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杰作:恐龙纲要

En 埃斯库德里亚 我们特别关注汽车文学代表我们爱好的重要章节。 市场上的大量书籍意味着我们无法处理这些页面中的所有书籍,即使这对我们来说很重要。 然而,我们不能错过那些标志着汽车历史上可用的品牌或人物参考书目中重要里程碑的重要时刻。

我能想到很少有作家像马蒂亚斯·巴茨 (Matthias Bartz) (1966) 这样对品牌如此执着和奉献的例子, 我有幸在斯图加特的“Landesmesse”国际博览会上亲自会面,当时他在重要活动中脱颖而出 复古经典 不平凡的2011 献给恐龙。 这恰好是个人组织的最好的展览之一,可以与拍卖行、专业经销商、经销商和俱乐部的最佳位置相媲美。

在那次会议上,Bartz 不仅详尽介绍了 Dino 的 206 和 246 变体,而且还介绍了配备相同 V6 发动机的菲亚特和蓝旗亚,将他收藏的几辆车带到斯图加特,以及收藏家捐赠的其他车品牌的.. 我们会记住, 评论员 法拉利避免将其命名为 Dino 发动机,因为它认为它没有所需的最小气缸数,传统上由马拉内罗公司设置为 12。
 

这本书的优雅和谨慎的版本也令人惊讶
这本书的优雅和谨慎的版本也令人惊讶

不乏关于 Dino 的书籍,更不用说关于法拉利品牌的一般书籍,例如书名 《恐龙,法拉利》 (1988) 法国人让-皮埃尔·加布里埃尔 (Jean-Pierre Gabriel),或 “迪诺 166-206-246” 由意大利人皮耶罗·卡苏奇创作; 其中添加了许多其他或多或少重要的作品,每一个都贡献了所讨论模型的详细或一般方面。 但是,迄今为止,没有人像马蒂亚斯·巴茨(Matthias Bartz)那样以如此深入的历史、技术和分析视角来研究这个主题。

面对如此艰巨的任务,巴茨有着长期的追随者经验并对法拉利品牌充满热情,曾担任法拉利品牌副总裁。 德国法拉利俱乐部 并负责其恐龙部分。 巴茨是作为一名长跑运动员而不是短跑运动员来从事他的工作:他的任务将是漫长而详尽的,他需要大量的研究、数据收集、证词、文档和复古图像。 他的书不会是一部献给法拉利的书,而是一本应该是必读和必不可少的参考书,不仅适用于那些已经被遗忘了一段时间并且高度流行的汽车的车主、专业人士和修复者今天,也是法拉利历史上一个特别有趣的篇章的粉丝和崇拜者。

Bartz 研究了 Dino 从其项目和原型到其在所有现有模型和变体中的衰落,即使差异仅局限于装饰细节和设备,例如其广泛的颜色和色调目录中的油漆、室内装潢、轮胎或其他选项。 专门介绍汽车基本机械元件、排量、功率和连续演变和改进的部分特别完整。 还提供原厂图纸、装配图和示意图。
 

翻着书...
翻着书...

包含 4.000 多个已识别参考文献的完整底盘编号列表的发布将使历史学家、登记处和简单的利益相关方在跟踪单个副本时拥有工作基础。 任何品牌的生产 VIN 列表对于检测复制品、改动或仿制品等不良意外至关重要,并且在评估价格可能非常高的单位时非常有用。 在这方面,仅仅在几年前还是被低估的车型的 Dino,今天已经上升到欣赏和欣赏方面的第一名。 当在市场上可以找到价格为 80.000 欧元的相对较新的单位时,在拍卖的最新销售中,价格接近 200.000。

我也有幸参加了 《恐龙纲要》 由其作者于 2012 年在 Techno Classica Essen 制作,包裹在法拉利德国俱乐部的结构中,该俱乐部自豪地举办了首次在著名的国际活动中引起人们期望的活动。 通过按重量持有第一批印刷品中的一份,我有一种直接的印象,即发现自己面前的产品质量卓越,不仅在其材料实现方面,而且在其内容方面,从第一页到最后一页,正如我后来仔细阅读后详细分析这本书时所证实的那样。

以品牌热情坚定的风格写作,然而,当谈到事实而不是观点时,他仍然保持客观的冷漠, 它具有娱乐性和教育意义,探索 Dino 旅行的所有角落和缝隙,从专注于在保时捷 911 领域争夺客户的模型,到将自己确立为一种文化现象,适用于艺术陈列室和巡回赛,表达其与真实原型相关的品质,例如法拉利 P3,其线条无疑令人回味。
 

马蒂亚斯·巴茨和他的一只恐龙
马蒂亚斯·巴茨和他的一只恐龙

 

采访作者

- 您为什么选择 Dino 品牌作为您书中的主角?

[su_quote] «你可以说这对恐龙很疯狂。 我有六个恐龙,我对他们的历史越来越感兴趣; 我认为将它反映在一本权威的书中很重要。” [/su_quote]

- 你花了多少时间在这本书上?

[su_quote] “几年的准备和研究,还有两年的写作和编辑。” [/su_quote]

- 写它最大的困难是什么?

[su_quote] «本书完成后,必须检查和验证数据。 准确性、精密度和消除错误是必要的。 这是许多周专注的艰苦工作。” [/su_quote]

- 第一版有多少份?

[su_quote] «2.250 份英文版和 750 份德文。 我对这本书的成功感到惊讶,目前可用的副本很少。” [/su_quote]

并非所有的恐龙都是红色的,书中透露它有 52 种颜色可供选择!
并非所有的恐龙都是红色的,书中透露它有 52 种颜色可供选择!

国际批评笔记

- «跃马»,第 184 期: «这本书是令人难以置信的技术信息来源这是我们读过的最完整的汽车历史,令人难以置信的详尽。

-“辛烷值”,2012 年 XNUMX 月: “虽然乍一看它似乎是一本昂贵的书,但你看得越多,你就越想知道巴茨是如何以这样的价格生产出来的。 这确实是一种卓越而优雅的努力,其结果远不止是完整的结果”。

- “经典和跑车”,2012 年 XNUMX 月:被评为本月图书。 «这本书是一项了不起的成就,是关于如何写一本书的真正教训«。

- 马塞尔·马西尼(法拉利历史学家): “在我图书馆收藏的 2.500 本法拉利书籍中,《恐龙纲要》排在有史以来出版的前五名。”

恐龙已经像真正的经典一样融入景观
恐龙已经像真正的经典一样融入景观

 

该版本的特点

版本: 德语和英语
打印: 在德国生产和印刷,选用最优质的材料,用硬封面装订并放入纸板箱内。
外形尺寸: 25,0 x 30,5 cm
结构: 396 章 16 页,含 711 张照片和插图
价格: 160欧元
Dóndecomprar: 仅通过本书的网站请求,地址如下: https://www.dino-book.com
注释: 作为对朋友和读者的特别尊重 埃斯库德里亚, 作者将签署致购买该书的人的誓言,并将提及“La Escudería”的电子信息发送到以下地址: [电子邮件保护]

 

 

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图像 | 马蒂亚斯·巴茨 斯特凡诺·麦基亚, 斯特凡诺·麦基亚

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通过写 马里奥拉古纳

Mario Laguna,《飞马历险记》一书的作者,赛车历史、品牌和人物的学者和观察者。 汽车比赛的常客,无论是当前还是历史类别,国际优雅比赛,讲师...... 查看更多

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