个包含 XNUMX 个运行的流可能看起来是一个错误，但是 发动机产生 625 马力和 880 牛米的扭矩，允许在 0 秒内从 100 加速到 3,9 公里/小时. 理论速度为 390 km / h，但在 Salinas de Bonneville 可以达到 354 km / h 的速度。
17 年至 1983 年共生产了 1993 台. 在那段时间里，杰瑞试图寻找资金来开发其发展的下一步，一辆他称之为 Vector WX3 的汽车，但由于该公司最终被 Megatech 没收，这辆汽车再也没有音讯。 然而，始终根据消息人士的说法，通过一些法律行动，杰瑞保留了原始设计、尚未售出的汽车和一些设备元素，并开始着手开发新的超级跑车。 事实是，其他消息来源证实，拥有大部分股权并控制兰博基尼的是 Megatech，他开始开发这款新跑车。
不管是谁 Vector M1995 的开发始于 12 年，可以说是 W8 的替代品。 然而，M12实际上隐藏了一辆兰博基尼暗黑破坏神，它有一个特定的车身。 只生产了 18 台，其中 1999 台是“预生产”并最终成为轨道版本。 在此之后，由于没有更多的单位被出售，Vector 于 12 年关闭。它只能在 1996 年底特律车展上展示 MXNUMX 后持续三年。此后，Megatech 将 Vector 业务出售给兰博基尼，兰博基尼已经在控制之下奥迪。
从这里开始，似乎发生了巨大的混乱。 兰博基尼因 Megatech 不付款而违反发动机交付合同，公司董事汤米苏哈托被指控为自己的利益非法从公司窃取资金。 据说意大利人已经接受了 W8 的一个单位作为这次盗窃的付款，但似乎这辆车是 Wieger 所有的，他将此事告上法庭并获胜。 然而，兰博基尼从未交付过这辆车。
Vector SRV8 继续生产，并梦想着 Vector WX-8
当他们互相撞击时，Vector 继续前进，曲折而断断续续，但仍然是他的方式。 他做的第一件事就是研制一辆新车，一辆鲜为人知但和其他人一样存在的车。 那是 Vector SRV8（如上图所示），一辆 深入其根源 洋基队 使用通用汽车 V8 LT1. 然而，在汽车首次亮相后，只生产了一个单元，Vector 关闭了。
在故事的这一部分中，又出现了一个奇怪的案例，因为 Gerald Wiegert 再次出现。 Jerry 将 Vector Aeromotive 的剩余部分卖给了 American Aeromotive，并贡献了他仍然拥有的 Vector 资产。 他两次更改公司名称，但从未制造过另一辆车。 至少直到 2006 年，当他乘坐他所谓的 Avtech V8（代表他的新项目的超级跑车原型）参加意大利的一场优雅比赛时。 再次， 2007 年在 Rodeo Drive，他被视为 Vector Motors Corporation 的首席执行官 并宣布了洛杉矶车展的新车。
当这一天到来时，Wiegert 和他的新 Vector WX-8 是一款新跑车，设计奢华且非常引人注目， 由一个巨大的、增压的 8 升铝制 V10 发动机提供动力，功率为 1.876 马力 从理论上讲，这应该可以让您在 443 秒内达到 0 公里/小时并从 100 加速到 2018 公里/小时。 它从未制造过，尽管在 2.000 年他们再次谈论这辆车，甚至宣布了 XNUMX 马力，但这就是一切。
Vector 将不再活跃， 杰瑞·维格特于 15 月 76 日去世，享年 XNUMX 岁。. 他的死亡细节尚未公布。 德普
