李艾柯卡去世
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野马的创造者和克莱斯勒的救世主李艾柯卡去世

照片 LEE IACOCCA:福特 / 克莱斯勒

当一个公众人物正处于事业巅峰时,他很想写一本自传。 那一刻,读者可能会开始颤抖。 为什么? 因为 大多数时候这些书散发出廉价的小册子臭味. 撕裂容易和暴躁的自我满足。 幸运的是,在沉浸在历史或悲剧中的生活中,也有例外。

Policarpo Díaz 允许自己将他的作品命名为“A Golpes con la Vida”。 这就像和他一起进入戒指,工作是有道理的。 温斯顿·丘吉尔 (Winston Churchill) 从他的二战回忆录中创作了数千页的巨幅作品。 购买最后一卷时,他们应该给你一个书柜。 每一行都是激烈的,所有的话都值得他们的重量。

Lee Iacocca 称他的回忆为“成就者的自传”。 从另一个角度来看,这个标题将是一种夸张的夸张。 然而,艾柯卡有理由认为自己是汽车史上的胜利人物。 我们把像他这样的汽车归功于他的聪明才智 野马 ØEL 毒蛇,也似熟悉的宁静 航海家.

所有畅销书。 汽车被提升到神话的范畴,证明了 Lee Iacocca 发现新市场的巨大能力. 一个完美的例子,在汽车行业,你不仅要设计好汽车,还要让它们畅销。 尽管这可能看起来很自命不凡,但他的自传的标题是完全合理的。

销售服务工程师

Lee Iacocca 于 1924 年出生于宾夕法尼亚州,在普林斯顿大学学习工程学。 1946 年,他怀着良好的记录敲开了福特的大门。 这些都是为他打开的,尽管很快这位年轻的工程师 通过阅读市场需求证明比在表格上计算更有价值. 他远不是一个内向的数字工作者,而是营销。

事实上,加入福特大约十年后,艾柯卡就已经在销售领域全面建立起来。 他对自己的广告非常有把握,甚至以口号出演了其中的几部 “如果你能买到更好的车,那就买吧”. 然而,他的专业知识不只是知道如何定位产品。 他也知道市场需要什么。

多亏了这种本能,他嗅到了 婴儿潮 二战后。 在 XNUMX 年代发布的这些同意驾驶,要求一辆实用的汽车,但同时又是运动的。 比 XNUMX 年代的巨大汽车更厚脸皮和更有吸引力的东西。 因此诞生于 1964 年的福特野马。 毫无疑问,艾柯卡的最大成功。

从福特到克莱斯勒。 从运动到家庭

在一家公司,你不仅要做正确的事情。 你也得喜欢上司。 如果你不这么认为,我们会告诉你艾柯卡为什么离开福特。 简单地 亨利福特二世没有吞下我们的主角所以他在 1978 年解雇了他。当他看到艾柯卡在克莱斯勒的成功时,他可能会后悔这个决定。

这些成功帮助拯救了公司,该公司在 Voyager 小型货车出现之前一直处于自由落体式销售状态。 石油危机后,艾柯卡的一个想法 知道如何阅读需要一个低成本的家庭成员但非常适合居住. 亨利福特二世当时拒绝了这个想法。 也许他认为它太创新了。 但这就是艾柯卡的创作方式。

多年后,他成为了解世界的关键人物之一。 最正宗的美国跑车之一:Víper 诞生。 一头真正的肌肉猛兽,将 AC Cobra 的野蛮风度带到了今天。 另一场极其冒险的赌博,结果证明是成功的。 艾柯卡就是这样:一个以大胆为常态的人。

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通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

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