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从战争到工厂,Antoni Campañà 和他来到西雅特

凭借扎实的职业生涯,Antoni Campañà 于 1953 年应 Ortiz Echagüe 的要求以及 1939 年的一次旧会面成为 SEAT 的官方摄影师

一般而言,很容易看出历史是如何受影响深远的社会力量支配的。 通过这种方式,集体利益被分为社会阶层、国家或信仰。 更重要的是,所有这一切都是通过广泛的政治组织名单传达的,在这些组织中,个人的行动被严重削弱,无论他可能有多么强大。 尽管如此, 即使在最有害的过程中,机会也能发挥作用. 安东尼·坎帕尼亚 (Antoni Campañà) 的传记中有很好的例证。 最重要的摄影师之一,不仅了解西班牙内战,而且了解 SEAT 的开端。

然而,这个故事的关键点却出现在1939年XNUMX月的布鲁克军营,也就是佛朗哥的军队进入巴塞罗那的那几天。 开始对共和党战士进行广泛报复 在将近三年的时间里,他们组织了民兵和政府军。 因此,他们中的许多人逃到了法国边境。 在许多场合,准备通过参加第二次世界大战继续他们的战斗。 然而,安东尼·坎帕尼亚 (Antoni Campañà) 决定向新当局自首,希望前途未卜。

此时,一切都充满了不确定性。 一方面,他从 1938 年起就在共和军服役。这是事实。 还有那个只是作为一名航空官员的司机来完成它的人。 此外,虽然 自冲突爆发以来,他一直在宣传委员部和国防部工作事实上,几乎所有记者都是迫于形势而这样做的。 在负责 CNT-AIT 的无政府主义民兵的某些服务集体化之后更是如此。

无论如何,多亏了机会,他的案子得到审理的速度比预期的要快得多。 就是这样,他一进入军营,就被何塞·奥尔蒂斯·埃查圭认出来了。 一个多面体角色,可以因多种不同的原因而为人所知。 首先,他是 1923 年 Construcciones Aeronáuticas SA 的创始人之一,他是航空业的先驱之一,是西班牙第一个金属机身的作者,从而取代了由木材和织物制成的脆弱机身。

这张蒙太奇照片说明了 Campañà 对交通工具的兴趣。

此外,Ortiz Echagüe 在军队服役期间还担任过飞行员。 事实上,1914 年 XNUMX 月,他与埃米利奥·埃雷拉 (Emilio Herrera) 一起飞越直布罗陀海峡,完成了非洲和欧洲之间的首次飞行。 话虽如此,这位工程师广为人知的第二种方式与 SEAT。 没有白费, 他是 1950 年至 1967 年的第一任总统. 也就是说,这位出生于 1886 年的男人脱颖而出的第三份工作是摄影师。 此外,在三四十年代之间,他签署了 当下一些最惊人的快照. 充满可塑性,不仅精心构图,而且出色的开发工作在其中脱颖而出。

这只是 Antoni Campañà 最为突出的方面之一,他自二十年代以来一直从事新闻摄影专业工作。 事实上,在 XNUMX 年代,他的一些快照获得了国际认可。 新闻活动 结合自有专卖店的经营 自 1933 年以来一直在巴塞罗那的 Tallers 街。简而言之,从他进入 Bruc 军营向佛朗哥军队投降的第一刻起,Antoni Campañà 肯定被 Ortiz Echagüe 认出。

这可能是 Campañà 在 SEAT 任职期间的最佳照片。

一些正常的事情,并非徒劳无功,尽管敌对派系之间存在距离,但两人都是才华横溢的著名摄影师。 因此,奥尔蒂斯·埃查格 (Ortiz Echagüe)——当时是反抗共和国军队中的一名高级军官—— 亲自保护他在摄影界的同伴. 就这样,1940 年,安东尼·坎帕尼亚 (Antoni Campañà) 在获得摄影记者执照后重操旧业。 此外,两年后他又开了自己的摄影工作室。

然而,战后时期强加的沉默掩盖了他对共和党巴塞罗那的广泛工作。 更重要的是, 直到最近,那个时期拍摄的数千张照片中的许多照片还没有公开。. 幸运的是,由于纪录片 La Caja Roja 以及去年 2021 年在加泰罗尼亚国家艺术博物馆举办的 La Guerra Infinita 展览,一些东西很有价值。 尽管如此,事实是这位摄影师在他余下的职业生涯中没有再触及政治问题。

远非如此,甚至在 1952 年,他就为营销旅游明信片的无菌使命创立了邮票。 然而,就在 1953 年左右,Ortiz Echagüe 再次出现在 Antoni Campañà 的生活中。 西雅特需要一位专业摄影师 在促销工作中,因为毕竟在那一年,1400 的商业化是在维托里奥·瓦莱塔 (Vittorio Valleta) 主持的 FIAT 许可下开始的。 有了这一切,尽管今天 SEAT 的数字化图像很少,但您可以从中看到当时目录中罕见的品质。

事实上,除了典型的商业照片,Antoni Campañà 还设计了一些构图,比如他将 1400 C 置于夜间和工业环境中。 除了, 您的快照对于说明生产活动至关重要 在 SEAT 的最初几年。 因此,在其目录中,我们不仅可以看到自由区的工业增长,还可以看到其生产链的内部。 而且,除了汽车之外,汽车行业还有许多故事,其中有各种行业的空间

照片:加泰罗尼亚国家艺术博物馆 / Historic SEATs

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通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

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