米格尔·桑切斯
八十年代中期，运动沙龙迎来了辉煌的时刻。 一种确认外观可能具有欺骗性的汽车。 而正是这样， 性能出众的真正跑车隐藏在它们威风凛凛的三容积车身之下。. 梅赛德斯-奔驰 190E 2.5-16 EVO II 或阿尔法罗密欧 155 V6 Ti DTM 等标志性车型就是证明。 直到 XNUMX 年代初，这两款车都曾在德国房车锦标赛的赛道上表现出色。
此外，运动型轿车的热潮先验地引发了遥远品牌之间令人惊讶的合作。 完全可以看到的东西 莲花欧米茄. 英国银行劫匪团伙的恋物癖运输，由于其发动机的 380CV 和两个 Garrett 涡轮增压器而愚弄了警察。 福特 Sierra XR-8 参与的犯罪故事。 与其说是在奔跑中服役，不如说是成为约翰内斯堡和开普敦以外非法比赛中最常见的主角之一。
其目的的附带结果，因为实际上这种仅在南非制造的模型正在考虑在第一组的当地比赛中占据主导地位。 改装房车比赛分组的比赛，其中 福特 Sierra XR-8 于 1984 年面世，外观低调，在后轴上隐藏了 8HP V5.0 208 HO 发动机. 毫无疑问，这是这款轿车的稀有版本之一，因为在其国际贸易受到限制时，仅为南非当地市场组装了 250 辆。
福特塞拉 XR-8。 南非市场的起源
在 XNUMX 年代，国际上对南非种族隔离制度的认识不仅在增强，而且在具体措施中得到落实。 因此，即使是比勒陀利亚政府的前盟友，也采取制裁和经济封锁的路线来孤立制度化的种族主义。 在这种情况下， 在该国运营的汽车公司的进口情况日益复杂. 在南非组装的版本以与通常模型不同的布局蓬勃发展。
从这个意义上说，这些南非变种中最著名的例子是 宝马 333i e30. 在该国组装作为本地产品出售，但在德国采用 Alpina 微调的设计，Alpina 在 M3 的底盘上安装了从 3i 借来的 2 升直列六缸。 尽管如此， 这种现象的另一个最具代表性的样本是福特 Sierra XR-8. 伪装成文明轿车的真正赛车。 特点是它几乎没有元素使它具有比基本版本更具侵略性的外观。
然而，它在许多方面与此保持距离，因为福特 XR-8 的制造理念是能够在当地的 Group 1 比赛中对其进行认证。 为此，需要 XNUMX 个单位，尽管由于南非和后来的需求 英国收藏家 要求的数字超过了五十。 这一切都以福特 5.0 HO 发动机为主角。 神话般的 V8 的衍生物 《小方块》 1982 年推出，安装在野马、卡普里、林肯马克七世甚至水星登山者 SUV 等各种汽车上。
为赛车而思考
说到运动轿车的概念，人们会想到大马力和出色的性能。 然而，在适当的情况下，这种类型的汽车也与愉快的驾驶有关。 事实上，在像 R21 Turbo Quadra 这样的车型中，由于全轮驱动，它变得更加容易。 福特 Sierra XR-8 从不想炫耀的平静。 鉴于 由赛车设计并为赛车而设计，它很快就赢得了只适合专业人士使用的汽车的美誉. 如果我们考虑到后部推进力和轮胎没有多余的事实，那就更是如此。 尽管骑的是 XNUMX 英寸而不是 XNUMX 英寸的轮子。
此外，前桥的悬架强度提高了 50%。 它承受了这个巨大引擎的重量 需要更换原来的格栅，以方便安装新的散热器和四体化油器的气流. 关于变速箱，也许福特 Sierra XR-8 是它最薄弱的地方。 由于许多北美型号缺乏典型的精确度，它从野马身上取下的 Warner T5 并没有给这种型号的人应有的勇气。
然而，事实是，由于配备了 8 个气缸，这款福特 Sierra XR-500 几乎达到了配备 XNUMX 升 Cosworth 发动机的 Sierra RSXNUMX 的性能。 当然更敏捷和前卫，但缺乏这个南非版本的独创性。 更不用说他的 粗犷的声音是如此典型的美国 V8. 当您看到一个简单的轿车的图像发出对汽油有极大胃口的跑车的声音时，您会感到非常惊讶，令人惊讶的是，这里的油耗仅为 11 升/100 公里，平均时速约为 120 公里/小时. 另一个事实再次提醒我们，表象可能具有欺骗性。
照片：福特南非/老爷车拍卖
