米格尔·桑切斯
找一个 运动性和舒适性之间的平衡点 这通常并不容易； 最后，在大多数情况下，这最终会生产出分散在两个不同海岸上的模型。 然而 梅赛德斯 500E W124 它以适合这种混合的正确比例击中了现场。 公式很简单：将梅赛德斯轿车的所有品质和古典主义与与保时捷共同开发的心相结合。
这不是事情，因为除了完美地代表“运动沙龙的 500E W124 正是这款车在 90 年代推出了梅赛德斯。而且，虽然它的车型赢得了坚不可摧的声誉，但口号是百万公里车 »... 拥有明星的品牌仍然需要一个参考副本，该副本也具有火花点和技术风格。
诚然，他们之前已经尝试过； 1988 年的出现 300E 5.6 AMG"悍马= 这是梅赛德斯体育教练的第一次认真尝试。 然而，模型并没有完全凝固。 梅赛德斯投入巨资开发它...
由于糟糕的商业计划，他得到的回报很少。
尽管如此，梅赛德斯并没有认输——在看到 BMW M5 的强势外观后更是如此——并决定继续在运动轿车领域战斗。 结果是 1990 年 500E W124 出现, 一个奇迹在所有方面都完美平衡，梅赛德斯的质量与汽车的神韵齐头并进 保时捷 谁进行了大会的很大一部分 10.479单位.
在其 10.479 年的生产中制造了 6 台，今天将其整合为“youngtimers”——或最近的经典——由于其稀有性、完美的保存和卓越的性能，最受欢迎。 尽管如此，它在经典的世界中积累了越来越多的爱好者也就不足为奇了，就像过去聚集的14位车主一样。 22 月 XNUMX 日在马德里的一家保时捷经销商处.
梅赛德斯 W124 500E：细节泄露
会议发生在安静的城市化西部 马德里. 这辆车不会引起太多关注的住宅区......除非你有点观察力。 事实是，尽管从远处看 500E W124 看起来像任何其他具有一定观察能力的轿车，但在接近时您会发现细节：从更宽的轮拱到容纳一些 16寸轮毂 到它的引擎明显的粗鲁声音。
Un 大气的 由 500SL 块发展而来，但将其结构的许多部分用铝重新组合，以实现更大的重量 326CV 在 5600 rpm 由于其 八缸 y 4975CC. 真正的野兽，能够以高达 260 公里/小时的速度启动汽车，提供快速响应的愉悦骑行。
有了这些数据，e M119 V8 多赫 它是 500E W124 的正确心脏； 多亏了他，他才能在高速公路这样的自然栖息地里吃掉几公里，还能在曲折的道路上玩得开心，反应速度快。 就是这样，虽然这辆车重约 1700公斤 除了刹车ABS和牵引力ASR之外，没有电子控制，它的运动风是最有趣和安全的。
没有白费......当时的媒体将其描述为“狼与羊皮”。 他们做对了。 他们是对的，因为很少有汽车能够在轿车的皮肤下如此完美地融合豪华和最强大的运动性，尽管它驾驶起来非常轻松，但它的 V8 发动机在给它加油时会像野兽一样嘶哑地呼气。 看看他是如何和他一起开车的……
一个有趣的年轻人
像 22 月 90 日举行的那样的会议无非是证实了一个粉丝网络正在围绕这种模式进行整合，有助于提高其欣赏度。 500E W124 于 XNUMX 年代初推出，已经是最近的经典之作，在二手市场上以各种各样的花束进行交易： 我们已经看到从提供 10.000 欧元的单位到一些 28.000.
你知道，这一切都取决于服务手册的状态、它所进行的维护以及它仍然拥有的原始零件......尽管如此，事实是这个模型对所有这些人来说都是一个非常诱人的作品谁想要驾驶他们所谓的“完美的汽车”：两家高端德国制造商携手合作，将性能、动力、质量和设计完美融合。
驾驶着诸如 Walter Röhrl、Alain Prost、Michael Schumacher 或 ... 憨豆先生这样的神话人物为他的日常选择这辆车并非徒劳 （以及迈凯轮 F1）。
