照片和文字:UNAI ONA
过去的 23 月 24-25-XNUMX 日举办了 I Basque Country Classic Tour,由 Automovilia 老爷车活动 与杂志合作 经典引擎。
这个想法很简单,在这个复杂的时代给一点喘息的机会,在巴斯克公路上享受经典,品尝典型的美食,品尝他们的葡萄酒,这要归功于 应有的安全措施 并始终受到尊重:强制戴口罩、保持社交距离、酒店、餐厅和探访人数,以及小团体骑行以免干扰正常交通。
除此之外,还有当地协会合作的美丽路线 加斯泰兹经典俱乐部. 众多港口和道路可供选择,其中许多港口和道路都很孤独且交通不便。 对于不仅仅是工作的驾驶来说,这一切都是一种喜悦和喜悦。
来自巴塞罗那、索里亚、马德里、阿斯图里亚斯、纳瓦拉、瓜达拉哈拉、阿维拉、昆卡,当然还有来自同一地区,尤其是当地 Gasteiz 经典俱乐部的成员,XNUMX 名参与者于周五下午抵达维多利亚。 一点一点,停车场里挤满了 奔驰、保时捷、法拉利、AMC、捷豹、萨博、菲亚特、宝马、摩根、奥兹莫比尔、三菱、大众……
其中五个是 Seat 1400 B Comercial、850 Coupé、124 Sport 1600 Coupé、1200 Sport“博卡内格拉”和 124 FL 2000 Historic Seat 还庆祝了该品牌成立 70 周年.
从巴利亚多利德拍摄,按照他的 230 年梅赛德斯-奔驰 1937 Cabriolet B(尽管 1944 年在西班牙注册)的节奏,路易斯·阿拉科斯也准时前往阿拉瓦的首都。 前方有两条长长的二级公路、弯道和港口路线,例如乌达纳、奥扎尔特、奥帕夸、埃雷拉和奥尔杜尼亚。 巴斯克旅游的各个旅游部门、阿拉瓦省议会和维多利亚-加斯泰兹市议会合作,为 Automovilia 提供设施,以设计行程和计划,通过这些设施发现财富和巴斯克魅力。
Oñate 之后的第一个坡道开始测试 Seat 1400,负责 Seat Históricos 收藏的 Isidre López 和 Motor Clásico 杂志的 Jesús Bonilla 正在行驶。 在平地上,它的 44 匹自愿的马以 80 到 90 公里/小时的速度以庄严的姿态将它移动,速度由其机械师和五十年代的硬壳式框架决定。
在最有活力的Seat 124、法拉利Mondial、保时捷911、奔驰190 SL、AMC Gremlin等的推动下,他们进入了巴斯克山脉的中心地带。 中午,他们穿过坎塔布里亚山脉山脚下的佩尼亚塞拉达, 下到 Las Vegas de la Rioja Alavesa 之前的自然极限. 那天从顶部画了一幅彩色的水彩画,散发着葡萄和葡萄酒的味道。 在岩石土壤中挖出的葡萄园和洞穴中,位于帕加诺斯 (Páganos) 的 Eguren Ugarte 酿酒厂以其葡萄酒和当地最好的美食让与会者感到高兴。
游览的第二部分穿过葡萄藤梯田和或多或少引人注目的建筑物之间的环线,它们有自己的参考名称:Marqués de Riscal、Izadi、Luis Cañas、Baigorri、Valdelana ...
星期天的降雨预报是错误的。 在凉爽的天气里,Herrera 港口 14% 的斜坡会拉伸机器和司机。 杰西卡 (Jessica) 驾驶着 127 CL 的方向盘显得兴高采烈,Gerardo 和 Olga 也从索里亚 (Soria) 驾驶 Morgan Plus 4。从那里到奥尔杜尼亚 (Orduña),旅程绕过阿拉瓦 (Álava) 和布尔戈斯 (Burgos),穿越特雷维尼奥 (Treviño) 县。
在 A-2521 公路上通往 Orduña 的道路是一段令人眩晕的曲折下降,测试了 Seat 1400 的鼓式制动器。而且在比斯开还有倒数第二站。 Torre Loizaga,中世纪建筑和汽车历史融合的飞地,打开大门参观 Miguel de la Vía 博物馆。
他的侄女 María López-Tapia 讲述了她的叔叔如何设法将被认为是欧洲最好、最完整的劳斯莱斯系列之一的产品组合在一起。 与此同时,Mycarsfirst 对 Luis Alarcos 的梅赛德斯进行了清洁和细致处理。
这次访问是在瓦尔马塞达结束的紧张周末的理想高潮。 但是在巴斯克地区,他不能错过他特别的西里米里。 在最后一公里, 一场细雨警告了参与者他们所在的地方. 通过这种方式,他们发现了 Euskadi 的所有面孔。 不燃的弗朗西斯帕劳和他形影不离的胡安娜还有 600 公里开着保时捷 911 回到巴塞罗那。