弗朗西斯科·卡里恩
几乎每个老爷车迷都知道，像这样 先验 1938 年的神秘帕卡德八号， 一些好作品被不公平地遗忘了。 我们大概都有 “追求的” 对于存放在阁楼或车库里收集灰尘的这辆或那辆有趣的汽车的所有者......尽管如此，他还是拒绝放弃它。 这可能就是这些照片的经典案例，因为它直到几周前才发布 属于同一个家庭。
然而 发现 帕卡德很简单：出售的房产必须被驱逐，打了几个电话找到合适的人，一点谈判，不到一周，汽车就被救了出来，并在去一个好人的车库的路上。扇子。
拯救帕卡德：110、120、XNUMX 和 XNUMX
毫无疑问，这对于一辆在其整个生命周期中都享有应有保养的汽车来说是一种好运。 帕卡德是美国最高贵和最受认可的制造商之一，而正是这款车所属的系列在艰难时期拯救了该品牌 大萧条。 具体属于 低端或便宜 -如果我们考虑到这些汽车的尺寸和大小，那就太轻描淡写了 - 这些汽车已于 1935 年推出 面额为 Packard 120， 配备 8 缸直列发动机。
1937 年推出了一款几乎相同但配备 6 缸发动机的新车型 - 110-，这些 Packard 110 和 120 从 1935 年到 1941 年都在生产，但就在 1938 年，它们从目录中消失了。 并不是它们停止生产； 只是那一年，除了对车身进行重新设计或更新之外，它们还根据气缸数量进行了重新命名。 因此，被发现的汽车是 1938 年的 Packard 120，尽管第二年该品牌又恢复了名称 XNUMX。
1938 年帕卡德八号被发现
照片的副本似乎最初是由一个来自萨拉曼卡的银行家和牧场主在葡萄牙购买并在那里注册的。 我们不知道它是否一直留在邻国直到 1945 年，或者它是否花了几年时间带着葡萄牙车牌在西班牙裔土地上流通，但事实是 美丽的萨拉曼卡盘子 现在看起来是 40 年代中期。
据我们所知，它的原主人非常喜欢这辆车，所以他所有的车都经过精心维护……很少使用。 帕卡德和一辆劳斯莱斯以及几辆梅赛德斯奔驰和宝马共用一个车库——在萨拉曼卡的中心——今天几乎所有这些都保存在不同的粉丝手中。 帕卡德是从他毕生的萨拉曼卡车库里开出来的 即使是农村的棚屋 大约十年前，它一直留在那里，在一些螺柱上。
帕卡德在 60 年代之前一定还有残余使用，唯一能证明这一点的是第一位车主的后代和那些非原装的前转向灯。 否则车 完全和绝对原创， 包括油漆和室内装潢。 第一个是可以打捞的并且保存得很好，除了左侧机翼上的一些碎片，可能是由于它们靠近存放它的棚子的窗户造成的。 在这些芯片下，您可以看到 Packard 为其所有车辆提供的不同保护层，最深的绿色和上层的蓝色。
然而，室内装潢受到了影响 啮齿动物的袭击， 尤其是屋顶上的那个完全毁了。 座椅和地毯状况较好，但只要轻轻一碰就会磨损，目前认为这是无用的。 然而，仪表板保持完整，并包括两个选项，例如收音机和加热器。
镀铬物——除了保险杠——状况非常好，清洁一次就足够了。 尽管多年不活动，但即使刹车也没有锁定，而且这辆 Packard XNUMX 的保护状态非常好，建议小心地保护它，尽可能少地修复，尤其是在美学部分。 其他任何事情都会进行这样的恢复 不必要的不当， 汽车也会因此而失去部分价值。
