雷诺超级面包车 Cinq
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带有七个座位和滑动门的雷诺 5 仍然是原型车

1985 年,法国车身制造商 Heuliez 对 Supercinco 的这种诠释感到惊讶,试图将其宜居性更进一步。

它被称为 雷诺超级面包车 Cinq 不幸的是它并没有超越这个阶段 概念车。 我们说不幸的是,因为这是一辆装载了出色解决方案的汽车,例如将可居住性扩大到七个座位和右侧的滑动门 - 而另一辆车却没有。 作者是 高卢车身制造商 Heuliez,其他稀有车型的创造者,例如标致 204 Taxi H4、雷诺 Fuego Cabriolet 或雪铁龙 BX 或 AX 以及标致 309 等家庭版汽车。

在这种情况下, Heuliez 扩展了平台 第二代雷诺5,轴距从 2.408 毫米增加到 2.707 毫米,仅增加了 30 厘米,正如我们将看到的,这已经是一个很大的进步了。 首先,它们允许在空间中安装两个托架,然后为行李箱保留。 通过这种方式,您可以使用 携带两名额外乘客或一些包裹。 此外,第二排座椅也可折叠,形成一个可用于载货的开放空间。 在这种配置下,其容量可达 1.200 升,但在搭载 120 名乘客时,其空间勉强达到 XNUMX 升。

外部测量也增长, PUES 长度从 3.589 毫米增加到 3.921 毫米正如我们已经报道过的,这种增加在室内使用得很好。 尽管宽度没有改变,但它也稍微高了一些。

雷诺 SUPER VAN CINQ 亮相社会

我们的主角首次亮相 1985年巴黎车展,即该系列车型一年后。 正如目录中所示,它暂时采用了法国设计师 Yves Saint Laurent 的颜色。 这 右侧滑动门 它引起了强烈的关注,因为它在当时非常具有创新性。 这一元素需要数十年的时间才能实现像标致 1007 这样的多功能车辆。Heuliez 在其他系列原型车中尝试了这种解决方案。

推向社会后, 雷诺超级面包车 Cinq 它逐渐被人遗忘,直到 2012 年 XNUMX 月,Artcurial 拍卖行将其出售。 虽然 其预估价格定在8.000至12.000欧元之间。事实是,最终的数字与这些数字相差甚远。 只需 5.957 欧元即可购买一辆独特的原装汽车 这可能是超前于时代的。

休利兹和的照片 艾德.

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通过写 伊万·维卡里奥·马丁

我很幸运能够将我的热情变成我谋生的方式。 自从我 2004 年离开信息科学学院以来,我一直专注于汽车新闻。 我从杂志 Coches Clásicos 开始,到 2012 年继续指导它,那一年我还负责 Clásicos Populares。 在我近二十年的职业生涯中,我曾在各种类型的媒体工作,包括杂志、广播、网络和电视,总是使用与引擎相关的格式和程序。 我对经典赛事、一级方程式赛车和勒芒 1 小时耐力赛非常着迷。

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