米格尔·桑切斯
在工业伯明翰的郊区是西布罗姆维奇。 一个安静友好的城市，非常适合专注于机械工作。 也许这就是他定居在那里的原因 詹森; 装饰英国汽车历史的小型家庭工厂之一。 从 1934 年到 1976 年，Jensen 推出了充满个性的款式； 像这个人一样的个性 541R， 与 C-V8 和 Interceptor II 一起是品牌历史上最重要的 GT 之一。
尽管 541R 具有重大的技术进步，但它的性能无法与美洲虎等运动型同时代车型相媲美。 然而，这款轿跑车具有相当好的功率重量比，以至于它成为当时最快的 4 座（而不是 2 + 2），最高时速超过 200 公里/小时。 总的来说，詹森的特点是汽车 绅士 50 多岁想要战争，这是值得赞赏的 在 541R 存在的情况下 今天我们带到这些页面......
4 人座的惊人轻盈
1954 年投放市场，Jensen 541 的机械性能足以满足当时的 GT 运动要求。 他骑的是来自奥斯汀的 4 升发动机，能够制造 135Cvs。 1956 年出现了 541R 版本，它是这条新闻的主角，并且将其提升至 150 CV。 尽管如此，许多人还是错过了 40 年代后期拦截器的纳什引擎。
然而，詹森的技术支柱不在发动机，而在车身和底盘。 这辆车重 1.224 公斤，这要归功于 连衣裙 它是玻璃纤维， 50 年代的先驱材料。此外，其车身的成型使其具有真正出色的空气动力学系数：仅 0'39。
继续底盘……它是最早安装盘式制动器的四人座乘用车之一。 这是值得的，尽管在 1955 年 超现代雪铁龙 DS 是第一个将其应用于大规模生产的公司……事实上，迄今为止，它们仅用于跑车或赛车。 所以，你看，虽然 Jensen 541R 的奥斯汀机械师是中等强大的...... 它的轻盈和技术进步 让它成为一辆出色的汽车。
如果您的品牌很特别……这个单位甚至更多
在 9 年的时间里，詹森生产了大约 550 辆 541。 其中，只有大约 190 辆是在 1956 年的“R”演变下制造的。反过来……只有 20 辆组装了该装置的特殊工厂套件，其中包括第三个化油器。 简而言之，我们面对的是一个非常特殊的单位，坦率地说，恢复得很好。 为了向你展示你只需要看到他的米兰红漆的光彩，一种美。
另外，这款 Jensen 541R 它由昆汀凯恩斯所有， 神话般的记者和国家地理工资单上的探险家，查尔斯·达尔文的曾孙和经济学家约翰·梅纳德·凯恩斯的侄子。 谁知道......也许在它的技术进步、优雅和运动美学以及它作为探险家交通工具的过去之间， 谁在 Russo 和 Steele 获得它 我最终在你 150CV 的屁股上经历了许多冒险......
