马里奥拉古纳
屡获殊荣的汽车
在 15 个类别的奖项中，我们将重点介绍以下内容：
设计艺术
一个班级奖恰如其分地授予了 206 年的 Dino 1968GT。事实上，它是快速欣赏的典范，这在很大程度上要归功于铝制车身的研究设计，该设计标识了 Pininfarina 在六十年代的创新工作。 特别是这辆车是同年布鲁塞尔车展上展出的那辆车。
在陪审团的检查中，Dino 的后置 V6 发动机 拒绝开始 它需要外部电池的帮助。 在法拉利的实际不便中（其他车型也类似），应该注意的是电池位于备胎下方的前部位置。 如果您需要访问它，则必须卸下轮子。 也许是因为这个原因，在最近的车型中......备用车轮已被省略！
最具标志性的汽车
陪审团认为 1953 年的克莱斯勒 Special Ghia 是那个时代的代表。标志性的，也可能是不切实际的，因为尽管行李箱很笨重，但没有空间放置行李，行李必须通过乘客舱门进入并放在后座. 作为风格的运动车，实用性并不重要，因为它们不是用于批量生产的汽车，在这种情况下只生产了三个示例。
百年玛莎拉蒂
已经计划举办一个特别的班级来庆祝该品牌的百年诞辰。 该奖项归功于一辆 1968 年的玛莎拉蒂墨西哥（官方名称为墨西哥），由 Frua 制成。 特别是该车是同年日内瓦车展上展示的独特示例。
A级：战前开的车
该奖项授予了 1927 年由罗马尼亚驻伦敦大使委托的 Excelsior Alberto I 敞篷车，他没有支付账单，然后被卖给了南非的一个私人。 这辆车于 2002 年返回比利时，在那里进行了修复。
C 级：战前跑车
6 年的 Delage D7-1936C Figoni & Falaschi 获得了该级别的奖励。该车于 24 年受委托参加勒芒 1936 小时耐力赛，但由于当时的社会条件困难，它取消了注册。 相反，他在 1937 年参加了比赛，在总成绩中获得第四名。 原来的身体丢失了，另一个是按照相同的风格建造的。
更好的内饰
这是一个通常与整个汽车一起看重的方面，但在 Zoute 有一个专门用于内饰的类奖。 该奖项由原始薄荷绿色内饰搭配白色方向盘和骨制仪表按钮获得，增强了 6 年阿尔法罗密欧 2500C 1950 的装饰艺术外观。
保存最完好的汽车
优雅竞赛的当前趋势是奖励原始状态的汽车，而不是过度修复的汽车。 一辆 52 年的 Lancia Aurelia B1951 Bertone 赢得了该级别的奖项，具有令人难以置信的累计功能 记分牌上只有 3.500 公里。
更特别和独特的身体
166 年的法拉利 1953 MM Oblin 获奖。比利时健美运动员 Martial Oblin 在其原有的车身在竞争的沧桑中丢失后重新启动了这辆车。 最初它是一辆 Vignale 轿跑车。
最佳表演
250 年的法拉利 1958GT Pininfarina 敞篷车赢得了“最优雅汽车”级别的奖项，被宣布为比赛的总冠军。 正如通常发生的那样， 陪审团的决定受到左右严厉批评 因为这辆车没有特别有趣的历史，在许多人看来，它也不是 Pininfarina 制造的最漂亮的 250GT。
在参与者中，甚至有人表示该奖项是为了对汽车进行重新评估以备将来转售。 我们自然无法从可靠来源证实的谣言。
趣闻
FIAT 1100 Abarth Zagato 并不是转弯时经常看到的汽车； 然而，在克诺克有两场比赛，一场是拉力赛，一场是优雅的比赛。
参加集会的雪佛兰克尔维特的车主改装了他的发动机，可能是因为汽油的高消耗量而感到害怕，以使用玉米中的生物乙醇运行，并装饰有该植物的叶子。
就其本身而言， 当地美术馆 他们转向与汽车相关的作品。
