如果活动筹集资金通过 众筹 o crowdfunding 往往是常见的,不太常见的是它们是为筹集资金而进行的 修复一辆老爷车. 在这种情况下,它非常特别,因为我们谈论的是 60 年代和 70 年代的西班牙跑车 Dodge Lanza,其中只生产了一辆。
呈现在 1971年巴塞罗那沙龙是 Pablo Muñoz Lanza 梦想的巅峰,他拥有一家工作室,并受到当时跑车(如保时捷 908 和 917 或阿尔法和雪佛龙船)的启发,创造了一辆汽车,让他能够参加并赢得国家组比赛。 由于这个原因,推进剂必须是西班牙的,所以选择了最强大的可用的, 道奇达特直列 6 引擎. 它的位移是 3.690 厘米3 并产生了良好的 145 CV。
从飞镖也被带走了 其他机械元件,就像鼓式制动器一样,它一直是模型的弱点之一,因为它的功能“要求”盘式制动器。 最初,变化是三个齿轮,但在 Barreiros Désel 的展示中, 爱德华多·巴雷罗斯 他给了 Muñoz Lanza 四速档。
手工制作的
发动机安装在两块砖上,内部设计旨在寻找 理想的体重分布. 为此,道奇 Lanza 发动机采用前置中央,这使我们能够实现所需的 50-50 重量分配。 防滚架集成在车顶中,悬架允许调整汽车的高度,尽管有十字弓作为弹性元件。
在开发过程中,挡风玻璃出现了问题,萨拉戈萨的一家公司最终解决了这个问题。 最后,和 在不到一年的时间里,长矛完成了。 测试立即开始,通常由 Pablo Muñoz Lanza 亲自驾驶,在马德里的街道上行驶,多次由他的父亲 - 也是 Pablo - 陪同。 在此期间,决定延长更改的开发以提高最大速度。 这估计在 260公里/小时,随着 0 至 100 公里/小时仅需 7,3 秒.
在 1970 年使用它之后,在朋友的鼓励下,Muñoz Lanza 决定在 1971 年的巴塞罗那沙龙上展出它。在那里,他和父亲一起踏上了这条路。 不出所料,道奇兰扎成为 比赛的明星之一,甚至获得了奖项。 其锐利和未来主义的设计吸引了所有的注意力。
由于这个想法从来都不是要建造更多的单位,而是作为一种促销工具,所以汽车的轨迹并没有走得更远。 穆尼奥斯·兰扎 1973年停止使用,当他的儿子巴勃罗出生时,几十年来一直停在家里的车库里。 该模型 陷入遗忘直到杂志 老爷车 2019 年 XNUMX 月专门为他写了一篇文章。
道奇启动众筹
在它停止使用 40 年后, Muñoz Lanza、Pablo 和 César 的儿子他们已经开始了 运动 crowdfunding 筹集资金以恢复道奇兰扎。 汽车正在运行,也就是说,机械保养得很好,但仍有很多工作要做,尤其是在车身上,尽管近年来已经进行了部分修复。
它仍然需要对其进行油漆、重新装饰、寻找一些部件,例如前灯的灯罩等。 待定工作的成本非常高,家庭负担不起,因此他们寻求 通过众筹融资. Pablo 和 César 因此试图实现他们父亲的梦想之一,那就是看到他的道奇兰扎再次滚动。
他们需要筹集的金额为 20.000 欧元,或多或少,取决于您如何看待,因为我们正在谈论 我国历史上独一无二的汽车. 此外,他们还推出了个人资料 Instagram 去详细介绍恢复的进度。 我们只能从 LA SCUDERÍA 祝他们好运。
道奇发布视频
照片来自 Gofundme 和档案。