米格尔·桑切斯
即使在经典赛车运动的世界中，也很少有超过 71 个版本的赛事。 这一数字远远超过圆石滩，去年八月举行了第 XNUMX 次。 加入蒙特雷汽车周，这个 2022 年再次成为高空经典的最佳展示之一。 一整套独特的作品，精美的修复，伟大的跑车和二战前的广泛代表。 毫无疑问，这是一个非常大的一个，我们可以用它来填满我们的出版日历好几个星期。
但是，尽管我们已经为您准备了一篇关于 2022 年圆石滩上看到的汽车的具体文章，但今天我们将保留一小部分车型。 一个真正的挑战，从哪里开始选择？ 没有白费， 上一届加州优雅大赛有几个主题样本 每一个更有趣。 首先，圆石滩 2022 年标志着福特收购林肯 XNUMX 周年。 美国高端历史上的关键时刻之一。 由于此次收购，这家迪尔伯恩巨人开始了其在最独特领域的存在。
在此之后，Talbot-Lago Gran Sport 回顾展汇集了一些在最佳优雅比赛中最受认可的作品。 就是这样，虽然 在 1947 年推出的这款车型中，今天只有 28 台，其出色而大胆的车身代表了二战后设计的一些巅峰之作。 其中之一是 Figoni 和 Falaschi 在 1948 年制作的。虽然也有几个有趣的例子是 Saoutchik 签名的。 在法拉利或阿斯顿马丁的伟大 GT 之前，它更具有仪式性而非运动性，是对时代的正确代表。
圆石滩 2022 延续欧洲风格，举办了阿尔法罗密欧 8C 2300 的主题集中。XNUMX 年代最具代表性的赛车之一，尤其要归功于其由 Vittorio Jano 设计的宏伟八缸直列发动机。 没有白费， 仅在首映的那一年，它就赢得了勒芒、意大利大奖赛和 Targa-Florio. 此后，他在装配线和电路上还有八年的时间。 一辆多姿多彩的汽车，能够在旅游版和竞赛版中看到车身。 在与优雅比赛相关的路线中，在太平洋沿岸聆听它的声音，真是一种享受。
话虽如此，事实是我们只会写一篇关于那里聚集的8C 2300的文章。 毕竟，它们都是独一无二的作品，不止一件拥有有趣的赛车历史。 但是，这对于在圆石滩 2022 上可以看到的东西是不公平的。因此，经过深思熟虑 我们倾向于用五辆车做一个简短的选择. 五辆车的风格练习与纯粹的表演交替出现，提供了一个有趣的标志性作品样本。 让我们一起去吧。
展望未来主义。 SEGRE、EXNER 和 DUAL-GHIA
XNUMX 年代中期，有人称之为“世界上最长的生产线”。 毫不奇怪，它从美国到意大利，然后又回到了起点。 所有的 感谢 Virgil Exner 之间建立的关系 -设计师于 1949 年与克莱斯勒签约-和 Luigi Segre -1953 年的 Ghia 管理员-。 多亏了她，不少美国未来主义的例子在都灵得以实现。 来自美国的克莱斯勒底盘由 Ghia 组装，最终再次横渡大西洋的地方。
因此，这些车型的饰面无疑优于在美国组装的车辆。 但也是它的价格。 事实上，考虑到后勤问题，这个是相当优越的。 出于这个原因，说起 Ghia 车身的克莱斯勒车型，就是说最精致的北美汽车。 还， 鉴于 Exner 和 Segre 之间的和谐，前者的未来主义美学与后者对体积的掌握混合在一起。. 有了这一切，他们相互影响的设计达到了平衡点，即使在今天，它也代表了汽车设计的最高峰之一。 Chrysler-Ghia Special Coupé 或四个版本的传奇故事 多德火箭.
此外，当谈到在圆石滩 2022 上看到的东西时，看到一台正在运行的 Dual-Ghia 400 作为该生产线的样本非常有趣。 生产于 1956 年至 1958 年之间，今天组装的略少于 120 台，仅剩下三十多台。 引擎盖下装有道奇 Poly V8 发动机， 它的鳍显然是 Exner 设计的附属品 他们只是在演出或当时的财务状况范围内。 事实上，弗兰克·辛纳屈和理查德·尼克松都拥有一台 Dual-Ghia 400。
三生有法。 8 年圆石滩的 000005V 机箱 2022
对菲亚特的历史有更多热情的人会知道，它一直以来想要进入高位是不可能的。 130 的历史特别说明了这一点。由于其由 Aurelio Lampredi 签名的 V1969 发动机，该车型于 6 年推出，旨在与当时的德国轿车竞争。 受到市场的冷遇， 它从未达到宝马或梅赛德斯提供的机器的声望 尽管客观上是一辆好车。 当然，烤架上有一个流行品牌的标志。 许多优秀模型在商业上失宠的原因已经足够了。 看看最近大众辉腾发生了什么。
因此，在五十年代初期，菲亚特就已经有了大型轿车的想法。 和关注，因为他们想以大的方式做到这一点。 因此， Gianni Agnelli 委托 Dante Giacosa 开发新的 V8 发动机. 他在合理的时间内做了一些事情。 事实上，在菲亚特董事会决定搁置假想的轿车项目之前，它就这样做了。 就这样，这个流行品牌突然发现自己手里拿着一辆精神焕发的V8。 那该怎么办呢？ 好吧，FIAT 8V的想法就在这里诞生了。
FIAT 工程师决心将其推出，将这款小型 GT 打造为品牌形象。 好主意。 由于，虽然 Lingotto 的那些人在成为一个完全受欢迎的品牌方面从未失去过北方，凭借8V，他们多次获得120升级别的意大利房车冠军。 此外，在生产的略少于 000005 台的设备中，有许多是 Ghia、Vignale 或 Zagato 进行设计练习的基础。 这位健美运动员在第三次尝试中最终塑造了 2022 年圆石滩的底盘 XNUMX。
在 Luigi Rapi 的有趣设计下，FIAT 本身首先采用了车身，它运行了 1952 年的 Mille Miglia，在同级车中排名第五。 在此之后，它被送到Zagato，以便以纯粹的竞争barchetta的形式重新携带。 直到他在比赛中遭遇事故，不得不返回扎加托重新给他穿衣服之前，他一直处于这种状态。 最后， 在 1954 年或 1955 年，它获得了我们可以在圆石滩 2022 上看到的形式. 代表所有 FIAT 8V 中最有趣的单位之一。 除其他外，作为其为数不多的敞篷车之一。 一款独特的单品，具有干净和比例的形状。
勒芒的凯迪拉克
起初，事实是凯迪拉克和勒芒并不是很接近。 事实上，它们也不是二等的。 毕竟，凯迪拉克理解赛车运动的方式与这场比赛的经典时期所要求的完全相反。 出于这个原因，在这个圆石滩 2022 中，令人惊讶的是 两辆在 1950 年勒芒夺冠的凯迪拉克. 属于同一个团队，看到他们如何真正从同一个模型开始真的很神奇：61 系列。然而，虽然一个单元基本上是带有一些机械调整的库存单元，但另一个单元是一个彻底的转变。
以至于法国公众给他起了个绰号 Le Monstre。 更重要的是，比赛检查员花了很多时间验证是的，那里有一辆凯迪拉克 61 系列。事实上，这个模型的空气动力学方法迫使一个完整的重新车身，奇怪的是， 最终比基本模型长. 有了这一切，事实是，不可能不以难以置信和希望渺茫的表情看着这个 Le Monstre。 然而，在 1950 年的勒芒，他在班上获得了第 XNUMX 名的成绩。 因为他少了一把铲子。
没有白费，如果飞行员有那个简单的工具，他本可以把速度最快的凯迪拉克从沙洲里开出来，然后它就离开了赛道。 这种预防措施虽然看起来很不寻常，但在当时的勒芒赛场上却有不少竞争对手采取了这种预防措施。 反正这支车队没有，司机只好用手把车挖出来。 浪费宝贵时间的长期努力 以更好地定位于一般。 在这一点上，新闻界和公众都对这些美国人的大胆和独创性感到惊讶。 我们在圆石滩 2022 之后订阅了它。
获胜者，冠军。 独一无二的
围绕 2022 年圆石滩的获胜者，我们进行了一定的辩论。 他最有趣的地方是什么？ 你自己的构想？ 还是它不可思议的修复过程？ 关于前者，可以说这是唯一一款由 Figoni 打造的 Duesenberg J。 相当于说的语句 “这是最好的”. 到底， Model J 不仅是战前时期最好的汽车之一，而且是所有历史上最好的汽车之一. 而 Figoni 是最了解“水滴”形状的设计师，我们之前提到的 Talbot-Lago 就可以看出这一点。 一个痴迷的工匠，他可以花费超过 2.000 小时的工作来达到完美的效果。
这艘 Duesenberg J Figoni Sports 鱼雷于 1932 年交付给它的第一位所有者，一位秘鲁糖农，次年从法国运往美国。 1960 年左右，一个奇怪的故事开始的那一刻，它最终失去了车身。然而，几十年后，它的现任所有者发现它安装在另一个 Model J 底盘上。解决方案？ 购买它以将相应的框架和主体重新组合在一起。 此外，鉴于为这些汽车寻找零件非常困难，许多人充当了无私的捐助者。
通过这种方式，车主坚持跟踪几十年来最终出现在其他底盘编号的零件。 以这个 Duesenberg Model J 结尾的侦探作品 表现出与离开 Figoni 工作室时完全相同的性格 在收到杜森伯格的裸机箱后。 总而言之，这辆车显然应该获得像赢得 2022 年圆石滩这样的奖项。毫无疑问。
一个要调查的 BARCHETTA
超越冠军 圆石滩 2022，不可能不在这里看到的所有人中选择个人最喜欢的。 显然，选择一个是如此困难，以至于即使是这样做的想法听起来也很荒谬。 然而，由于大部分的存在是建立在一个接一个的荒谬的基础上的 让我们一起来看看 1956 年的 Talbot-Maserati Reggiani-Campana Barchetta. 老实说，它拥有一切。 首先，这是一件令人惊讶的未知作品。 在此之后，加入带有 XNUMX 年代玛莎拉蒂发动机的运动型 Talbot 底盘与我们敬佩的 Lister-Maserati 所做的一样强大。
此外，在我们谈论 Virgil Exner 和他与 Ghia 的项目之前。 与此相符，你见过那些尾鳍吗？ 它们似乎取自假设的 Alfa BAT Barchetta。 但这个设计不是来自 Ghia 或 Bertone！ 否则 历史悠久的摩德纳小房子坎帕纳. 出生于 1947 年，其标志出现在这款有趣的跑车的侧面。 那么，您还记得一开始我们是如何告诉您的，我们已经在准备一篇有关此选择模型的文章吗？ 嗯，是的，就是这个。 简而言之，像圆石滩这样的活动就像一本百科全书，能够将我们带到其他书籍。 我们已经在等待下一版了。
照片：Unai Ona
