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鹌鹑 2022,独特的作品和具有非凡故事的经典作品

我们从暑假回来,提供世界日历上最好的经典事件之一的编年史。 鹌鹑。 作为蒙特雷汽车周的一部分,这个节目精选了令人难以置信的经典作品,我们从中挑选了一小部分令人愉快的稀有车型。

照片:Unai Ona

去年 XNUMX 月,我们在 La Escudería 停止了键盘的声音,而经典电机不可避免的事件之一正在美国举行。 更重要的是,我们应该说整个汽车世界,或者至少是它最独特的细分市场。 正是在蒙特雷的汽车周期间,我们能够再次看到 强烈的高端运动套装. 事实上,如今媒体的重要性在《鹌鹑》中具有特殊的意义。 在加利福尼亚半岛安排的所有活动中,这是一项必不可少的约会,多达 19 场由玛莎拉蒂、布加迪或保时捷等品牌召集的新闻发布会。

所有这些都旨在在各自的市场利基中展示新的参考模型。 使用对汽车历史充满尊重的背景,将自己投射到未来,毕竟,鹌鹑 2022 充满了最好的经典。 更重要的是,我们可以花几个小时谈论这里看到的无可挑剔的修复。 确实 最用心的工艺代表 为保存服务,拥有两个基于简单力学的小型模型作为杰出的主角。

这辆白色蓝色轮子的 6C 真的很诱人

菲亚特和雪铁龙机械为最独特的经典

从一开始,人们就不会想到菲亚特或雪铁龙发动机与在鹌鹑上看到的独家汽车有关。 远非如此,人们很容易想到这里展出的法拉利、玛莎拉蒂或捷豹。 好吧,这真的不会有什么坏处,因为甚至有一个关于五六十年代在马拉内罗创造的伟大 GT 的主题节目。 事实上,一个奇妙的 法拉利 400 Superamerica 空气动力跑车. 永远伟大的 Aldo Brovarone 的最佳作品之一。 这里的人知道如何制造由 Pininfarina 签名的最好的 GT V12 之一。

最好的 Brovarone 设计之一

然而,由于某些赛车传奇是众所周知的,像鹌鹑这样的赛事的有趣之处在于探索稀有事物。 当他们从被遗忘的仓库中找到时更是如此。 腐蚀和遗忘即将使它们消失的地方,直到大量修复工作的到来。 正是 1959 Citroën Squall 和 1100 Abarth 1953 SS 共享的历史。 分别来自简单机械 2CV 和 FIAT 的两个小衍生产品。 代表跑车不一定要以性能为导向才能真正令人兴奋。

首先,雪铁龙 Squall 确实值得一提。 首先,因为这个 2022 年终于得到了重视,这要归功于它的创造者 Guy Mismaque 介入的大量修复工作。 设计这个模型的已经上了年纪的法国设计师显然受到了 Franco Scaglione 的阿尔法罗密欧 BAT 的影响。 一个大胆的时代,如果我们考虑到它的基础是一个简单的 Citroën 2CV,就更是如此。 因此,昂贵的工艺车身和性能不佳的机械底座之间的对比意味着只有三个单元看到了光线。

受阿尔法 BAT 的影响,它是在 2CV 的基础上制作的

其中一个是蓝色的,在高卢人集中很常见,可能很快也会开始出现 几个月前由 Aguttes 拍卖的 2CV barquette. 然而,另外两个被认为丢失了几十年,直到其中一个在仓库中被发现。 现在,它已经在其新的北美所有者手中,它已成为 The Quail 2022 的伟大主角之一。 谁能想到这种手工制作的模型,其中从 2CV 中取出的零件与雷诺 Dauphine 或 Simca Aronde 的其他零件混合在一起! 无论如何,我们已经在准备一篇关于它的文章,以更好地说明它的历史。

尽管它的形状,轮胎把它泄露了

在 The Quail 2022 上,Abarth 1100 SS 继续为高大件提供适度的底座,脱颖而出。 Ghia 于 1953 年进行的一项光彩照人的设计练习,在 XNUMX 年代在美国谷仓内被发现之前一直被认为是失传的。 向来自大西洋彼岸的空间和未来主义线条致敬,其设计由该工作室执行并非巧合。 毕竟,就是这样, 来自都灵的车身制造商与美国制造商保持着密切的关系. 这一切,尤其要归功于 Virgil Exner 和他在克莱斯勒的设计工作室委托的工作。 太糟糕了,它最终在 XNUMX 年代被福特接管。 当迪尔伯恩巨人痴迷于收购意大利的知名品牌时。

Ghia 有史以来最好的设计之一

关于其基础,Abarth 1100 SS 是一款由 FIAT 1100 制成的独特作品。是的,流行的 Millecento 非常出色地发挥了跨高山国家的车身制造商和培训师的专业知识。 可能是最常用的汽车之一,作为创建独特模型的基础。 有几十个 barchettas 和基于其标准单位的设计练习。 它就是这样儿的, 当这个 Abarth 交付时,它仍然有 1100 的原始块,带有四个气缸. 然而,老实说,这种机制很快就被强大的 V8 发动机所取代。 经过近五年的修复后,所有这些都处于完美的现状。

这款玛莎拉蒂是宾尼法利纳 XNUMX 年代最干净的设计之一

2022 年鹌鹑展令人着迷的经典

1961 年 ATS 2500 GT 由 Carlo Chiti 和 Giotto Bizzarrini 在 1963 年突然离开法拉利后设计,是一款绝对迷人的跑车。 真的。 其中一个模型鲜为人知,作为最严重的神话狂的参考。 所以,让我们看看。 出于对恩佐·法拉利的纯粹恶意而构思 及其铁腕,该模型是第一批安装中央发动机的街头跑车之一。 奇怪的是,一辆 8CV 的 V240 位于马拉内罗分别为其 GT 和 F12 生产的 V6 或 V1 中间。

此外,由 Franco Scaglione 描绘的车身看起来像是 250 LM 和 400 Superamerica 的混合体。 对复仇的不健康渴望的视觉验证。 那个 不断用法拉利衡量自己,毒化了 Automobili Turismo e Sport 项目 而不是寻找自己的身份。 更重要的是,他们甚至建造了一辆单座赛车,将 Scuderia 扫出 F1。 一辆连伟大的菲尔希尔都没有开过的车甚至可以得分一次。 事实上,ATS 破产得如此之快,以至于只能生产十几台 2500 GT。

他们所有人在他们的时代都没有被重视,因为他们今天受到意大利稀有珍品爱好者的钦佩。 就是这样,尽管当时该模型充满了错误,但今天这些都弥补了 马拉内罗外围赛车运动中最抒情和最不幸的故事之一. 如果允许我们进行比较练习,它看起来像是莎士比亚写给机械世界的悲惨复仇之一。 此外,就像这些一样,它的许多主角都以灾难性的方式结束。 毫无疑问,这是聚集在 The Quail 2022 的所有人中最有趣的汽车之一。

蒙特威尔第 375 GT 原型车

鹌鹑 2022 最经典和最奇怪的

将个人从属关系集中在 The Quail 2022 的获胜者身上,该赛事的奖杯归于 1956 Jaguar D-Type。毫无疑问,这是对比赛的出色画龙点睛。 其中一项纪念活动是捷豹在勒芒 71 小时耐力赛中首胜 24 周年。 在这一点上,虽然 D-Type 到达那场比赛的第一年是 1955 年,但事实是 他这样做是为了签署一个连续三年的统治. 因此,其带有航空空气动力学元素的铝制硬壳是耐力赛历史上的基本标志之一。

勒芒经典赛赢得 The Quail 2022

英国汽车工程的最佳作品之一,代表了赛车运动的真正经典。 毫无疑问,这两个奇怪的元素正好相反,我们将用这两个奇怪的元素来结束这个 2022 年的鹌鹑编年史。首先,阿尔法罗密欧 6C 2500。这样说,看起来确实是一个最典型的模型。 也就是说,直到我们提到 它是一个转换为皮卡的单位. 但是,我们要求没有人撕破他们的衣服。 目前。 而且是,毕竟还是在造车的时候进行的一次改造。

毫无疑问,历史上最具争议的 6C 之一

此外,阿尔法罗密欧最老练的人可能会记得在帕多瓦博览会的一些编年史中看到它。 以比现在更具腐蚀性的状态多次出现的事件。 尽管如此, 在一些照片中,我们已经能够在其一侧发现 Bianchi 广告的残骸. 因此,它会是自行车队的赛车吗? 当然,这会给它更多的魅力。 谁知道。 现在,当谈到将高大的跑车带到一个令人质疑的华而不实的状态时,2022 年的鹌鹑冠军赛有一位冠军。保时捷 356 最近改造成雪地摩托。

新鲜来自南极洲本身

适合 2013 年的长距离经典比赛,这辆 356 的第一个大型赛事是 Panamericana。 此外,他还对北京-巴黎和整个地球的各种其他事件进行了争论。 以至于他只剩下一个大陆可以旅行了。 南极洲。 他在 2020 年最后一次去的地方跑了一段可观的距离。 显然,这要归功于它在 2022 年鹌鹑展上展出的驱动元素。世界日历上为数不多的活动之一,您可以看到像这次这样高度具体的经典作品。 真的很特别。

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头像照片

通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

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