安东尼奥·席尔瓦
上个月 Javier Romagosa 打电话给我，建议我写一篇关于保时捷 911 的文章，以纪念它的 50 周年。
当我挂断电话时，我几乎立即想到了一个想法，在给它一些形状之后，我决定求婚。 这很简单：进行的不是简单的测试，而是跨越四个十年的三部曲，在此期间，保时捷旗舰车型的初始概念仍然有效，当然还有风冷发动机。
权衡利弊后，这个提议被接受了，因此，我们今天开始 我们的 911 三部曲 对经典模型中最合理且易于使用的 3.2 进行了测试。 二十天后我们将继续 有一篇关于第一个系列的非常特别的文章， 到 964 月底，在巨大的 XNUMX Turbo 的控制下完成。
认识我的人都知道，我并不是这辆车的狂热爱好者，而且我有一辆。 我也不是诋毁者； 我只是认为他的概念已经过时了，至少对于跑车来说，在它诞生十年之后。 不过，我承认 “当他们祝福某物时，它就会有水” 因此，我将尝试将 911 引起的高烧一直存在的原因写下来。
神话的诞生
保时捷的宝石不是由该品牌的创始人费迪南德·保时捷 (Ferdinand Porsche) 创造的，而是由他的儿子费迪南德·亚历山大·保时捷 (Ferdinand Alexander Porsche) 创造的，绰号为 “布兹”。
起初，他想制造一辆汽车来取代 356，由 1959 年开始成型的新发动机提供动力； 最初的要求是一辆能够容纳四人的双门轿车，配备六缸机械装置。 另一方面，911作为901诞生，但与标致的各种法律问题最终让斯图加特的天才们选择了众所周知的名字。
901 的最初设计是有问题的美感。 就我个人而言，我有幸在该品牌的博物馆中看到它，对我来说，它简直是丑陋的。 然而，Butzi 的设计团队在 1963 年左右设法理顺了局面，最终在现代性和历史性之间找到了正确的平衡点。
正如我们上面所说，关于模型的初始版本及其演变，您很快就能阅读更多信息，特别是在我们为您准备的 911 1972 S 测试中。 因此，让我们现在关注照片中出现的变体 3.2。
25 诞生 911 年后，它已经出现了一些磨损，保时捷找不到明确的方法来取代早已成为汽车标志的东西。 他们尝试在 70 年代末推出两款车型，分别是 928 和 924/944，分别定位为顶级和访问机器，但公众继续以后置发动机的神话来识别德国房屋。
在 944 年代，市场上还有其他更高效的跑车，其中一些是内部生产的，例如我们刚刚提到的 XNUMX Turbo。 今天它的价格不到它兄弟的一半，但它既没有它的魅力，也没有它的线条，听起来也不那么好，而且它的维护成本更高。
在保时捷之外，我们还有其他例子，例如法拉利 308/328，它更激进、更高效，如今也更受追捧。 Lotus Sprit Turbo、Corvette ......所有这些汽车都强调在那些年里有替代品。 确实是的， 没有像 911 那样多功能和免维护， 之所以达到传奇的地位，并在所有其他人中熠熠生辉。
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纯种？
我接近华丽的3.2金属棕色或深绿灰色，我真的不知道它是什么颜色。 这取决于光线，它在我看来是一种或另一种。 这不是我第一次乘坐 911，出于这个原因，我知道这个单位可能是马德里保存最好的单位之一，几乎没有实际里程，阿尔瓦罗知道并宠爱它的历史，它的所有者。
当您进入这辆车时，您的第一印象是非常积极的：内部保护条件非常好，包括极其舒适的黑色皮革和布质座椅以及典型的文字 保时捷 用小写字母写在有衬里的区域。 坐在这些鞍座上，您可以长途骑行而不会感到疲倦。
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仪表盘原汁原味，没有岁月流逝的痕迹，经典的元素排列直到996车型才会有太大的变化，充分展示了它在八十年代的有效性以及人体工程学和室内设计的良好初始由 Butzi 的团队在 XNUMX 年前完成。
就我个人而言，我最喜欢传统 911 的仪表板的一件事就是这种布置， 所有重要信息都在驾驶员的视野中。 从左到右，我们遇到的第一件事是带有燃油和油位计的手表——后者在这些理论上的风冷盘子中非常重要， 事实上的 油，因为他们的发动机需要超过 XNUMX 或 XNUMX 升的润滑油才能运行。
小节： 911 的新车主必须知道油位必须始终处于高温状态，因为冷时探头标记为最小值，但随着螺旋桨加热，它会增加到最大值区域。 这不是第一次，也不会是最后一次，一个幸运的粉丝给他的车加了油到最大，导致发动机暖机时，油箱溢出。 当心！
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在仪表板上，一切都在手边，尤其是转速表
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在这个电平时钟之后，还有一个用于油温和压力的； 然后更大，更简单，数字清晰可读，RPM 指示器位于仪表板上。 已经在我们的右边，车速表和一个小时时钟。
在仪表板下方，在左侧，我们找到了灯的控制装置、点火钥匙以及有些隐藏的电动天窗按钮。 整体是，正如我所说， 质量，非常完整，具有运动风格。
进入车内后，我们意识到挡风玻璃的垂直度以及驾驶员位置的极端程度，更接近当时的轿车而不是纯粹的跑车。 毫无疑问，如果有一个形容词来定义它，那就舒服了。
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六个平角气缸是坚固性和多功能性的保证
