复古瓦伦西亚合并

似乎这个从 Motor Epoca 接手的年轻展会开始在西班牙经典车迷的日历中站稳脚跟。 在短短两年内，它的组织者 Eventos del Motor, SL（管理 Retro Galicia、Retro Clasica de Bilbao 和 AutoClássico do Porto 的同一家公司）成功聚集在 11.000 平方米的瓦伦西亚博览会 2 号馆3 多家参展商和大约 22.000 名参观者，这些数字无疑将确保其未来的连续性。

博览会于17月16,00日星期五下午15,00:19至8日星期日下午12:50向公众开放。 调整后的日票XNUMX欧元和周末XNUMX欧元的价格无疑促成了给活动一个受欢迎的角色。 此外，所有携带经典汽车前来的人均可享受 XNUMX% 的折扣和免费的专用停车场和有人看守的停车场。

就像在任何经典博览会上一样， 在瓦伦西亚，你可以看到各种各样的参展商， 从致力于购买、销售和修复汽车和/或摩托车的人到古董商（无论他们是否与汽车有关），通过书籍和杂志的销售商，特定产品的维修和修复车辆，工具、微型模型，当然还有各种稀有零件、备件和配件，其中许多在商店或废料场都找不到。

尽管有很多人在寻找和询问，但事实是，尽管认识到业务量略有增加，但专业人士仍继续抱怨关闭任何类型的销售需要付出什么代价，因为他们要求的客户价格过低.

主角，俱乐部

Retro Valencia，从其存在两年的情况来看，主要针对经典俱乐部，这些俱乐部在瓦伦西亚社区以独特的方式激增； 而这些，面对观众， 他们一直是比赛的真正兴趣中心。

Horta Classic 展台上展出了一些最引人注目的汽车，例如 Marty McFly 带着它重返未来的 DeLorean DMC12、AC Shelby Cobra 的壮观复制品、“谨慎”紫红色的雪佛兰 Chevelle、来自 4 年的雪铁龙卡车 C1929，一辆非常有趣的 BMW 600，是流行的 Isetta 的演变，但具有正确数量的车轮； Biscuter，600 到来之前西班牙最流行的微型车； 最后，俱乐部徽章上的吉祥物是一辆 1936 年的莱利赛车。

De Lorean DMC-12 (1981) 作为《回到未来》中的那个（照片：Anchoafoto）

雪佛兰 Chevelle Malibu 350 (1970)（照片：Anchoafoto）

BMW 600 (1957)，Isetta 的演变（照片：Anchoafoto）

Biscuter Voisin (1957) 由 Autonacional 在西班牙制造（照片：Anchoafoto）

莱利体育（1936 年）（照片：Anchoafoto）

在它旁边我们找到了瓦伦西亚古董汽车俱乐部的 corralito，在那里游客可以在一个喜欢的地方看到 1929 年 M 型 Stutz 的优雅造型，这是一辆在我们的道路上很难看到的美国汽车。

伴随他而来的是来自新大陆的许多其他宝石：1915 年的别克、851 年配备增压发动机的 Auburn 1935、1926 年的 Packard Twelve 和好奇的威利斯骑士。由大师 Marcello Gandini 设计的车身是 Bertone 最好的作品之一； 和安装了特殊硬顶的白色 Giulia Spider 1600。

另一个有趣的展台是 Valencia Historic Vehicle Club，那里的汽车在两个区域展出，一个是美国制造，一个是 1929 年代非常优雅的庞蒂亚克 36，150 年在西班牙制造的福特 A，一个可爱的 356雪佛兰敞篷车和壮观的第一代黄色福特雷鸟； 另一辆是老欧洲的典型代表，捷豹XK-XNUMX、S型轿车和保时捷XNUMX。

Stutz M Double Phaeton (1929) 8cil in line 和 5200cc (Photo: Anchoafoto)

Auburn 851 Convertible (1935) 8 cil in line，4585cc 和 115cv（照片：Anchoafoto）

阿尔法罗密欧蒙特利尔（1971）V8，2593cc和200cv（照片：Anchoafoto）

福特雷鸟（1956）（照片：Anchoafoto）

瓦伦西亚历史车辆俱乐部（照片：Anchoafoto）

与肌肉的周年纪念

保时捷俱乐部 纪念 40 岁生日 经久不衰的标志性 911 Turbo， 为此，其合作伙伴收集了该模型的每一代不同版本的副本，其中包括第一个系列中为数不多的单元之一。

福特野马俱乐部也在庆祝它的周年纪念日，因为工程师 Lee Iacocca 开发这个汽车标志已经过去了 50 年。 在其展区，展示了其最具标志性的系列中的六个宏伟单元。

瓦伦西亚高山俱乐部展出了很多模型，其中最新收购的总裁脱颖而出：法萨雷诺在巴利亚多利德建造的为数不多的高山 A-108 敞篷车之一。 虽然还缺少一些细节和一层好的油漆，但它在一个特权的地方引起了注意。

各代保时捷 911 Turbo（照片：Anchoafoto）

福特野马俱乐部展览（照片：Anchoafoto）

福特野马 Fastback 289 (1966)（照片：Anchoafoto）

Alpine A-108 Cabrio (1966)（照片：Anchoafoto）

雷诺 5 Turbo（Maxi Turbo Kit）复制品 Carlos Sainz (1985)（照片：Anchoafoto）

伴随着他的是一些备受尊敬的 A-110 和一些雷诺的“黑腿”版本，例如漂亮的多芬·戈迪尼，卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）与 Maxi Turbo 竞争的 R-5 Turbo“胖屁股”复制品西班牙拉力锦标赛。在86 和两辆R-8 Gordini 的沥青路面上进行了华丽的比赛准备。

当然，也不能错过座位俱乐部 600、124 和 Mini，在任何与老爷车相关的活动中无处不在。 在第一个的外壳中突出了 Siata Formichetta 和 Siata Ebro 50。

这一年， 摩托车迷的内容要少得多 比汽车。 Denia 和 Vespa 俱乐部的经典赛车复兴出现了。

Cars 1247 支架（照片：Anchoafoto）

梅赛德斯乌尼莫克 401（1955 年）（照片：Anchoafoto）

Roa Reymar (1959)，Villier 200cc 引擎（照片：Anchoafoto）

专业人士

在专业参展商方面，Cars 1247 展台引起了人们的注意，那里有一辆 1933 年的美国福特 B 型车、一辆漂亮的雪铁龙 DS bifaro、65 石榴石的道奇 Dart 在马德里的最后一次优雅比赛中 和两辆奇特的车辆，一辆 Roa Reymar 送货三轮车和一辆乌尼莫克梅赛德斯 401 全地形卡车。

修复者和准备者 Saica Classic Motor Sport 展出的很少，但它是展会中最好的：除了著名的 TVR Griffith 200 比赛，它拥有超过 8 马力的强大福特 V400 发动机， 他在康复过程中向我们展示了一辆出色的 Pegaso Z102 它并不总是具有此时它所吹嘘的外观。

我们提到它最初离开巴塞罗那工厂时是一辆由 Touring 车身的 S-2 轿跑车； 后来，它遭遇了一场非常严重的事故，几乎完全摧毁了它，然后决定给它一个新的形象，并委托健美运动员塞拉将它装扮成今天看起来的优雅蜘蛛车身。 我们将密切关注最终结果。

Pegaso Z 102 Berlineta Touring S-2，改装成 Serra 敞篷车（照片：Anchoafoto）

Pegaso Z 102 内部修复（照片：Anchoafoto）

Pegaso Z 102 差速器出口鼓式制动器的细节（照片：Anchoafoto）

TVR Griffith 200 (1965)，福特 V8 发动机，4727cc 和 402cv（照片：Anchoafoto）

保时捷 911 T (1967)，2.0L 和 130cv（照片：Anchoafoto）

我们还可以在展销会上看到一些街头和赛车的样品，其中脱颖而出：第一辆保时捷 911，它的钢轮毂带轮毂盖，这真的很不寻常，因为几乎所有车主通常都用典型的合金替换它们福克斯; '911 73 Carrera RS，虽然很难确定它是原创还是完美的再造； 第一个系列的 Austin Mini Cooper S 和福特 Scort Mk4 的优秀复制品与 Carlos Sainz 参加了 1996 年世界拉力锦标赛。

在展会的一个角落，参观者可以找到瓦伦西亚车手博尔哈·加西亚使用的一些汽车，包括他参加欧洲纳斯卡赛车的令人印象深刻的福特野马。

旁边， 该组织向法拉利 Testarossa 致敬， 八十年代的标志性模特，虽然看起来不像，但已经三十岁了。 展出了两个出色的装置，一个来自原始模型的第二个系列，另一个来自其演变，512 TR。

在正确的道路上

最后，在毗邻的展馆内，设置了供参观者使用的老爷车停车场。 不时停下来看看总是一个点，因为在很多情况下，您都可以发现真正的收藏品。

综上所述， 经典汽车和摩托车的精彩展示， 正处于全面成长期，可以看到主办方的好作品，也可以看到他们取悦游客的愿望； 瓦伦西亚社区应得的东西，因为在那里，无论什么时代，人们都非常喜欢带有石油和汽油味的一切。

让我们希望在下一场比赛中，今年所陈述的水平将保持不变，或者，如果可能的话，它会有所提高。 “La Escudería”将在那里告诉您。