伊格纳西奥·萨恩斯·德·卡马拉
ClassicAuto 转移到 IFEMA 的 9 号厅是一个很好的选择。 22 月 24 日至 40.000 日期间，除了庆祝 FASA-Renault 成立 60 周年和保时捷 50 成立 911 周年之外，还有 XNUMX 人参加了一场使其吸引力倍增的活动。
在第四版中，ClassicAuto 实现了只有非常乐观的人才能想象的事情。 这在周五早上就已经可以看到了，当时已经开始收集将近一年的工作成果。
开幕日伊始，20.000万平方米的展馆就开始接待市民。 很快就看到了展位 自动交易， 他开着福特 F40 和法拉利超级跑车，魅力十足，以至于周围的过道挤满了人。
在同样的意义上， 雷诺经典 1953 年至 1993 年间制造的 XNUMX 款车型重聚，激发了人们的热情。 这是庆祝雷诺 60/4 在巴利亚多利德工厂启动 4 周年的事情。
在一个突出的情况下，底盘编号为 4 的 4/0001。 与他一起从弗林斯的雷诺博物馆带来了五十年代概念车、雷诺 4 CV Saprar 敞篷车和 1950 年从阿尔及尔穿越非洲到开普敦的单位的复制品。
菱形品牌的不同经典俱乐部也贡献了他们最谨慎的例子。 很高兴看到修剪整齐的 Dauphine 和 Floride，以及雷诺 3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、14 和 21 闪闪发光的单元。
同样，代表 “年轻人” 雷诺 Fuego 和 Clio I。 在过道对面，阿尔卑斯山也在过生日， 1963 年，第一架 A-108 的组装在巴利亚多利德开始。
阿尔派恩的总工程师唐弗朗西斯科·康德 (Don Francisco Conde) 提供了这四个样本。 即 108 年的 A-1-1966 berlineta、110 年的 A-1100 1967、110 年的 A-1300 1977 和 110 年组装的晚期 A-1400 1979 之一。
奖项、卡车等
几步，在 RACE 基金会空间，在上一次测试百年纪念之际，颁发 RACE 大奖。 一个小时后，FEVA颁奖典礼，由坚持俱乐部的成员投票决定。
总共有十四个奖项，反映了收藏车所涵盖的各个领域。 从专业媒体、书目和博物馆，到与该行业相关的论坛、网页、博客和活动。
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♠ 致历史赛车最佳文章的作者：Jesús Bonilla，为 «Renault Gordini»，发表在杂志上 经典引擎.
♠ 致历史摩托车最佳文章的作者：José Carlos Lorente，他的著作《雅马哈 TZ，穿裙子的女王》发表在杂志上 经典的摩托车。
♠ 致西班牙历史车辆最佳著作的作者：安赫尔·坎波斯（Ángel Campos），他的著作《Circuito de Pedralbes，未知的故事》。
♠ 前往西班牙举办的最佳展会或展会：Salón AutoRetro Barcelona。
♠ 致西班牙临时展策展人：Estanislao Soler，来自巴塞罗那摩托博物馆，为“La Moto Catalana, historia de unindustry Leadership”策展人，Salvador Claret，为“The Checker”策展人旗帜。”
♠ 致最佳合作公司或实体： 豪尔赫乔夫私人基金会，用于出版和编辑《优雅竞赛指南》，以及马德里卡洛斯三世大学《汽车历史 100 年》。
♠ 到 FEVA 附属俱乐部或实体的最佳网站：Clàssic Motor Club del Bages，为其网站 www.classicmotorclub.org.
♠ 前往西班牙最好的历史车辆网站： 牛皮, 为您的页面 www.pieldetoro.net.
♠ 致西班牙最优秀的历史车辆作者博客：Salvador Claret by "Automòbil i Societat".
♠ 到最好的页面发表在 Facebook 致力于历史车辆： Col.lecció d'Automòbils Salvador Claret .
♠ 铝 赞助 谁最相信我们的广告形象：经典封面。
♠ 献给致力于历史摩托车运动的最佳倡议：Moto Club Impala，以庆祝其活动 «Impala 五十周年».
♠ 致力于工业或农业车辆的最佳倡议：Museu del Tractor d'Època 私人基金会，用于创建 Museu del Tractor d'Època de Castellbisbal。
♠ 献给历史汽车的最佳倡议：Fundación Cultural del Real Automóvil Club de España，因为它的 “开门日”.
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与此同时，在另一个极端，私人空间展出的第一批经典作品已经售罄。 具体来说，600 年的 Seat 1964 敞篷车和 3700 年的道奇 1968 GT，很快就会有福特野马 II 加入。
旁边是工业车辆展览。 这里可以停放几辆 Avia、Barreiros、Pegaso 甚至一辆 Nazar 卡车，以及 Citroën H、DKW、Renault 和 Sava 货车。
还可以容纳商用饼干、Raised Glass Renault 4F 和 Isocarro，这是 XNUMX 年代西班牙城市中的三种常见车辆。
定于 8 月 9 日至 XNUMX 日举行的 Jarama Vintage Festival 邀请了冠军 Ángel Nieto 到展台。 在他的陪伴下，活动负责人预计将在马德里赛道上进行各种活动。
当然，在一些老式玩具和微型架子或成堆的旧杂志上很容易分心。 近三百家参展商，似乎需要很长时间才能筛选出所有东西。
在备件方面，有专家按顺序展示他们的商品，在他们的柜台前几乎总是有顾客。 与此同时，其他人的备件散落在地板上，这是我们许多人即使不买也喜欢看到的东西。
Coupé 空间非常壮观，展出了 5.000 辆非常壮观的 Hispano-Suiza 以及其他战前汽车。 令人钦佩的是，您通过出售 Mini 850 向 Aladina 癌症儿童基金会捐赠了 XNUMX 欧元。
众多集中
从周五的相对平静到在场馆里闲逛，周六需要突破和绕开粉丝的围观。 正是“雷诺日”，300多辆该品牌的经典车型抵达室外停车场。
同样，对于那些驾驶经典车型的人来说，免费停车让这个区域充满了收藏车辆。 事实上，走在那里并拍摄那些最引起我们注意的人是很愉快的。
早在周日，“保时捷日”就吸引了 400 多家德国公司到邻近的广场。 在内部，除了专为保时捷 50 911 周年而设的专题展台之外，还有一场优雅的比赛。
此次比赛由康斯登制表公司赞助，共有 911 款先前选定的腕表参赛。经过评审团的细致检查，Asís Sintes 无可挑剔的保时捷 XNUMX S 获胜。
总之，一场成功的展会，有更多的参观者和满意的参展商，在当前的经济形势下，这不是一件小事。
最后，赞扬 ERM Events 的计时赛努力。 让我们不要忘记，这个房间在 XNUMX 月就离开了，无法使用其通常的建筑，仅仅三个月后，并且已经在国际上进行了宣传。
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