结果第 63 届布拉瓦海岸拉力赛

意大利车手“幸运”（Luigi Battistoli 的笔名）与 Fabrizia Pons 和他的 Lancia Delta Integrale 16V 合作，在第 63 届布拉瓦海岸拉力赛中取得了胜利。 有了这个，这三人是欧洲锦标赛的领头羊，他们上赛季已经赢得了这个冠军。 其余的领奖台位置由已经赢得布拉瓦海岸和前几个赛季欧洲冠军头衔的车手占据：“佩德罗”-巴尔达奇尼（蓝旗亚）和詹森-佩德森（保时捷），组成了一个质量极高的领奖台. 共有99辆汽车参加了比赛。

第一阶段的设计非常靠近赫罗纳市，有两次通行证到两个神话般的部分：«Els Àngels»（15,10 公里）和 «Santa Pellaia»（11,83 公里），其中第一个有日光，第二个已经在夜晚。 Christophe Vaison (Lancia 037) 两人在第一次传球中就获得了两个巨大的划痕，并且与对手的差距也很大，但他的运气被寄予厚望，因为这一变化迫使他在获得La的第一个助攻时退出Devesa，在之前的控制之一中被罚了 15 分钟之后。

集会是 就像另外两个蓝旗亚之间的抬头， 在这种情况下，Delta Integrale，最后两个欧洲冠军； “幸运”和“佩德罗”，这两个意大利人按照这个顺序完成了第一天，其中第二个被挪威人 Je​​nsen 用他的 Carrera RS 威胁。

与前一年相比，这个更长的第一阶段以雨为高潮，这显然使比赛更加艰难。 整个周六早上，雨一直伴随着汽车，分为三个部分：«Osor»（12,17 公里）、«Espinelves-Collsaplana»（23,02 公里）和«Cladells»（14,13 公里），完全被淹，甚至有很多雪在科尔萨普拉纳的顶部。 自然因素给不止一个参与者造成了问题，绝大多数人浪费了宝贵的时间，破坏了常规团队的平均水平。

“佩德罗”逐渐缩短了与他的对手和队友“幸运”之间的秒数，两人在德韦萨赫罗纳（Devesa de Girona）达到了当天的第一次发球，相隔 27,5 秒，下一个分类的是詹森的保时捷，时间超过 2 分钟。 很明显，这次在非常滑的拉力赛中全轮驱动是决定性的。

第二个循环由第二个通过早晨阶段的通道组成，除了 Myrsell（保时捷）划伤外，情况没有太大改变。 然而，集会已经被看到判罚，K-Sport的两个Delta按照这个顺序聚焦赫罗纳的目标。 最后一个循环，第三次传给 'Osor' 和 'Cladells'，意味着巩固领奖台，由 Valter Ch. Jensen（保时捷）完成。 最后，过去五年的欧洲冠军展示了他们的实力。

在西班牙飞行员中， FIA 的最佳位置是 Joan Donatiu（福特 Escort RS），在 12 度，在退役者中，Daniel Alonso（福特 Sierra），由于第一天结束时的涡轮问题。 在西班牙锦标赛的分类中，Josep Sola (Ford Sierra) 获胜，Xavier Domenech (BMW M3) 因触球被罚退赛。

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规律性：降雪改变一切

大多数常规类别在通过 Collsaplana 峰后都经历了分类变化，当时一场大雪导致一些人在那里失去了选择，而另一些人设法重新获得了地面，最不幸的甚至遭遇了道路出口，在某些情况下被迫撤退。

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在国际汽联常规赛中，曾由 Pennti Hintikka-Marco Maria Calegari（保时捷 911 Carrera 3.0）获得的胜利，曾经是 Carles Miró-Ivan Matavacas（保时捷）和比利时人 Christian Crucifix-Joseph Lambert（福特路特斯科尔蒂纳）遭受的后果降雪的原因，可能是由于在高度湿滑的道路上鞋类不足，导致他们失去了之前在几公里内获得的一切。

Hintikka-Calegari 因此上升到了他们在终点线之前不会离开的领导地位。 值得一提的是，副驾驶 Marco Maria Calegari 已经赢得了 2011 年的冠军，那一年与 Raffaele Raimondo 一起。 Ildefonso García-Jesús Gijón（保时捷 911 E）和 Xavier Faixedas-Joan Jordan（座位 124-1800）完成了国际领奖台，这些团队中的第一支在西班牙 RFEdA-50 锦标赛中获得第一名。

其余的获奖者 他们是Regularity RFEdA-2002中的Gonzalo Mateo-Jessica Nebra（BMW 60 Ti）； Narcís Marcó-Clàudia Marcó (Lancia Delta Integrale 8V) 在 Regularity Sport FCA-60； José Ramón Campos-Raúl Gutiérrez (Porsche Carrera RS 3.0) 在Regularity RFEdA-70； 和 José Pujol-Carlos Fernández (Volkswagen Golf Oettinger) 在 Regularity Super Sport FCA-70 中。 规律性的所有官方结果可以在 www.rallyclassics.net。

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应该记住，对于加泰罗尼亚常规锦标赛的分类，并不是所有的拉力赛段都有得分，尽管同一组的一些参赛者没有在国家赛区注册，但确实完成了整场比赛，因此没有出现在所说的分类中。 因此，Francisco Alves-Antonio J. Caldeira (Volkswagen Golf GTI) 是 Regularity Sport-60 中最好的。

整个周末，第 63 届布拉瓦海岸拉力赛一直是历史悠久的公路赛车运动的熔炉，举办了无数的锦标赛，其中近一百名参赛者能够为排名而战。 作为欧洲、西班牙和加泰罗尼亚锦标赛拉开帷幕的赛事，由 RallyClassics 组织的 2015 年布拉瓦海岸拉力赛成功地重振了拉力赛的黄金时代，当时这项赛事恰是开端最重要的大陆拉力赛的季节。

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最终排名第 63 届布拉瓦海岸拉力赛

[su_spoiler title = »FIA Speed, European Championship» st​​yle = »fancy»]
1- “幸运” - Fabrizia Pons (I / Lancia Delta Integrale 16V), 2h08'40 ”3

2-“佩德罗”-Emanuele Baldaccini（I / Lancia Delta Integrale 16V），31 岁“5

3-Valter Ch. Jensen-Erik Pedersen (N / Porsche 911 Carrera RS)，3'37 '0

4-Mats Myrsell-Esko Junttila (S / Porsche 911 Carrera RS)，在 5'07 ”9

5-Anders Johnsen-Ingrid Johnsen (S / Porsche 911 Carrera RSR)，6'47 '2

6-Carlo Falcone-Pietro Ometto（ATG / Lancia Delta Integrale 16V），在 11'28 ”8

7-Carlo E. Marenzana-Luca Beltrame (I / Porsche 911 SC)，在 13'38 ”0

8-Patrick Canavese-Pascal Serre (F / Lancia Delta Integrale 8V), 15'18 ”2

9-Laszlo Mekler-Edit Mekler-Miko (HUN / Alfa Romeo GTAm)，在 15'40 ”9

10-Jiri Navratil-Josef Kral（捷克/福特 Sierra RS Cosworth），16 英尺 28 英寸 5

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[su_spoiler 标题 = »RFEdA 速度，西班牙锦标赛» 风格 = »花哨»]
1-Josep Sola-Robert Izquierdo (Ford Sierra RS Cosworth), 2h21'24 ”3

2-Joan Donatiu-Jordi Gou (Ford Escort Mk2), at 6'49 ”0

3-César Antón del Campo-Javier Martínez (Porsche Carrera RS 3.0)，7'54 '6

4-Carles Palou-Miquel Ángel Ibáñez（Ford Escort RS），9'39 '6 [/ su_spoiler]

[su_spoiler 标题 = »FCA 速度，加泰罗尼亚杯»风格 = »花式»]
1-Ferran Font-Oriol Julià (Ford Escort RS), 1h19'09 ”8

2-Josep Sola-Robert Izquierdo（福特 Sierra RS Cosworth），52 岁“5

3-Ivan Nieto-Sara Nieto (Ford Sierra RS Cosworth), at 2'38 ”3

4-Joan Donatiu-Jordi Gou (Ford Escort Mk2), at 3'12 ”4

5-Carles Palou-Miquel Ángel Ibáñez (Ford Escort RS)，5'08 '9

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[su_spoiler title = »Regularity FIA-50, European Championship» st​​yle = »fancy»]
1-Pennti Hintikka-Marco Maria Calegari（保时捷 911 Carrera 3.0），69'1 分

2-Ildefonso García-Jesús Gijón（保时捷 911 E 2.2），78'2 分

3-Xavier Faixedas-Joan Jordan（座位 124-1800），94'5 分

4-Christian Crucifix-Joseph Lambert (Ford Lotus Cortina)，122分

5-Carles Miró-Ivan Matavacas（保时捷 911 SC），137'8 分

6-迈克尔·哈贝尔-塞巴斯蒂安·哈贝尔（保时捷 911），149'5 分

7-Salvador Cañellas-Daniel Ferrater (Seat 124-2000), 165'9 分

8-Andrés Mas-Fernando Salvador (Seat 127), 168'1 分

9-Josep Maria Bardolet-Eloi Alsina（Seat 124 Sport Coupé 1.6），170'3 分

10-Kenjiro Shinozuka-Mitsuru Takagi (Mitsubishi Lancer 1600), 181'3 分

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[su_spoiler title = »Regularity RFEdA-50，西班牙锦标赛» style = »fancy»]
1-Ildefonso García-Jesús Gijón（保时捷 911 E 2.2），76'2 分

2-Salvador Cañellas-Daniel Ferrater (Seat 124-2000), 165'9 分

3-Andrés Mas-Fernando Salvador (Seat 127), 168'1 分

4-Josep Maria Bardolet-Eloi Alsina（Seat 124 Sport Coupé 1.6），170'3 分

5-Samuel Iglesias-Alberto Rodríguez（福特嘉年华 1600），264'6 分

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[su_spoiler title = »Regularity RFEdA-60，西班牙锦标赛» style = »fancy»]
1-Gonzalo Mateo-Jessica Nebra (BMW 2002 Ti)，701'5 分

2-Carlos Beltrán-José Manuel Lasquibar（保时捷 911 T），1.588'8 分 [/ su_spoiler]

[su_spoiler title = »Regularity FCA-60, Copa de Catalunya Sport» style = »fancy»]
1-Narcís Marcó-Clàudia Marcó（Lancia Delta Integrale 8V），67 分

2-Francisco Alves-Antonio J. Caldeira（大众高尔夫 GTI），132'9 分

3-Carles Pascual-Carles Boter（保时捷 911 Carrera），198 分

4-Dani Mesalles-Jordi Renú (BMW 325i)，260'5 分

5-Jorge Villasan-Pedro Villasan (Seat 127), 179'5 分

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[su_spoiler title = »Regularity RFEdA-70，西班牙体育锦标赛» style = »fancy»]
1-José Ramón Campos-Raúl Gutiérrez (Porsche Carrera RS 3.0)，356'2 分

2-Luis López-Enrique Júdez（大众高尔夫 GTI），508'1 分

3-Julián Olaiz-Epifanio Arroniz（保时捷卡雷拉 RS），986'2 分

4-José Pujol-Carlos Fernández (Volkswagen Golf Oettinger)，1.061 分

5-Jorge Gorroño-Mikel Oleaga（福特 Escort RS2000），1.613'1 分

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[su_spoiler title = »Regularity FCA-70, Copa de Catalunya Super Sport» style = »fancy»]
1-José Pujol-Carlos Fernández (Volkswagen Golf Oettinger)，114'5 分

2-Joan Miquel Sánchez-Joan Font (Volkswagen Golf GTI 16V)，755'9 分

3-Josep Maria Pibernat- Jordi Juan（大众高尔夫 GTI），979'8 分

4-Jaume Mas-Jordi Ibarra（保时捷 911 S），1.120'6 分

5-Francesc Casaponsa-Albert Casaponsa（Alfa Romeo Giulia Super 1.6），1.613'9 分

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* 新闻稿准备的新闻
** 照片：A. Masferrer、R. Puig、M. Góngora、M. Liso、J. Palau-Ribes 和 JAS