阿尔贝托·费雷拉斯
[su_dropcap style = »light»] H [/su_dropcap] 在无数的日常汽车搜索中，我偶然发现了两张激发我好奇心的照片。 正如本文的上下文所示，这是 12 年 1929 月 XNUMX 日在已解散的西班牙出版物页面内发布的两张图片 新世界。 这两枚邮票都以一个强有力的标题出版： «六缸'雪铁龙'的新的和决定性的胜利».
事实上，这次活动的主角是一辆六缸雪铁龙“六”，其中一张照片与几位前来参观其发动机甚至爬上车顶的人合影。 作为旁注，除了那些栖息在汽车上的细节之外，以任何专注或经典行为打开引擎盖的仪式今天仍在继续对受人尊敬的螺旋桨产生同样的吸引力。
但让我们回到手头的问题。 在发布的第二张照片中，也许是两张照片中的主要一张，雪铁龙旁边出现了三个人：西尔文特先生、普伊格卡博先生和布拉斯科先生，在一个地方，从逻辑上讲，应该位于城市马德里。
从这里，出现的一个大问题是：这两张由孔特雷拉斯和维拉塞卡拍摄的照片的起源是什么？ 显然，从车辆侧面所写的内容来看，这是在巴塞罗那-马德里路线上打破的记录（所用时间）。 正如所强调的那样，它在 8 小时 42 分钟内完成，这在 20 年代末显然是不可想象的，考虑到这些道路的状况，这些道路的许多路段都是未铺砌的道路，而在其他路段则已铺设。。
作为参考，目前巴塞罗那加泰罗尼亚广场与马德里太阳门之间的620公里（以两个有代表性的例子）是根据谷歌地图计算得出的，耗时5小时31公里。分钟。当然，在高速公路上以120公里/小时的速度行驶，并且具有标准的城市交通，即不堵车。
绝对标准？
在这两个插图中，标题为我们提供了所有（且仅）我们所拥有的信息。 在其中的第一个中，您可以阅读：
[你的报价]
« Mrs. Sirvent, Puigcarbó 和 Blasco，他们驾驶着绝对标准的六缸“雪铁龙”汽车，打破了巴塞罗那-马德里航线的所有“记录”，633 小时行驶了 8,42 公里， 以每小时 72,756 公里的惊人速度。
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在第二个，最简洁的，它被指出作为补充评论： ” 公证人 Victoriano de la Calle 先生定时和控制六缸“雪铁龙”抵达马德里，打破了“巴塞罗那-马德里”记录。 这篇文章的第一个意图是来详细说明这个激动人心的（当时）冒险的细节。 但是，最后，一切都是徒劳的信息搜索。 也就是说，没有进一步提及它。
此外，它还提出了一系列有趣的问题：挑战是如何构思的？ 谁是它的主角？ 挑战是由于国家委托进行的特定官方研究造成的吗？ 这是由汽车制造商资助的私人计划吗？ 除了最后一个问题，它可能或多或少有一个合乎逻辑的解释， 剩下的只能说一个字：没什么。
据推测，双 V 尖峰品牌，或者其在西班牙的销售点之一，可能与记录有关，但它们是猜测。 雪铁龙 C6 Six 于 1929 年推出，正如前面提到的，在这一年进行了测试。
该车辆是一辆 restiling 一年前在巴黎车展上展出的 AC 6。 搭载直列6缸发动机，排量2442cc，45转时功率为3.000马力，最高时速达到105公里，仅比平均车速高出约30公里/小时。记录。
有了所提供的数据，以及基于这些数据的可能结果，也许阅读这篇不完整的文章将有助于收集我们缺乏的所有信息。 希望有人能让我们更了解这个奇怪的壮举，86 年后， 继续笼罩在神秘的光环之中。
