复古车巴塞罗那 2018 年报告
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Auto Retro Barcelona 2018:编年史

开始吧 汽车复古巴塞罗那, 西班牙博览会的院长,已经做出了几项重大变化。 第一个也是最明显的,新的日期提前,在这种情况下我们可以判断为积极的,因为房间的一个重要部分是在户外举行的。

此外, 1号馆已首次使用 用于展览目的的 Montjuic 展览中心和 “搬家秀”。 这个新空间被添加到传统的 Pavilion 2 及其周围环境中,为房间提供了一个空间,允许在观察展出的经典车辆时进行娱乐。

运动中的复古车巴塞罗那

并且这一版相对于上一版在某些方面有所改进。 首先,由俱乐部和 ERMEvents 与私人收藏家合作在 1 号馆举办的各种主题展览。来自藏品的 Seat-Fiat 1400 展览 “拍摄席位”, la Mymsa 回顾展 有有趣的预系列摩托车和最近修复的美味三轮微型货车,或加泰罗尼亚 Antic Car Club de Catalunya 的展台,那里有一辆玛莎拉蒂 Mistral(在巴塞罗那注册)或美丽的 Seat 600 Corver Serra,保存完好自己的光芒,最为显着。

Sagalés、TMB(Transportes Metropolitanos de Barcelona)和 ARCA(巴士修复和保护协会)的巴士或 货车 巴塞罗那和曼雷萨市议会的消防员是按年龄划分的经典,并且通常经常与新单位一起出现在房间里。 就像锦上添花,在 由 Expomotor 公司与 ERMevents 合作举办的移动展, 重现了美国系列的一个场景 铁面无私,故事发生在 30 年代的芝加哥。

搬家秀 流行经典、跑车、前面提到的消防车、各种国际比赛的军事人员和 Bultaco Cazarrácords 等摩托车也流传开来,其中也有 Ricardo Quintanilla 的出现,他是使这款原型车闻名的品牌官方飞行员之一。 .

1960 年之前的经典到比赛

主馆2号馆按照传统划分为主要的专业买卖区, “汽车围栏” 在其中一个小的侧亭中,而在底部亭中的备件。 在另一个侧亭是今年的新奇之一: 优雅的较量, 保留给 1960 年之前的汽车。

有一个有趣的组合 17汽车 从 501 年的菲亚特 1925 到 855 年的霍希 1936,到 8 年的福特 V1934 或 3500 年的玛莎拉蒂 1959 GT。 135 年代,Selborne 和 40 年的梅赛德斯奔驰 500 K Cabriolet 在英格兰赢得了总冠军。

最佳舞台奖颁给了 Hispano Suiza T49 (1924),他带着司机和穿着古装的乘客在陪审团面前游行。 所有参赛车辆都在Moving Show赛道上游行,接受由摩托车和经典专业人士组成的评审团的评估。

客厅里隐藏的宝石

在专业领域,与去年相比有所不同,突出了许多评论 再现 - 在 Auto Retro- 的 Autostorica, 珠宝,例如法拉利 275 GTB,或来自 CarsClasicos 的 Bentley Blower(复制品)和 Talbot London,以及角落里的一些隐藏宝石,例如 BMW 2002 Turbo 或带有原始巴塞罗那车牌的玛莎拉蒂 Kyalami。 顺便一提 玛莎拉蒂 是在展会中脱颖而出的品牌之一,因为除了已经提到的两个品牌之外,还有一辆经过完美修复的 Sebring,两款都是 Merak——其中一个没有发动机,还有一辆珍贵的 墨西哥 国家登记在令人难以置信的保护状态。

其余的,通常数量的保时捷、法拉利或梅赛德斯奔驰,它们总是受欢迎的,除了 Artsvalua 展台,这是一个让人想起 Autoretro 原则的绿洲 “图腾革命” 摩托车、汽车、自行车、微型车和两次战前,其中之一 非常罕见的艾尔卡 与特内里费岛注册。

Car Corral 和西班牙经典突袭

相邻的展馆,专门用于“汽车畜栏”,挤满了人,种类繁多。 当然,我们想说两件事:我们想念 1960 年之前的经典(尤其是退伍军人),而且价格总体上有些高(众所周知的泡沫将我们带到了不明智的水平)。

也许在质量/价格比方面最有趣的是 一个有趣的修复座椅 600 N 以 4500 欧元易手。 个人之间买卖价格调整幅度较大的部分位于展馆底部,除其他外, 那一块。 关于后者,我们想请组织给我们带来更多的备件和书商。 因为要求不要留下! 😉

为了完成这一部分,热闹的户外空间,带有音乐的帐篷和几辆经典的“食品卡车”,周围环绕着游客停车场和活动,例如出口的娱乐活动 西班牙经典突袭 发生在周五下午。

复古车:还有摩托车和汽车明星

在汽车复古巴塞罗那 有一个关于电机的对话 与 Jaime Alguersuari 和 Benjamín Grau 一起运动; 获得本届Antic Car Club大奖的巴塞罗那汽车总裁恩里克·拉卡勒(Enrique Lacalle)莅临展会; 记者和历史学家 Christian Manz 回忆说 电动汽车的起源 回到十九世纪末。 同样,在舞台上,Osona 和 Skualo 团队的长寿得到了庆祝。

就其本身而言,摩托车展让两个轮子的世界熠熠生辉 诺顿司令部 - 庆祝其成立 50 周年 - 您可以看到两架 750 JPS 多管式底盘和单体壳,由飞行员和工程师彼得威廉姆斯在 XNUMX 年代初设计。

骑自行车的人的存在也特别增强了 Ossa 250 cc 硬壳式 传奇飞行员圣地亚哥·埃雷罗 (Santiago Herrero) 凭借它取得了职业生涯中最伟大的胜利。 在极少数情况下,这辆摩托车是设计和技术的奇迹,除了它的创造者,工程师 Eduardo Giró 的手之外,还会公开展出。

与摩托车世界相关的展览提案以 1980 年之前的西班牙越野摩托车样本和三个特殊的越野摩托车单元完成:Ossa Stiletto、Bultaco Metisse 和 Montesa Cappra 33M。

蒙特惠奇传奇系列赛和俱乐部集会等, 他们完成了程序 本期活动 巴塞罗那经典展。

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通过写 哈维尔·罗马戈萨

我叫哈维尔·罗马戈萨。 我父亲一直对历史悠久的汽车充满热情,我继承了他的爱好,同时在老爷车和摩托车中长大。 我学习了新闻学并继续学习,因为我想成为一名大学教授并改变世界...... 查看更多

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