奥迪quattro赛车视频
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奥迪 Quattro 的轰鸣声

今天,不希望详尽无遗,我们给您留下一个 视频 关于传奇 奥迪四驱。 Quattro 于 1980 年至 1991 年间制造,彻底改变了拉力赛世界,是第一款成功将全轮驱动与涡轮增压技术相结合的乘用车。

确切地说,正是它的 2 升和 5 缸涡轮增压发动机标志着该车型在街头版本中的演变:在 80 年代,来自 80 轿车的戒指品牌的可怕双门轿跑车正在改变其立方容量从 2.144 cc 到 2.226; 从 10 个阀门到 20 个; 从 200 到 220 马力。 另一个袋子里的面粉是 已故的 Sport Quattro, 我们将很快谈到他们缩短的战斗和 300 CV。

我们有系列,然后我们有三个, WR、MB 和 RR, 基本上是根据其力学原理。 美学上的变化也伴随着车型的外观和内饰的演变,并始终寻求提供越来越强大和舒适的产品。 灯,先是四个,然后是两个; 格栅、中控台、模拟时钟和数字时钟; 皮革覆盖物...

奥迪Quattro,经典黑腿

所有的变化无非是微调了从一开始的赛车机器 几乎完美。 1981 年和 1984 年,奥迪 Quattro 和 Michelle Mouton、Hannu Mikkola、Stig Blomqvist 和 Walter Röhrl 等车手在前往最终确定的 B 组之一的路上为德国品牌赢得了世界拉力锦标赛冠军。 Racing Quattro 它有两个进化,A1 和 A2,它带来了从 300 到 350 马力的机械潜力。

然后,在 1984 年,出现了 运动四驱。 它是缩短战斗的最终版本,也是 B 组拉力赛危险类别的标志之一,由于赛车的巨大涡轮增压动力导致多起事故,该比赛不得不被禁止。 例如,奥迪提议的功率在 450 到 510 马力之间; 覆盖着碳纤维凯夫拉尔车身,你肯定不会有任何区分它的问题 视频 以下。

Sport Quattro 于 1985 年演变为 S1 E2 变体,并于同年和 1987 年在派克峰获胜。奥迪总共投放了大约 230 辆 Sport Quattro 以证明该车型用于比赛; 的 Quattro '正常' 制作了大约 11.500 个。 今天神话般且非常开胃的经典之作,我们让您沉浸其中;)。

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通过写 哈维尔·罗马戈萨

我叫哈维尔·罗马戈萨。 我父亲一直对历史悠久的汽车充满热情,我继承了他的爱好,同时在老爷车和摩托车中长大。 我学习了新闻学并继续学习,因为我想成为一名大学教授并改变世界...... 查看更多

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