Madine 湖，脚踏实地

老式汽车爱好者的友好俱乐部称为 莱斯比勒斯梅西讷 它是存在于法国北部的众多汽车之一，但它的特点是每年（29 年来）组织其专业领域最大规模的流行汽车之一。

数以千计的球迷，大部分是法国人，但也有比利时人、法国人、荷兰人（以更孤立的方式英国人，还有一些意大利人）响应麦丁湖的年度召唤，麦丁湖位于我们可以称之为的一个地区位于重要城市南锡（洛林的历史首府）和摩泽尔省的梅斯之间的法国深处。

远离主要的高速公路轴线，即 A31（南北）和 A4（东西），坐落在洛雷纳地区自然公园的中心， 麦丁湖已受到保护，免受主要游客入侵 它知道区域特征的适度发展，这使得它能够保护其景观、城市和社会特征。 以农村为主的社会生活在拖拉机和牲畜农场的节奏中。

说起Madine，就会想到另一个湖的名字； 位于切尔诺比奥（意大利）的科莫湖 (Lake Como) 举办了著名的埃斯特别墅 (Villa d'Este) 优雅大赛。

在进一步讨论之前，我们将注意到 Como 和 Madine 在汽车方面处于彼此的对立面，正是这种情况赋予了 Madine 特殊的吸引力。 想象一下埃尔·格列柯（El Greco）的一幅画，他喜欢玩弄天堂和人间。 在这幅画中，埃斯特别墅（Villa d'Este）是天堂，上半部分代表精神和崇高，而麦丁（Madine）则是占据这幅画下半部分的尘世现实，是离我们最近的，日常的和真实的。

在经典、古董、历史、老式、老式汽车或任何我们想称呼的汽车的展览和集中的世界中， Madine湖代表那些脚踏实地的人，他们手上沾上油脂来使发动机工作，他们使用他们的车辆而不相信他们是艺术品，如果车身有划痕或油漆每十分钟没有十层完美抛光的漆，这是没有它带走他们的睡眠的东西。

在第三十版的边缘

Rétro Meus' Auto 是经典汽车或汽车的名称，这些汽车只是在其肋骨上或如组织者所说的在连杆上累积了 XNUMX 多年，但拒绝离开道路以存放在博物馆或保险箱，成为投机对象。

14 年 15 月 2014 日至 XNUMX 日，第 XNUMX 届 Rétro Meus 汽车展在麦丁湖畔举行，一如往常的大获成功， 记录最多样化汽车的到来，所有最受欢迎的品牌都有代表，尤其是法国品牌。 Madine 是一本关于法国赛车运动历史及其价格实惠、量产品牌的开放书，例如著名的雷诺、雪铁龙和标致，法国工业的三大火枪手； 但也有其他人知道更辉煌的时代并已被遗忘，例如 Simca、Panhard 或 Salmson。

大片的草地让最勇敢的游泳者在水边自由进入，被一大群汽车入侵，这些汽车总是通过公路到达，而不是像其他大型活动那样安装和拖到平台上。 参与者在前一天到达并在简单的帐篷下露营，帐篷前总是有烧烤用的火，各种食物和大量的葡萄酒和啤酒，只有在汽车保持静止的时候，以免冒犯高速公路代码。

参与者对普罗维登斯唯一的要求是不下雨，周末穿着干衣服度过，这种情况很少发生。 但即使在倾盆大雨的情况下，也会举行预定的活动，例如周日的颁奖典礼现场音乐游行。 幸运的是，2014 年 XNUMX 月，法国北部和东北部的天气非常好，太阳的出现回报了忠实的参与者。

一个大型的备件和收藏品跳蚤市场与车展并行，是欧洲少数几个仍然可以与供应商讨价还价和调低价格的地方之一，随时准备与客户交谈。无私的方式。 价格合理 并且这些作品按原样出售，废品，用于保持汽车运转，而不是像其他展览会那样以疯狂的价格作为博物馆作品出售。

诚然，参展商节省了租用摊位的费用，这是免费的，而在封闭式展馆中，必须对商品收取租金。 尽管如此，如果有人正在修理一辆法国汽车，他们可能会在 Madine 找到他们需要的零件，比其他任何地方都便宜。

公众免费入场，无需通过售票处购票. 只需 4 欧元即可停车……两天。 很难做得更好。 如果四个人乘汽车到达并参观该地方两天，则访问价格为每人 0,50 欧元。 我承认这些利率已经很多年没有出现了。

法国品牌

至于本期，按照一定的顺序进行，我们将进行品牌之旅。 由于无法一一讨论，我们将重点介绍最受欢迎的模型并添加一些罕见的模型，这些模型很少会被欣赏。

因此，雪铁龙品牌的历史可以追溯到 Madine 的树下。 2CV 无处不在，包括其豪华版的 Ami 6。

一辆 15 缸 Traction Avant 6 在参加了 40 年在阿根廷举行的史诗般的 Ruta 2010 马拉松（称为 Gaucho Bicentenario）后抵达了 Madine，该马拉松赛在安托法加斯塔 - 门多萨 - 乌斯怀亚路线上行驶。 该模型的坚固性毫无疑问和惊喜，因为它是一款于 XNUMX 年代初开始制造的汽车。

1- Ami 6，豪华雪铁龙 2CV，谁会想到
2- 雪铁龙牵引力的 15 版本，能够长途跋涉

在离 Gaucho 不远的地方，您可以欣赏到 1935 年的车型。Early Traction Avant 的样品可以通过行李箱上的流线型备胎乍一看，而在后来的车型中，备胎不再明显，行李箱是方形的。

DS 也代表了现代性的一个里程碑，19、20、21 或 23 继续为其用户提供完美的服务。 可以看到许多 DSs 在湖边露营，更不用说配备玛莎拉蒂 6 缸发动机的运动型 SM 版本，这是一个比其直接从 Traction Avant 缸体衍生的老牌 4 缸前身更复杂的模型。 SM 具有其他机械复杂性，这给修复者带来了大量工作，例如根据其循环速度以可变模式进行动力转向。

标致

在场最古老的饰有狮徽的车型是一辆经过忠实修复的 202 年 1939 敞篷车，通风格栅内伪装的前大灯突出了其空气动力学外观。

Pininfarina 车身优雅的 404 敞篷车展示了该车型的多功能性，能够轻松牵引拖车，而 205 名 GTi 爱好者借此机会庆祝法国车型诞生 30 周年，该车型希望与大众高尔夫 GTi 竞争。的专业。 1,6 版本以及后来的 1,9 演变得到了很好的体现。

雷诺

雷诺很可能是法国人在销量和传播方面最喜爱的品牌。 六边形（菱形前）品牌汽车的优势显而易见。 的确，雷诺车迷可以从非常完整的产品系列中进行选择，从 Gordini 跑车到多功能车和各种卡车。

我们将重点介绍一组 1958 年的 Fregate， 包括配备三速半自动变速箱的 Transfluide 版本。 Fregate是战后雷诺试图接管豪华车市场的著名车型，但失败了。 从 Fregate 到基础型号和其他更豪华的型号，例如前面提到的 Transfluide 和 Amiral。

Fregate 可能是著名的 4/4 的哥哥，在法国更为人所知的是 4CV。 1955 年完美修复的标本概述了所有可用选项，包括用于运输露营桌椅的小型拖车。

随后的 Dauphine 保持家族相似性，看起来像较小的更新 Fregate，但后置发动机继承自 4/4。

R-8 的样例处于完美状态，它们的普通版本与拉力赛车中的相同，并且由 Gordini 准备的发动机性能有所改进。 正如军用车辆组所证明的那样，R-16 提供了更大的容量和使用舒适度，商业和军用版本正在流行。 它自己的沙漠任务之一脱颖而出，称为 4 × 4 Tactique R2087，配备 4 缸汽油发动机，转速为 64 转/分，功率为 3.300 马力，续航里程为 400 公里。

在坚固的地面上，车辆的最高速度为 86 公里/小时，能够承载 800 公斤的有效载荷； 1953年制造的汽车性能非常出色。民用版很受欢迎，被称为Goelette。

1- 庆祝诺曼底登陆 70 周年，军用车辆增多
2- 雷诺 Fuego 想与更温和​​的保时捷竞争，例如 924

作为雷诺的结尾，我们将提到 Fuego，它想与配备奥迪发动机的基本保时捷跑车竞争，例如 924。 Fuego 它有一个很好的空气动力学特性 Cx 小于 0,30。

值得强调的一个特殊案例是针对美国市场的改进型 R-5。 鉴于该车在欧洲取得成功，雷诺决定将其出口到美国，但不得不进行一些改装以满足美国安全标准，即需要更坚固的垂直前照灯和保险杠。

结果是 R-5 Le Car，带有圆形大灯、改进的格栅以及如上所述的来自欧洲的不同保险杠。

SIMCA

尽管倾向于用小写字母书写（就像 Seat 或 Fiat 一样），但实际上 SIMCA 应该用大写字母书写，因为它们是有些复杂名称的首字母，例如 Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile。 直到工厂因失去竞争力而倒闭之前，Simca 将有趣的模型推向市场，但别忘了当 Barreiros 获得这样做的许可时，它们也在西班牙制造。

在 Madine 中可以欣赏一些 Simca Aronde，以及具有运动风格的模型，例如车身由 Bertone 制造的 1200S。

马卡迪尔

尽管不是很出名，但总部位于里昂的小型系列建筑商 Fournier Marcadier， 用最好的技术做运动 使用管状框架或带有聚酯车身的单体船体，其中植入了大型系列机械装置，易于改进，通常来自雷诺，其优点是能够使用已经改装的发动机，例如 Gordini 或 Alpine。

在读者看到的照片中，是 1 年的 Fournier Marcadier 型 Barzoi 1975，配备 1.800 cc 后置发动机。 尽管生产了 XNUMX 份副本，但它的原型机令人惊讶。

1- Matra Jet 5 试图利用 Alpine 的成功，它并不缺乏追随者
2- GS 1200S 的四分之三后视图

试图在竞争中与 Alpine 保持同步并秉持相同理念打造经济实惠的轻型车辆的品牌包括 Matra 和鲜为人知的 CG。 在地面上，至少在视觉上，可以比较 5 年的 Matra Jet 1966 和具有 Simca 机械师的 CG 1200S。 CG 品牌回应了合作伙伴 Chappe 和 Gessalin 的首字母缩写。

外国人和其他一些西班牙代表

德国、英国以及最重要的是美国品牌也充斥着杂乱无章的自发组合，其中不遵循通常的标准。 Madine 的本质是分享爱好 不服从严格的规则。

通过这种方式，凯旋先驱敞篷车可以与 1955 年的凯迪拉克、福特定制或 1962 年的福特雷鸟共享地面，而不会变得复杂。

一辆 6 公里的 1974 年 Jaguar XJ151.000 以 3.500 欧元的合理价格挂牌出售。

马德里和梅斯之间大约有 1.600 公里的距离， 西班牙人不去麦丁湖是可以理解的， 既不是作为参展商也不是作为参观者，但是如果有人在 XNUMX 月份在法国北部度假，那么参观该地区将是非常合适的。

西班牙代表在德国注册的雷诺 7 中进行了总结，其有点乐观的所有者为其配备了 Alpine 轮辋。 这辆车仍然完好无损地保留着 Cerezo 经销商的标签，其地址为 Aviación, 10 (gas station), Madrid-24。

其他源自西班牙的物品包括不同的座椅徽章、一个上釉的 Bultaco 盘子和由 Payá de Ibi 制作的著名玩具布加迪的复制品。

从...的角度评估

对法国流行品牌的兴趣：	10/10
备件流行的法国品牌：	10/10
其他品牌：	5/10
其他商品、书籍、玩具、配件模型：	6/10
流行环境：	8/10

缺点： 距离，从西班牙长途旅行