梅赛德斯 540K 梅菲尔 1937
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540 年的梅赛德斯 1937K Mayfair。时尚又科技

照片 MERCEDES 540K 1937 Mayfair: MECUM

毫无疑问,梅赛德斯是品牌之一 在世界舞台上最为突出。 凭借多年无与伦比的技术里程碑而建立的声誉。 然而,当谈到选择一个黄金时代时,我们毫不怀疑:二战前的几年(尽管与紧随其后的那些年大相径庭)。 正是在 30 年代的这十年里, 梅赛德斯不仅取得了像收获的那样的运动成功 为他的银箭. 他还组装了一些历史上最好的汽车。

这方面的一个例子是梅赛德斯 540K。 它取代了神话般的 500K,在 1936 年巴黎车展上作为当时的技术巅峰亮相。 一个雄心勃勃的想法,但直到今天仍然受到众多粉丝的支持 认为梅赛德斯 540K 是斯图加特家族所有车型中最具代表性的车型. 始终得到传奇 300SL Gullwing 的许可,他实际上与他共享一位设计师:Friedrich Geiger。 确实在梅赛德斯 540K 的美学中发挥了重要作用的设计师。

而且,虽然当年这种高端车是由独立的作坊改装的,但在我们的主人公的情况下,只有大约 70 个底盘是在辛德芬根工厂外组装的。 在那里,拥有近 1500 名员工, 德国品牌生产的梅赛德斯 540K 具有真正出色的质量水平. 如果我们考虑到仅生产了大约 500 台,则更是如此。 这 Mecum 最近提供的 1937 年单位 这是它最吸引人的例子之一。

梅赛德斯 540K。 同一辆车的三个底盘

如果您是战前经典的粉丝,那么您已经知道,拥有这些车型,您必须对底盘编号的历史具有敏锐的洞察力和广泛的品味。 而且,尤其是当我们谈论高端车型时,定制选项非常广泛,以至于每辆车似乎都与一些通用产品线不同。 使用梅赛德斯 540K,不会发生不同的事情。 因为,虽然这是真的 他们中的大多数是梅赛德斯本人的身体,这要归功于广泛的自定义。

梅赛德斯 540k Mayfar 敞篷跑车

一切都适合当时最精致和最强大的客户,梅赛德斯 540K 的潜在买家的口味。 事实上,这种定制的愿望来自同一个底盘,它以三种不同的尺寸制造。 在用于第三帝国装甲车的加长版本中,梅赛德斯 540K 的战斗达到了 3880 毫米。 同时,普通底盘的长度为 3290,旨在承载四人座敞篷车或轿车。 最后,作为更运动的选择, 2980 的简短版本是两人座跑车的基础.

因此,梅赛德斯 540K 是从 1936 年到 1940 年生产的,尽管它的最后一批车是在 1944 年底第二次世界大战结束时生产的。 照片中的那个是 1937 年从德国推出的底盘和机械师,前往英国健美运动员 Mayfair 工作室,以您所看到的美丽空气动力学造型完成。 所有优雅和运动细节的展示,例如后轮整流罩,均由出色的增压机械师提供服务。

梅赛德斯 540K。 压缩的力量

尽管梅赛德斯 540K 首先让我们印象深刻的是它的外形,但事实是,它的主要优势在于车身下方。 基于 5K 的 500 升发动机,我们的主角享受了 排量膨胀达 5 升. 通过这种方式,八缸直列式发动机获得了动力,并辅以一个奇特的动力系统,完美地代表了由以下组成的短语 “踏踏实实”。

我们解释。 只要加速踏板没有下沉到地板以下,负责为梅赛德斯 540K 发动机供电的就是两个化油器,它们的功率为 115CV。 然而,当司机急切地将踏板踩到最深的高度时, 罗茨式压缩系统. 这触发了高达 180CV 的功率.

一根神经通过四速或五速变速箱传递到后轮。 您知道,这是梅赛德斯 540K 众多定制中的另一个。 所以,事实是,我们的主角不仅是斯图加特之家历史上最独特的模特之一,而是一切 一个技术神童,告诉我们梅赛德斯最好的时光. 就在德国给第二次世界大战带来集体精神错乱之前,十年充满了技术吹嘘。

最后,喜欢540K的你不能错过 Barraquer 教授的 Autobahnkurier。

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通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

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