马特·胡梅尔 (Matt Hummel) 无法去除 356 上的锈迹

在摩托车世界中，存在着一种基于培养一种尽可能生疏的美学的整个亚文化： 老鼠运动. 这是基于这样一个事实，如果您必须放置某种对发动机来说不是绝对必要的备件，它必须来自相同的垃圾。 保持自行车上的铁锈和污垢也是拥有良好裂土器安装座的基本价值。

简而言之：寻找一种凌乱的美学，因此被认为是模仿古铜色的捕鼠器。 这是一种选择，但归根结底......它不会停止施加一定的年龄，因为大多数摩托车车主“鼠它们故意腐蚀金属。 尽管这个想法很有趣，但在大多数情况下，这种锈迹并不能归咎于真实的故事。 这就像年轻的德国度假者打扮成嬉皮士去安达卢西亚度假一样。

事实......是它有它的魅力。 来源：石油。

整个领域…… 来源：Petrolicious。

然而，有一些经典的车主驾驶着生锈的车身确实会讲述一个故事。 它是这样的 马特·胡梅尔 un 晒黑了”波尔希斯塔加州坚定捍卫者每天使用他们的经典，保持时间和不断使用在讲述古老故事的身体上留下的铜绿。

梦想车库

如果你是保时捷迷，这个加州男孩的脸你可能已经很熟悉了； 某人 他在土路上驾驶他的 356 没有问题. 这与此类珠宝的任何其他所有者在确保其盘子不被任何灰尘或砾石摩擦时所具有的小心和关心相冲突。 马特恰恰相反，他每天都在船周围的荒野中享受他的 356，在那里他珍藏了大量的收藏品。

马特与他精彩的收藏合影。 资料来源：保时捷。

其蜿蜒的线条是汽车设计的巅峰之作之一。 来源：石油。

无论你在哪里看都具有雕塑感。 来源：石油。

时间甚至在会徽上也发挥了作用。 来源：石油。

Un 911 3.2 卡雷拉 1986，一 912 1966， 356 年的两辆 1952 敞篷车 与连续的底盘号......以及在陆地使用和防锈维护方面发挥最大作用的底盘号： 356双门轿跑车 马特·胡梅尔 (Matt Hummel) 发现，他几乎被遗弃在仓库中，处于可悲状态。

其他任何人都会对这辆车进行细致的修复工作，尽量让它的车身保持光鲜亮丽，然后只在极少数情况下将其取出在路上，以免损坏……

发动机状况良好。 资料来源：保时捷。

一辆车，每天享受。 资料来源：保时捷。

原来是这样的。 来源：石油。

可识别的保时捷发动机。 来源：石油。

车身处于原始状态

远没有追随品牌经典修复部门的脚步，这个有点流氓的“porschista”决定保留所有原始的铜绿，以便讲述一辆积累了几十年的汽车的故事。 正如我们在视频中看到的，油漆磨损很明显，屋顶甚至还有锈迹； 然而马特似乎并没有自杀倾向，所以从结构上看，他看起来很好，引擎看起来干净整洁。

这个案子的有趣之处在于 健康的争论 可以引出。 而且，在越来越多的高端车型成为投资对象的经典市场中，马特和他的保时捷 356 的故事让我们想起了两件事：第一，同样是金属，时间会留下疤痕作为传记的章节。

第二个是 经典，无论它多么受重视，它仍然是一辆汽车； 汽车是用来驾驶的……和享受的。 马特干得好。