亚维拉克
该 日本对法国汽车非常着迷 这不是什么秘密，目前在经典聚会上看到雪铁龙、雷诺或标致车型并不罕见。但这种对法国汽车的热爱可以追溯到很久以前，在八十年代末，日产推出了一款名为 S-Cargo 的漂亮货车，旨在向法国汽车致敬。 雪铁龙2CV.
但日产并不是唯一一家在 2CV 中寻找未来车型灵感的日本公司，因为大发也有同样的想法，尽管这次它将应用于城市汽车而不是货车，所以他们决定 基于流行的大发 Mira，一款在国内非常流行的紧凑型车型。
DAIHATSU MIRA MILANO：时代的产物
八十年代末，由于金融泡沫最终于 1990 年破裂，日本是一个怪异的国家。这些疯狂的创造也进入了汽车领域，大发也不例外，为流行的 Mira 车型创造了各种类型的车身， 包括 一辆比例奇怪的特殊货车，名叫大发 Mira Michito。
利用这辆带有弧形挡风玻璃的小货车的平台， 1991年，大发在东京车展上推出了Mira Milano，这是一辆诞生于第一波量产车浪潮末期的汽车。 复古美学 出生于日本。
车辆的前部与 1991 年以来的任何其他大发 Mira 相同，但完全改变的是驾驶室，创造了 一种两米高的几乎对称的气泡对于长度仅 3,2 米的模型而言，其比例非同寻常。
尽管这将是米拉汽车第一次拥有四扇门，但最终，毫不奇怪， 大发 Mira Milano 并未超越原型阶段尽管至今仍未解开的谜团是意大利时尚之都与受雪铁龙 2CV 启发的日本婴儿车有何关系。
受 MINI 启发的大发 Mira
尽管以2CV为参考并没有给大发带来太大帮助，但除了推出新一代五门Mira之外，他们决定打造 该版本的设计灵感来自于 迷你，并且它确实成功上市并取得了相对的商业成功。
1999年开始，随着第五代Mira的推出，Gino版车型上市，取代了上一代的Mira Classic，同样带有复古的美感。大发 Mira Gino 与 Mini 非常相似，并且 2004 年至 2009 年间，它以 Daihatsu Trevis 的名义在一些欧洲国家销售。
