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西班牙退伍军人汽车俱乐部在阿斯图里亚斯庆祝成立 55 周年

阿斯图里亚斯集会的题词 资深汽车俱乐部 它专门用于俱乐部成立日期 1962 年之前制造的车辆; 活动管理人员认为,奖励那些敢于使用配额大幅减少的战前车辆的人是合适的。 在服务器看来,这是一个很好的选择,以某种方式 鼓励使用这些车辆, 还应该记住,西班牙的老爷车俱乐部在法律上是一个致力于此类经典的俱乐部。

这些汽车于 2 月 7 日从马德里、布尔戈斯和托莱多等省抵达奥维耶多。 这辆独特的大篷车由大约 8 辆组成,其中 1940-XNUMX 辆是 XNUMX 年之前的战前制造。

通过公国的路线

最初几天,汽车在奥维耶多 (Oviedo) 周围行驶,参观了 费尔南多·阿隆索博物馆 Pravia 和该地区西部的各个城镇。 后来,他们搬到了 El Torazo 周围,并于周三登上了 Covadonga,方丈在那里为汽车祝福。

那天晚上举行了集会的中央晚宴,并向参与者赠送了纪念品。 特别值得一提 晚宴的两个里程碑: 首先是俱乐部感谢 Herminio Menéndez 多年来担任财务主管的工作,尤其是对这条路线的组织。 他得到了一幅由著名汽车画家迭戈·塞拉诺 (Diego Serrano) 签名的画作。 另一方面,由于 Fernando de la Hoz 的调解,我们与有史以来最伟大的一级方程式赛车手、伟大的胡安·曼努埃尔·方吉奥 (Juan Manuel Fangio) 的孩子们共用一张桌子。

该路线于周四和周五继续前往希洪,从那里出发前往参观苹果酒工厂 《吹笛人》 位于比亚维西奥萨镇。

部分参与机器

几乎所有经典 他们坚持没有大问题 7 天,在往返之间进行大约 1.500 公里。 一些分心的启动或一些烧坏的灯是最突出的故障; 连同开始时发生的唯一事故,距离马德里仅 100 多公里,一辆 29 福特 A 损坏了一个前短轴。 当然,这群人的伟大情谊导致其乘员被重新安置为其他车辆的乘客,并可以完整地完成路线。

在部分 参与车辆 作为战前,指出一些,如下: 前面提到的福特 A,来自桑托卡斯的 1930 年雪佛兰六号,它可以毫无问题地保持 80-90 公里/小时的巡航速度; 4 年的优雅和运动型宾利 1 4/1936、36 的流浪者、分别为 120 和 36 的两辆壮观的 Packard 37 Cabrios,或 38 的 Lasalle。至于 1945 年之后的汽车,有一些美国人:De Soto 和雪佛兰; 当然,还有三辆性能可靠的梅赛德斯、两辆 Ponton 和一辆 190 SL(因为它是在 1952 年之后制造的,因此被视为例外)。

简而言之,他们度过了非常愉快的日子,西班牙退伍军人汽车俱乐部的活动具有良好的氛围。 我们将关注俱乐部的下一场赛事,这也是它的明星拉力赛:这是马德里社区拉力赛,它将在 XNUMX 月份穿越马德里的道路和城镇。

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通过写 安东尼奥·席尔瓦

我叫安东尼奥·席尔瓦,1973 年出生于马德里。多亏了我的公司,我得以第一手了解了所有的国家整车厂和一些欧洲的整车厂,以及许多零部件厂,这只不过是对我的爱好的一种激励...... 查看更多

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