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乙醇对经典的有害影响

我们不是在谈论立即故障,而是在谈论可能产生更严重后果的逐渐退化,例如化油器、燃油泵或喷油器的堵塞......

文字和照片:MOTORBILON.COM

El 乙醇 我们在汽油中发现的是一种生物燃料,一种酒精,作为不同国家承诺的一部分引入,以减少对石油衍生燃料(如汽油本身)的使用和依赖。 乙醇的产生是通过植物来源的糖的发酵进行的。

在西班牙,加油站存在乙醇很常见 使用 E5 和 E10 燃料, E5 中乙醇含量为 5%,E10 中为 10% 的汽油。 新的燃料标签使得识别它们在泵和车辆中的成分成为必要。 因此,95 辛烷值汽油在 E5 中销售,而 98 或 100 辛烷值汽油在 E5 和 E10 中销售。 

乙醇如何影响我的经典?

使用 E5 或 E10 燃料 在一个没有适当适应的引擎中,它可以 产生一些相关的细分。 最常见的是含有橡胶、塑料或硅树脂的部件,因为如果这些材料不是专门为乙醇设计的,乙醇会腐蚀这些材料。 我们不是在谈论立即故障,而是在谈论可能产生更严重后果的逐渐退化,例如化油器、燃油泵或喷油器的堵塞。

还需要注意的是,润滑油的润滑性能 乙醇 它们不如汽油,这是非常旧的发动机的一个重要方面,使用低硫燃料已经是一个问题。

所以 阀门大师Valvemaster Plus 使用专有配方保护您的老爷车,该配方可替代铅进行润滑,并包含添加剂 Etha-Guard, 这抵消了乙醇的负面影响。 让我们看看它是如何工作的......

乙醇对旧车的影响

湿度

El 乙醇 它具有吸湿性,因此可以从空气中吸收水分。 水与乙醇混合, 但不是汽油,所以它会掉到油箱底部并带走一些乙醇,这被称为部分相分离。 有了足够的水,燃料中的乙醇将饱和并完全脱离悬浮液(相分离)。

经典的Valvemaster y 经典的Valvemaster 加上 Etha-Guard 添加剂:这种添加剂 抵消水分并稳定燃料。 这可以防止水从燃料中分离并沉淀到油箱底部。 这对于长时间停放的车辆尤其重要,这是典型的冬季经典汽车。

Acidez

另一个问题是混合燃料 乙醇 它们会变成酸性。 从燃油泵出来的乙醇燃料不是酸性的; 但尽管如此, 酸度可能是由于与 CO2 的反应。 CO2 极易溶于乙醇,因此,它和水分一样,会被外界吸引。 在有水的情况下,它会变成碳酸,有效地变成雨水,它是微酸性的,pH值为5.6。

当乙醇的 pH 值低于 6.5 时,会导致燃油泵故障(由于电刷和换向器之间的油膜堆积)、燃油喷射器因腐蚀和过度磨损而导致气缸故障。 因为 Etha-Guard 在水分存在的情况下稳定乙醇混合燃料,水不能从燃料中分离(首先),从而防止酸化过程和可能的损坏。

热运行

最后一个要考虑的问题是热运行。 然而,这并不像听起来那么简单,我们必须再看看化学反应。 实际上,乙醇的燃烧温度低于汽油。 如果你看一下汽油和乙醇的分子结构,你会发现很大的不同: 乙醇含有氧原子,而汽油不含氧。 当汽油 - 乙醇混合物在发动机中燃烧时,现在添加了乙醇提供的氧气,而这些氧气不会出现在纯汽油中,导致燃料 - 空气混合物变得更稀薄。 这会导致发动机运行(运行)温度升高,这可以通过将混合气调得稍微浓一些来解决。

什么产品适合我的车辆?

所以 经典的Valvemaster经典 Valvemaster Plus 它们只能用于未配备催化转换器的车辆。

这两种产品都含有 Etha-Guard 添加剂,并且在经典汽车世界中已经众所周知,因为它们提供了最好的防止气门座凹陷和连杆点蚀的保护。 随着 Etha-Guard 的加入,Valvemaster 现在为更多车主提供更高级别的保护。 Etha-Guard 稳定 E5 和 E10 汽油,防止损坏燃油系统。

经典 Valvemaster Plus 它还含有摩擦改进剂。 这还有一个额外的好处,就是将加速度提高多达 3%,并将汽油消耗量提高多达 2%。 这意味着它为自己付出代价 (即回收该添加剂的成本)。

访问 www.motorbilon.com 了解更多信息。

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埃斯库德里亚

通过写 埃斯库德里亚

'La Escudería' 是第一本致力于老爷车的西班牙数字杂志。 我们提供各种自行移动的机械:从汽车到拖拉机,从摩托车到公共汽车和卡车,最好由化石燃料提供动力......

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