古德伍德复兴会议
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古德伍德复兴 2015

英国人知道如何充分利用我们对过去时代汽车的热爱,最好的例子就是已经在夏末举行多年的古德伍德复兴。 这个事件已经达到了如此大的程度,以至于它可以被认为是真正的粉丝不应该错过的三四个之一,至少在他们的一生中一次。

[dropcap] U [/dropcap] n 一年过去了,该 古德伍德复兴 它已证明自己是这个“世界”上的主要欧洲事件。 在极少数你能看到 这么多传奇的汽车和司机 这创造了一个时代,周围环绕着真正的“游乐园”,各种蒙太奇将带我们回到过去。

这不仅是为坚定的驾驶者准备的活动。 您可以和全家一起去,因为那里有“老式”商店、美发店或超市、古老的集市景点或老式服装比赛。 例如,今年有一个纪念 60 年代女性时尚的活动……。

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古德伍德复兴
照片说明

[你的报价]

一进门就看到帐篷也显得陈旧,甚至还有一个小游乐园专为小孩子们而设……有老式景点! 没有一个细节失败...

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对于小孩子来说,除了已经提到的内容之外,每个版本都举办了一场规模巨大的儿童赛车比赛:60 多辆带有电动或汽油发动机的小法拉利、奥斯汀或捷豹汽车成为最有同情心的车型之一的场景 古德伍德复兴 每年

它通常被庆祝 11 月 13 日至 XNUMX 日之间; 夏末,是的,但考虑到英国气候的变幻莫测,可以认为这一版的天气很好,几乎没有下雨,阳光也很合理。

古德伍德复兴 2015
拳击手也不甘落后,真是一个设定

古德伍德复兴,一流的环境

这不是简单的经典比赛,如果不是,这次会议中的一切都具有非常特殊的特点。 首先,如果我们想进入主围场,即使只是作为旁观者,买票是不够的; 你必须穿着得体 “Vintage”,哪一个并不重要,但是以现在的衣服,你无法进入节日的核心。 然后整个房间似乎都来自过去的时代。 毗邻停车场 - 几公顷 - 充满了各种级别和条件的旧车,我们可以找到从当前的莫里斯 Minor 到整个 6 辆中的阿尔法罗密欧 1750C 30,就像什么都没有。

一进门就看到帐篷也显得陈旧,甚至还有一个小游乐园专为小孩子们而设……有老式景点! 没有一个细节失败, 他甚至建立了一个虚构的新闻编辑室,里面有 50 多年前的打字机和道具。 专注于主要的事情 - 比赛 - 还强烈建议去“围场”,穿着复古工作服的机械师努力为比赛调整和修理汽车。 这通常是一个很好的机会,可以看到“胆量”并仔细聆听许多在其他活动中不可能“亲密”的独家汽车 古德伍德复兴。

亲眼所见也不容易 领航传奇 像斯特林·莫斯、杰基·斯图尔特或约翰·苏蒂斯,他们通常也会在每场比赛前骑着著名的坐骑进行侦察圈。 正是古德伍德的一切或几乎一切都得到了细致的照顾。

古德伍德复兴:比赛

在这一版中,荣誉品牌是 路虎, 其中收集了数量可观的单位,其中第一系列 - 从 1948 年开始 - 或“稀有”版本,如起重机、救护车或扫雪机,脱颖而出。

继续比赛, 这是原则上的重头戏,今年它分为 14 个类别。 在其中一些神话般的飞行员中,例如德里克·贝尔、杰基·奥利弗或伊曼纽尔·皮罗参加了比赛,除了不可避免的斯特林·莫斯等古老的荣耀,尽管他不再参加比赛,但总是在几场比赛中获得荣誉。 让我们按部分,或者更确切地说是奖品......

像这样的图像将我们带回过去的时光
像这样的图像将我们带回过去的时光

布鲁克兰奖杯

在其标题中提到了神话般的布鲁克兰椭圆赛道,在这一类别中,正是在该赛道上比赛的战前赛车参加了比赛。 宾利、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂或塔尔博特等品牌对这些珠宝的价值有所了解,但在所有这些珠宝中脱颖而出 59 年的布加迪 57/1934 它曾被比利时国王利奥波德二世使用,也处于原始未修复状态。 获胜者是 阿尔法罗密欧8C 2600 1932 年,由尼尔·特怀曼驾驶。

苏塞克斯奖杯

50 年代和 60 年代的前置引擎运动原型车。这些模型 不断打破记录 每次拍卖时都会上市,尽管不是因为这个原因,他们的飞行员在控制玛莎拉蒂鸟笼、捷豹李斯特、捷豹 D 型或阿斯顿马丁 DBR 等珠宝时会抬起脚。 第一名是 Bobby Verdon-Roe,他驾驶 2465 年的法拉利 1959 Dino。

RAC TT

最壮观的测试之一,因为它汇集了 50 年代和 60 年代令人垂涎的 GT,例如 法拉利 250 GT 和 GTO, Lister-Jaguar 或 Aston Martin DB4GT。 车手虽然身价高昂,却毫无顾虑,著名的法拉利250 GTO SWB“面包车”可以很好地说明这一点,尽管去年在德国发生事故后最近进行了重建,但在这场比赛中再次摧毁了它的鼻子。 西班牙飞行员参加了这场比赛 华金·福尔奇 他以 1961 年的 Jaguar E Type 获得第七名。

赛特林顿杯

专为 40 年代的小型 Austin J50 乘用车而设的班级,就像当时许多年轻的英国车手在参加比赛时使用的班级。 不少于44支队伍参加,最终获胜 阿奇·柯林斯。

三月伯爵奖杯

此版本的另一个变化:它们第一次被包含在内 陌生人方程式3 从 50 年代开始,其中许多都是独一无二的手工制作,其中大部分由来自摩托车手的小型机械师提供动力。 获胜者是 彼得·德拉罗什 使用 5 年的 Cooper-Norton Mk1951。

福特沃特奖杯

这一类别今年发生了变化。 它已成为最有趣的之一,因为它欢迎 奇怪的运动车 从 40 年代末到 50 年代初,其中一些甚至在街头版本中也非常罕见。 几辆 Fiat 8V、Jowett Javelin 或 Frazer-Nash 参加了比赛,由 John Young 驾驶的更为常见的 120 Jaguar XK1950 获胜。

拉文杯

这场半赛半展的测试每年都在改变主题,而在这一版中,他们没有半途而废:不亚于 23 上世纪 50 年代的法拉利运动, 有 375MM、750MM 或 212 等受欢迎的型号,不要忘记大量不同的 250。简而言之,名副其实的每个月在拍卖行价格表中占据最高位置的型号。 获胜者是 法拉利 500 TRC 1957 年,由 James Cottingham 负责控制。

古德伍德复兴 2015
1 年的 ERA GP1938 在古德伍德奖杯上退赛

古德伍德奖杯

30 年代和 40 年代的单座赛车,相当于尚不存在的 F1。 在英格兰的这一类中,他们总是胜利 狂热的时代 英国制造,在现有设备数量上通常也优于其他品牌。 在这里,由马克·吉尔斯 (Mark Gilles) 驾驶的 3 年 R1934A 在各种布加迪、阿尔法-罗密欧、玛莎拉蒂或 Talbot-Lago 等可怕的机器之前胜出。

里士满和戈登奖杯

来自 1 年代的前置引擎 F50 单座赛车。像玛莎拉蒂、BRM、阿斯顿马丁或法拉利迪诺这样的宝石被彻底挤压,忽略了它们的高货币价值。 在这场比赛中 两名西班牙飞行员参加: Guillermo Fierro 驾驶玛莎拉蒂 250 F,Joaquin Folch 驾驶 Lotus Climax,尽管后者未能完成。 第一名是 45 年的 Cooper-Climax T51 / 1958,由 Rod Jolley 驾驶。

弗雷迪三月纪念馆

50 年代的前置引擎 barquetas 和 GT,在金钱上也很受重视。 在几款玛莎拉蒂中,Aston Martin 或 Austin-Healey 不太常见的汽车,如美国的 HWM-Cadillac 或 Tojeiro-Bristol 偷偷溜进来。 同样值得一提的是神话人物的参与 Jochen Mass 在梅赛德斯-奔驰 300 SL 的车轮上。 第一名是 Hood / Ward 夫妇,他们驾驶的是 33 年的 Cooper-Jaguar T1954。

一辆 6 年的玛莎拉蒂 A1955G 绕过减速弯
一辆 6 年的玛莎拉蒂 A1955G 绕过减速弯

英石。 玛丽的奖杯

一个好奇的类别,分为两个职业,汇集在一起 到 60 年代的轿车, 没有任何运动伪装的车辆,但在当时用于赛车,有时效果很好。 令人惊讶的是,准备工作始终是尊重的,并且按照他们当时的情况进行,没有任何现代化元素,至少在外观方面。 胜利属于 1964 年的巨大福特 Fairlane Thunderbolt,由 Kristen / Mann 搭档驾驶。

圣灵杯

60 年代的中置发动机运动原型车。在所有 Mclaren、Lola、BRM 或 Lotus 托盘中,不少于 6 辆不同版本的福特 GT 40 车脱颖而出,其中许多都由福特考斯沃斯和雪佛兰发动机提供动力。 总冠军是 70 年的 Lola-Chevrolet T1966 Spyder,由 尼克帕德莫尔。

巴里·辛纪念馆

虽然摩托车在古德伍德复兴中是少数,但在 50 年代,英国摩托车比赛有一个空间。获胜者是 曼克斯诺顿 500 1951 年的 Fitchett / Mcwilliams 夫妇。

古德伍德复兴 2015
在谢尔比眼镜蛇双门轿车游行中全速行驶

格洛弗奖杯

1 年代的 F60 单座赛车,是最早回归中置发动机的车型之一,这种配置一直延续到今天。 他们因数量而脱颖而出 布拉汉姆和莲花 那席卷了他们的一天,事实上,安迪·米德赫斯特 (Andy Middlehurst) 驾驶的 25 年 Lotus-Climax 1962 赢得了胜利。

古德伍德复兴 2015:谢尔比眼镜蛇代托纳 (Shelby Cobra Daytona)

此外,作为一个展览, “谢尔比眼镜蛇双门轿车游行”, 成功地在赛道上收集了这些传奇的美国赛车的记录数量,其中一个完全原创的单元脱颖而出。

一如既往,这一切都伴随着带顶棚的休息室 古德伍德车展, 今年的“亮点”是令人印象深刻的展示了各个时代的经典法拉利。 邦瀚斯拍卖行也不乏,350辆的精致名册,总算举足轻重 12,4万英镑 多亏了 5 年的阿斯顿马丁 DB1965 敞篷车,售价为 1.087.900 英镑。

简而言之,我们不能不推荐一个数量惊人的事件。 世界上没有其他类似的地方,而英格兰就在拐角处抓住了我们。 直到明年!

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通过写 弗朗西斯科·卡里恩

我叫弗朗西斯科·卡里翁 (Francisco Carrión),我于 1988 年出生在雷亚尔城,这个地方起初并不像老爷车。 幸运的是,我的祖父致力于汽车行业,他的朋友拥有老爷车并参加了在我家乡举行(并将继续举行)的年度集会...... 查看更多

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