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回到街头动物群
哈瓦那的街道本身也可以被视为博物馆......尽管在很多情况下几乎 “恐怖的。” 首都的停车场丰富多样,因为时代的老手聚集在一起 “革命前” 以及苏联送来的后续产品,以及近年来从欧洲作为捐赠品运来的产品。
这样, 古巴交通表演 我们可以这样总结:最正常的事情就是遇到大 “海加斯” 50 年代的美国人 - 雪佛兰、福特、普利茅斯等 - 但突然间可能会出现诸如 Isetta 微型车、大众 Karmann Ghia 或小型雷诺 4/4 之类的好奇心,因为在 1959 年之前,也有相当数量的汽车从欧洲进口。
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而且 有俄罗斯产品, 最常见的是 70 年代、80 年代和 90 年代的拉达 - 外观与我们的座位 124 相似 - 它们以奇怪的细长 6 门变体存在......甚至在某些情况下已经收到了一些旧的机翼和前/后50 年代的汽车,让任何试图识别它的人都感到惊讶。
实业家也没有浪费; 俄罗斯的Zil和Kamaz很常见,但你也可以看到奇怪的中国品牌和几个从西班牙和荷兰寄来的Daf和Pegasus,它们仍然贴着我们城市的原始海报,除了巨大的美国产品我们不知道如何他们在"禁运"年间到达那里。
最后, "调料", 这几乎与“可识别”车辆一样常见。 这些是我们上面描述的一切的混合体:俄罗斯底盘、美国车身、中国发动机...... 任何事情都会继续循环, 至少只要允许古巴人正常购买新交通工具的预期社会和经济开放没有发生。