亚历杭德罗·卢比奥
El 蓝旗亚Stratos公司 是一个 '仪器' 很特别。 不管你是否喜欢这个意大利品牌——它总是比必要的复杂——， 斯特拉托斯 它通常没有粉丝中的批评者。 Marcello Gandini (Bertone) 签名的紧凑线条和 Vittorio Jano 和 Alfredo 设计的 V6 法拉利心脏绝对是一种美。 迪诺 法拉利，已故的儿子 Il 指挥官。
Fulvia 的完美而有魅力的继任者，发动机位于中央位置，并且经过精心设计 专业人士 对于拉力赛的世界。 它于 1971 年推出，十年来多次赢得世界冠军，经常与飞行员一起 桑德罗·穆纳里 在控制方面，直到菲亚特决定用 131 Abarth 替换它。
一个漫长的一周前 Zenith El Primero World Stratos 会议， 一个重要的会议 蓝旗亚斯特拉托斯。 他们聚在一起 37单位作为 Stradale 或 Street 赛车，以及基于法拉利 2010 的 430 年第二代原型车——顺便说一下，这对汽车品牌根本没有吸引力。 猖獗的马。
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