1 投票 in 卡雷拉斯 2022 年勒芒精英赛,法国传奇赛事 勒芒精英赛是观看赛车经典赛事的最佳赛事之一。 所有这一切都在标志性的勒芒赛道的当前布局上,能够在运动中欣赏与这场比赛历史相关的众多传奇。 此外,今年我们决定特别关注法国模特
2 投票 in 轶事 Le Corbusier 的 Voiture Minimum(1936 年)中的汽车和都市主义 早在 1936 年代,建筑师勒柯布西耶就对城市规划和汽车之间的联系进行了广泛的理论分析。 出于这个原因,他在 XNUMX 年展示了他的 Voiture Minimun。 为新兴中产阶级提供的实用、简单且易于使用的实用程序。 今天,在创建战后负责在欧洲普及大众汽车的模型的过程中,它不能不被视为一个非常有趣的设计。
10 投票 in 产生 Club del Clásico,电视上的经典之作 在越来越多的历史驾驶视听内容供应中,与 Club del Clásico 相关的一切都引起了我们的注意。 一种信息丰富的产品,将严格的技术与历史背景相结合,使历史车辆成为每个人都能接触到的东西。 事实上,虽然这些网络并没有停止增长,但它们还设法在大约 XNUMX 个地方电视频道上进行了节目编排。
12 投票 in 修改 SEAT 1430 DDAuto,马德里教练的兴衰 除了已经稀缺的 FU 版本之外,SEAT 1430 的运动型变体与马德里教练 DDAuto 的变体一样有趣。 这家公司在生产了大约 1977 台后于 700 年倒闭,如今已成为这一流行型号收藏家最不为人知和最想要的 1430 台之一。
7 投票 in 市场 IKA Bergantín 和阿根廷与阿尔法罗密欧的联系 基于阿尔法罗密欧提供的车身,IKA Bergantín 是阿根廷财团能够响应家用轿车领域的首批车型之一。 此外,它的起源说明了 IKA 的最初几年以及为阿根廷大规模机动化奠定基础的方式。
3 投票 in 修改 首映和启示,1936 年斯柯达大众蒙特卡罗 1936 年的蒙特卡洛,当流行运动单曲在同类中获得第二名时,斯柯达被鼓励制作一个纪念版。 在其中,基本模型的力学没有改变,但是一个有趣的中央梁底盘与一个驱动桥变速箱结合在一起。 斯柯达在二战前达到的水平的一个很好的例子
10 投票 in 用品, 品牌 SIMCA 900,在西班牙减少税收、价格和气缸容量 考虑到体积小于 850 立方厘米的车型所享受的税收优惠,克莱斯勒自 1970 年起决定在维拉韦德生产一款比流行的 SIMCA 1000 更简单、排量更小的车型。结果就是 SIMCA 900。然而,这款鲜为人知的车型, ,代表了城市日常的一个非常有趣的选择
6 投票 in 拍卖会 保时捷 957,被置若罔闻的后置发动机 SUV 除了其永恒的运动特性之外,保时捷在创造各种车辆以平衡公司账目时,还以其出色的多功能性而著称。 这方面的一个例子是 957。设计于 356 年代,配备四轮驱动和 XNUMX 的水平对置发动机。所有这一切都是为了追求军事命令,最终,汽车联盟出于再分配的原因接受了这一命令。
4 投票 in 浓度 夜幕下 400 多公里,加萨里的 2022 夜间经典 夜间驾驶一直是拉力赛和耐力赛中最令人兴奋的专长之一。 此外,今天还有一些团体继续培养它。 其中之一,加萨里车手俱乐部,在中央系统的夜晚的掩护下,再次成功地举行了另一场这样的测试。
8 投票 in 用品, 品牌 雷诺 Le Car Van 的 R5 北美生活 雷诺对其R5在北美市场的成功深信不疑,以至于它以纯粹而绝对的Le Car名义出售。然而,尽管该车型具有明显的魅力,但其销量却是可笑的。 由于多种原因导致的商业失败,此外还导致钻石公司剥离了其在 AMC 的股份
5 投票 in 周年纪念 保时捷卡宴 20 周年 很可能你不喜欢它,你可能认为它是一种真正的失常,但在内心深处,我们必须庆祝它的存在。 保时捷卡宴是该品牌的救星,它让保时捷摆脱了它曾经陷入的困境并变得更强大。 它是SUV,没错,它是“反跑车”,但即便如此,我们还是要庆祝它的20周年。
4 投票 in 浓度 索里亚以 34567 的 Clásicos XV Concentration 装扮成雷诺 17 年 18 月 19 日、2022 日和 3 日,Clásicos 4-5-6-7-XNUMX 在 Explora Norte 公司的帮助下庆祝了其第十五届年度集中,两年后没有举行任何会议
9 投票 in 修改 七十年代,SEAT 131 的 SAVA 柴油机改装 在战后时期,改用柴油是一种常见的做法。 以至于这就是巴雷罗斯汽车历史的开始。 然而,即使在 131 年代,柴油发动机仍继续被提供用于汽车,例如 SEAT XNUMX。这是一个简短的业务线,但存在于 Pegaso-SAVA 目录中
3 投票 in 拍卖会 Amilcar C6 及其对功率和重量的罗茨压缩机的使用 尽管诞生于 6 世纪中叶是为了提高高炉的性能,但 Roots 压缩机对于了解 1926 年代赛车运动的发展至关重要。 从这个意义上说,最能说明这一点的模型之一是 XNUMX 年的 Amilcar CXNUMX。当时是一款小巧且非常智能的工程瑰宝。