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保时捷 918,革命性的?

由于化石碳氢化合物产品的短缺,以及关于二氧化碳排放和其他污染物的法律规定,汽车制造商被迫探索制造内燃机替代发动机的新技术。

新技术?

1901 年,混合动力汽车已经开始流行,内燃机与安装在轮辋中的电动机相结合(!)

然后是费迪南德·保时捷教授开发的 Lohner。

一个多世纪后的 2014 年,保时捷的继承人准备将其历史上最现代、最具革命性的汽车推向市场。 现代和革命,遵循与 1901 年相同的原则?

后视图将与量产车不同
918 并不像看起来那么现代......

尽管如此,撇开预选赛不谈,保时捷 918 将成为这个刚刚庆祝其最受欢迎的汽车 911 诞生半个世纪的品牌的一个新里程碑。

911 混合动力车或全电动车什么时候上市?

鉴于 918 spyder 在技术概念方面即使不是原创,我们也可以问自己这个问题。

的读者 埃斯库德里亚 在这里您有机会独家欣赏一辆独特的汽车, 因为它不会是您在路上看到的模型,而是原型,在限制区域展示并作为博物馆作品进行保护。

在展览向公众开放之前,我们有机会在汽车展示期间为我们的读者提供这个世界独家 “费迪南德保时捷遗产:从电动到电动”, 6年2013月19日至2014年XNUMX月XNUMX日在布鲁塞尔汽车世界博物馆举行。

排气管,带有侧出口,仅适用于原型
带有侧面出口的排气管将仅在原型上

每百人仅 3,3 升

918 的生产模型将有很大不同 空气动力学、车身、内饰和饰面的细节。 例如,排气管不会像原型车那样有侧出风口,而是通过机舱的后上部,这是一种功能上的新颖性。

如果我们看照片,我们会看到挡风玻璃是无框的。 系列车将有一个不同的挡风玻璃,一个加固的框架,既可以在翻车时起到防御作用,也可以作为可拆卸车顶的支撑。

根据工厂的简短声明,量产车将配备8 cc和4.600 hp的602缸发动机,结合两个285 hp的电动机,总功率将达到887 hp,将能够达到345 公里/小时,当然不是在我们严格和荒谬的速度限制的高速公路上。 让我们记住,在您的祖国,高速公路上没有通用的速度限制——除非另有说明。

内饰也将在系列车型中进行修改
内饰也将在系列车型中进行修改

目前,Walter Röhrl 已经打破了在纽博格林赛道(前北环赛道的一部分)上生产车辆的记录。 Röhrl 已经下降了 7 分钟标记 完成 20,6 公里的单圈。

了解 Nordschleife 的人可以了解这意味着什么,而且由于电动机的支持,预计每 3,3 公里将消耗 100 升汽油。

毫无疑问,保时捷 918 将继续被谈论并在 埃斯库德里亚 我们将继续走在信息的最前沿。
 
 

 

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通过写 马里奥拉古纳

Mario Laguna,《飞马历险记》一书的作者,赛车历史、品牌和人物的学者和观察者。 汽车比赛的常客,无论是当前还是历史类别,国际优雅比赛,讲师...... 查看更多

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