米格尔·桑切斯
经过十年不断的脚本更改 最终获得认证 新蓝旗亚Stratos. 当然，不会有 50 年宣布的 2008 辆可用，也不会像 Luca di Montezemolo 时代所宣传的那样与法拉利达成协议，也不会是这款新 Stratos 是蓝旗亚。 离得很远 Manifattura Automobili 都灵 将从尽可能多的单元组装 25 辆新的蓝旗亚 Stratos”捐助者“关于法拉利 F430。
神话般的“卡瓦利诺”——近年来最著名的法拉利之一——采用了底盘和众多部件，但最重要的是……发动机。一个电机 8 升 V4 在 F430 中提供的 490CV 在新蓝旗亚 Stratos 中增加到 540CV，据传甚至提供了可能性 超过600CV 在某些单位。
几乎是手工制作的汽车——这反映在 发票上还剩 XNUMX 万欧元除了作为捐助者的 F430 的成本之外，每个单元的规格数量预计也很重要。 但是，我们已经有了一个视频，我们可以在其中了解新的蓝旗亚 Stratos 是否会在美学之外知道如何在声音方面向经典致敬。
测试台上的法拉利发动机
事实是，视频一点也不差。 dyno上发动机的轰鸣声很明显，甚至 一些短暂的耀斑让人想起他妈的拉力赛风格. 毕竟，您在那里听到的加速是近年来最紧张的法拉利发动机之一。 与全新蓝旗亚 Stratos 想要拯救的驾驶风格完美契合的东西。
资料来源：新斯特拉托斯 
资料来源：新斯特拉托斯
大约十年前，法拉利即将与 迈克尔·斯托舍克 - 负责 New Stratos 项目 - 发动机供应协议。 这最终被一家 FIAT 公司缩短了时间，该公司如此嫉妒分享其技术，因为它因不是它 - 而是一个德国人 - 新蓝旗亚 Stratos 的签名者而感到自豪。
来源：NM2255车载高清视频 
来源：NM2255车载高清视频
那几乎让你忘记了项目的生命周期 仿佛 最初的 Stratos 配备了 F6 法拉利的 V2 发动机，合乎逻辑的事情总是新的蓝旗亚 Stratos 也安装了一个引擎（在这种情况下，V8 来自同一起源 - 更新 -。而原始 Stratos 的一切都在马拉内罗的房子里做得很好......对于新的蓝旗亚斯特拉托斯一号必须“牺牲“相当 F430。 对此，我们有一定的保留意见； 但也对其他事情。
新蓝旗亚 STRATOS：听起来像 RALLYE 吗？
不要误会我们的意思。 我们在上一个视频中听到的声音是一个奇迹，我们已经喜欢我们平常的专辑了，但是...... 从新蓝旗亚Stratos的排气管里出来是不是太文明了？ 经过多年的期待，这款车向七十年代的拉力赛食客致敬，他是 1974 年至 1976 年的连续冠军。
显然，公路拍摄必须满足的限制与可以允许直接专注于比赛的限制不同，但是 与原版不同，我们认为看到新的蓝旗亚 Stratos 竞争是非常罕见的. Manifattura Automobili Torino 所做的是向整个 XNUMX 世纪最知名的汽车之一致敬，但我们仍然相信它不会像原版一样最终听起来......
