弗朗西斯科·卡里恩
文字：FRANCISCO CARRIÓN / 照片：UNAI ONA
已经有19个版本 古德伍德复兴 以参与和公众的完全成功举行。 忠于传统风格 “英国”， 该组织担任队长 by 马奇勋爵 它已经达到如此完美的高度，以至于已经售罄多年，而且——我警告水手——如果你不想留下来，你必须提前买票。
也有几年 我们一直在详细说明 古德伍德复兴 《埃斯库德里亚》，以便我们可以专注于在这个最新版本中最新颖或最引人注目的内容，该版本一如既往地于 8 月初举行，特别是在去年 10 月 XNUMX 日至 XNUMX 日之间......
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关于古德伍德复兴的另一个传统事情是，在这样的日期和英格兰中部，无论西萨塞克斯郡在南部有多少，天气 通常下雨。 今年，星期六，几乎所有的比赛都在大雨下进行，这让车手们感到非常困难，尽管并非在所有情况下。
例如，在 1939 年之前为跑车保留的布鲁克兰奖杯中， 拉斯特雷拉 - 以及周六“湿滑”运行中最快的汽车 - 是 Frazer Nash Coupé，被称为 “猫头鹰”。 这个非常奇特的装置是该品牌为参加试验而创建的 20 年代原件的复制品，并由伟大的粉丝 Patrick Blakeney-Edwards 在几个原始机械部件上重新制造。
《猫头鹰》 它两年前在古德伍德首次亮相，当时和现在它的非赛车外观带有皮革覆盖的车身（Weymann 系统）的清醒轿车吸引了动力，因为它是该类别中唯一的封闭式汽车。 然而，更引人注目的是看到它的修复飞行员将其推向绝对极限，不断打滑并与同时代的可怕的阿尔法罗密欧或布加迪抗衡。
在潮湿的环境中，“Owlett”凝结了 惊人的表现 那把他带到杆位，落后第二名7秒多！ 然而，机械问题导致他退出了周日的比赛——就像两年前发生的那样——最后，尼克拉斯·哈鲁萨驾驶着一辆 8 年的阿尔法罗密欧 2300C 1933 MM 赢得了布鲁克兰奖杯。
古德伍德复兴：14 个精彩类别
在这个版本中有 14 个赛车类别，尽管这次没有重大变化或新闻。 提高期望的作品之一是 弗格森 P99 1961 年，因为它是有史以来第一辆四轮驱动 F1。 1952 年至 1960 年间，他参加了前置引擎单座赛车的里士满奖杯，其中西班牙车手 华金福尔奇 在与 Julian Bronson 的 Scarab-Offenhauser 争夺第二名之后，他在 Lotus 16 中获得第三名。
可怜的 Ferguson P99 不得不与莲花、玛莎拉蒂、康诺特、法拉利等进行比拼……而他无法坚持，因为在第一圈，他在跑步时丢了一个轮子就跑出了赛道（！）。 因此，这辆好奇的英国制造汽车延续了 1961 赛季开始的灾难性记录，当时它不得不在参加的两场比赛中退赛，尽管有斯特林·莫斯爵士这样的车手。
顺便说一句，这是传奇的英国骑手第一年没有出现， 对于健康问题。 这是一种耻辱，因为它是 1957 年英国 GP 纪念活动的一部分。那一年，英国工业取得了前所未有的胜利，作为 Vanwall（英格兰制造），由英国车手串联 Brooks 驾驶-莫斯也赢得了“主场”。 飞行员托尼·布鲁克斯 (Tony Brooks) 参加了今年的复兴庆祝活动，甚至还控制了 1957 年的 Vanwall，就像他曾经取得的胜利一样。
Juan Manuel Fangio、Cacho 和 Rubén 的儿子也参加了这次纪念活动，他们与玛莎拉蒂 250F 一起自豪地合影。
与每年一样，比赛的明星是周日举行的 RAC TT 庆典，这是一场 60 分钟的比赛，法拉利 250 SWB 和 GTO 与阿斯顿马丁 DB4 GT、AC Cobras 或捷豹 E-Types 并肩作战。 然而，由于 Newall-Stippler GTO 遭受了损失，有点令人失望 一场壮观的事故 并在最后一分钟被他们周五参加 Kinrara Trophy 的 250 SWB 所取代。
良好的赛道条件鼓励了车手 全力以赴", 随之而来的各种事件。 例如，Folch 驾驶他的 Jagaur E-Type Lightweight 赛车，在与另外两辆 E-Type 进行艰苦战斗的同时，在减速弯处过度制动后偏离了赛道。 Gans-Wolfe 双人组终于战胜了 AC Cobra，领先于克里斯哈里斯的法拉利 250 LM 等可怕的竞争对手。
不仅仅是赛车...
抛开简单纯粹的竞争， 古德伍德复兴 总是有很多东西可以提供。 比如今年向著名球队致敬 "Ecurie Ecosse", 为此，我们组织了一场游行，队伍中有几个最神秘的坐骑。 在众多捷豹 D-Type 车型中，有一款是 24 年勒芒 1957 小时耐力赛的获胜者，该车也是由著名飞行员杰基·斯图尔特驾驶的。 壮观的是，50 年代的 Commer 卡车也不甘落后，它是车队最初的“房车”，几年前以数百万欧元的价格拍卖。
也付出了敬意 到神话般的菲亚特 500， 它已经庆祝了它的 60 岁生日，为此，赛道充满了令人印象深刻的“游行”，其中包含所有可能的版本。 飞机也总是在古德伍德出现，因为在赛道之前它是一个机场并没有白费，今年航空节的明星是一架 38 年的洛克希德 P-1938，它闪亮的抛光铝制机身非常壮观，从由于天气并发症，德国处于低海拔 这是一种爱好！
各种“复古”蒙太奇的周边环境逐年增多，比如本期首演了一场复古女装秀。 作为对最现代的让步，TVR 品牌在周五的白天展示了其新的格里菲斯模型，这是一个品牌第一次在古德伍德复兴中这样做。
为了完成这张吸引人的海报，英国宝龙公司提出了一份有趣的拍卖汽车清单。 拍卖于 9 月 1973 日进行，最高价拍品是 606.300 年的法拉利 Daytona，售价为 XNUMX 英镑。 但尽管如此， 拍卖之星 这是另一辆来自前车手杰克西尔斯同系列的汽车。
这是一辆 500 年的福特 Galaxie 1967，在比赛中有着令人印象深刻的记录，它使锤子下降了 471.900 磅，是房屋估计值的两倍多，从而打破了该模型的新记录。 说了这么多，应该记住的是，明年将是第20届古德伍德复兴，而且庆祝活动很可能会非常壮观，千万不要错过！
