卡塔维基
从今天开始， 这是一个独特的机会 抓住不寻常的模型，从限量系列到概念自行车，或由具有国际声誉的专家改装成独特的摩托车，甚至是制造商批准在街上合法流通的真正的 MotoGP 比赛。 这是 独一无二且不可重复的拍卖 这将引起众多收藏家的极大兴趣。
由工程师马西莫·坦布里尼 (Massimo Tamburini) 创建， 中压F4 它代表着意大利传奇品牌的复活，是具有半球形燃烧室的超级摩托车系列之一。 它的直列四缸发动机源自 1 年的法拉利 F-1990 发动机。在 2002 年推出两年后，MV 创造了 50 个限量系列的转换套件，这些套件将产生 F4 SP01（特殊零件 01），其区别在于颜色：蓝色和银色及其镁合金轮毂。 每个套件都有一个编号的牌匾和一份由 Tamburini 本人签名的真品证书。 Catawiki提供的单位是40号； 它处于完美状态，并包括一些额外的东西。
名称 比摩塔 是其创始人（Bianchi、Morri 和 Tamburni）姓氏的首字母缩写，其理念非常特别：它生产的摩托车系列几乎都是日本发动机——还有 Ducati、Gilera 和 Harley——以及他们自己设计的精密底盘其行为动态非常出色。 此次拍卖会展出两辆 Bimota，一辆具有已知历史的完全原创的 5 SB1985（生产的 158 辆中的一辆，出现在 Giorgio Sarti 关于该品牌的书中）和一辆 DB5R Robbiano，已故设计师 Sergio Robbiano 的作品，其中只有 30 辆已经建成，几乎是全新的，只有 800 公里。
Moko POWA D10 是 80 年代最具创新性和前卫的概念自行车之一，著名记者艾伦·卡思卡特 (Alan Cathcart) 在他的著作 Dream Bikes 中将其包括在内。 它是由瑞士人 Hans Walter 在 Yamaha FZ 750 的基础上构思出来的，旨在降低消耗、提高性能和降低噪音。 在 1988 年苏黎世摩托车展上展出，它可以达到 301 公里/小时的最高时速，标准配置为 110 马力。 Moko 建造的 6 辆中只有 10 辆幸存下来。 该标本于 2000 年在法国注册，2015 年进行了修复，目前仅 3.500 公里。
XTR Pepo，国家
近年来在国际舞台上出现的最著名的摩托车制造商之一是西班牙人 Pepo Rosell，他是 Radical Ducati 耸人听闻的创作的创造者，现在是他的新公司 XTR Pepo 的掌舵人。 很少有专业人士拥有如此个性化和冒险的风格，这就是为什么他获得了无数奖项并被认为是真正的潮流引领者。 事实上，据说罗塞尔在美国和日本的客户比在他自己的国家还多。 Catawiki 为此次拍卖收集了三款最佳作品：Honda 600 Four、Ducati 750 SS 和 Triumph 1000 Speed Triple，由于对组件的精心选择和美学设计，这是一个壮观的三重奏。
如果有一辆摩托车可以成为极端变形的代名词，那就是哈雷戴维森； 但除了代表最商业化的主流之外，还有一些机器让我们张大了嘴巴。 Catawiki 展示了两个非常特别的标本。 一方面，西班牙公司 Racetorations 将 1979 年的 FLT 改装成优雅的浮子，其线条由于大胆的刚性后框架而以其流动性而引人入胜。 另一方面，令人印象深刻的 Oldstyle - 是 Bikes & Babes 杂志重播的主角 - 伟大的德国教练舒伯特的作品，它通过包括创造新的底盘和车身来代表美学和概念展示，以及其他元素。，围绕密尔沃基 V-twin。
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