2018 年马德里竞技
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Retromóvil 马德里 2018

文本 RETROMÓVIL MADRID:JAVIER ROMAGOSA / 照片和视频:管理电机

Retromóvil 马德里 2018 它于 30 月 2 日和 XNUMX 月 XNUMX 日在 IFEMA 展览会场举行。 你可能已经知道 如果您阅读我们的预览, 菜单上的主菜是新奇的 西班牙原型展。 在 15 年至 1960 年间,工程师、培训师和业余爱好者创作了大约 1980 件作品,他们点燃了自己的汽车。 底座,流行的座椅 600 或雷诺 8 等。

西班牙原型的展览有 不可否认的历史价值, 虽然这不是房间里最漂亮的东西。 Serra 设计的机器的线条,例如 Seat 600 Pullman 或 Ford Taunus Spider,是最体面的。 与此同时,那些塑造了 ARH Condor 或 Renault 8 TS Coupé 的车型缺乏比例。

简而言之,这就是当时的西班牙可以做到的,当然,这是以勇气和自豪完成的,这就是它一直以来的意义。 无论如何,Retromóvil 提供了一个 独特的机会 让西班牙车迷了解西班牙赛车运动历史的这个鲜为人知的页面。

马德里 Retromóvil 优雅大赛

更具吸引力和知名度的,是那些聚集在优雅比赛中的汽车。 为马德里博览会。 在聚集的人群中脱颖而出,自豪, 阿拉德 J2 从 50 年代初期开始,谁是最终将猫带到水中的人。 所有对这些珍贵的认可 混合动力车 由于其凯迪拉克机械师,他们在赛道上品尝了成功的蜂蜜,直到捷豹 XK 的到来。

同样令人震惊的是 1938 年别克 Van den Plas, un '真正的经典' 几乎是荷兰唯一的车身。 这辆别克在战后初期曾在西班牙担任部长级汽车,毫无疑问,由于其独创性和历史意义,它理应获得二等奖。

11 年 50 周年的 FU-1430

我不知道他们是怎么做到的 但是 National Club Seat 1430、124 和 124 Sport 的男孩们总能给我带来惊喜。 此外,其展位的质量通常是压倒性的,具有出色的舞台效果,甚至包括展示其受欢迎崇拜者魅力的转盘。

在这种情况下,是为了庆祝座位 50 的 1430 岁生日。不遗余力。 十几个单元,包括一个 DDAuto 单元和一个带有滑动车顶的罕见样本,提供了我们菲亚特 125 演变的视觉之旅。在整个样本中, 以 FU-11 为特色, Seat 车手在集会上使用的官方车辆的非常罕见的赛车客户端单元复制品。

更多庆祝活动:保时捷、2CV、Mini

少宠爱, 不得不说,在保时捷 70 周年纪念展台和 2CV 的展台上引人注目,这两款车分别由西班牙保时捷俱乐部和友好的法国经典车专家运营。 虽然第一个还不错,但事实是我错过了保时捷俱乐部在烤架上多放了一点肉。

在我看来,在德国制造商的汽车选择中,脱颖而出 联阵 《黄鸟》, 其鸡黄色的气势。 另一方面,我们有机会在第一版中欣赏的保时捷 356 Speedster Retromóvil 马德里 他又出现了。

就其本身而言, Mini 60 周年 它的库存非常充足,有安东尼奥·阿尔巴塞特 (Antonio Albacete) 赛车和稀有物品,例如 Riley Elf 或带有可伸缩车顶的 Mini Radford,等等。 我们也在我们的展位上庆祝这种革命性的英语,用一辆小型货车和 850 新抛光和抛光。 非常感谢你把它带给我们伊斯梅尔!

天使涅托和哈雷戴维森的两个轮子

Retromóvil Madrid 不仅欢迎老爷车,也欢迎摩托车。 感谢新创建的 天使涅托基金会 我们有幸享受了冠军的 5 辆自行车。 另一方面,良好的工作 查诺哈里斯 带来了美国品牌的各种机器,庆祝其成立 115 周年。

真的,哈雷戴维森展台 值得称赞, 有几个非常古老的单位和不同毛皮的模型。 这些不仅体现了它的自由精神,还体现了它的运动开端,甚至是它的小排量冒险。

马德里 Retromóvil 散落的星星

在特定主题之外,在该行业专业人士占据的空间中,该展览展示了值得一提的珠宝。 三辆法拉利就是这样, 512BB, Dino 246 和 330 GTC (!) 他们一进门就接待了来访者。 过去的优雅比赛,在右边,一个 阿斯顿马丁DB2 / 4 它在 BMW M3 中脱颖而出。

紧接着,一个 菲亚特 Dino Coupe 在保护状态下,它展示了 V6 法拉利发动机和捷豹 E 的优势。在后台,在零售区,奥迪 V8、处于完美杂志状态的日产 Vanette Optima、Ebro B45 卡车或一辆1951 年英国路虎让你想把房子扔出窗外。

圣地亚哥·马丁·坎特罗 (Santiago Martin Cantero) 的汽车和在线拍卖

在 Retromóvil Madrid 开展的活动中, 向圣地亚哥·马丁·坎特罗致敬 这是最完整的。 不仅是一块纪念牌匾公开交付给已故飞行员和教练的儿子,而且是在一个空间中制作的 有人居住 由后者驱动的主要汽车。

第 131 组 座位 5 他在 1982 年成为西班牙冠军是最原始的。 以惊人的保真度恢复,毫无疑问,这是我见过的最胖的第 131 次。 他伴随着其他大口径火球,如 蓝旗亚037 或 600 Abarth。

另一个精心策划的活动 那是拍卖, 由数字平台组织 卡塔维基。 欧洲房屋收集了其西班牙目录的很大一部分,以便对其进行检查 原位 并协调其收购的招标制度。

俱乐部和经典停车场的存在

除了已经提到的那些之外,标致 205、雷诺 4/4、阿尔法罗密欧、蓝旗亚、Seat 600 或西班牙体育经典协会等俱乐部也纷纷涌入 复古马德里。 一如既往,无私地提供车辆和设置 - 招募合作伙伴 - 以增强活动。

另一方面,在外面,在 为经典车辆停车, 传统的“平行大厅”发生了,它试图在周末的早晨热闹起来。 遗憾的是,IFEMA 使访问它变得如此困难,不得不绕道而行才能享受它。

更换和一些建议

最后,我将谈谈备件和汽车领域, 我认为库存充足 虽然陷入了阴霾。 实际上,IFEMA 3 号展厅的照明问题应该让马德里展览中心的管理人员感到尴尬。 如此现代化的设施提供如此微弱的橙色光线,这似乎令人难以置信。

显然他们将在明年更新它,毫无疑问,Retromóvil 的组织公司 Eventos del Motor 应该要求 2019 年的版本。或者改变展馆,用一块石头杀死两只鸟来解决问题。一次上述停车不便。

真的,我很生气,他的努力因 IFEMA 在这方面缺乏专业精神而受到损害,我想在这些行的末尾说明这一点。

直到明年!

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通过写 哈维尔·罗马戈萨

我叫哈维尔·罗马戈萨。 我父亲一直对历史悠久的汽车充满热情,我继承了他的爱好,同时在老爷车和摩托车中长大。 我学习了新闻学并继续学习,因为我想成为一名大学教授并改变世界...... 查看更多

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