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Facel Vega Facel II:法国品牌强有力的绝唱

照片 FACEL VEGA FACEL II:GTC

流行的智慧充满了陈词滥调。 浓缩了一个民族的集体经验的通俗谚语。 从这个意义上说,在卡斯蒂利亚人珍藏的广泛句子中,有两个可以很好地应用于 Facel Vega 的历史。 第一个是 “万事通,一事无成”. 第二个是 “哦,马诺莱特,如果你不知道如何战斗,你为什么要卷入其中?”. 请注意,我们的意思根本不是这个法国品牌生产无趣的汽车。 完全没有,实际上 从这个 Facel Vega Facel II 我们只能得到赞美.

然而,事实是,在会计层面上,法国最后一个豪华汽车品牌的历史完全是胡说八道。 即使是像 Facel II 这样吸引人的汽​​车的出现也能让这个品牌免于毁灭, 当他在 XNUMX 年代中期开始制作自己的模型时,他自掘坟墓. 并且要小心,因为 Facel Vega 的开始确实是有利可图的。 自 1939 年以来一直致力于飞机机身和机身的制造,与 SIMCA 签订的制造约 45.000 艘单体船的合同使 Facel 处于十字路口。

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因为是的,尽管从会计的角度来看,这将它提升到了最好的时刻......事实是,同样的好消息鼓励让·达尼诺斯总统开始他的秘密任务:制造汽车。 自从他在 30 年代参与雪铁龙牵引力先锋的设计以来,他一直在沉思。 然而,法塞尔似乎并没有为这次跳跃做好充分的准备。 所以事情, 1954 年,这个品牌诞生,其雄心是成为 在劳斯莱斯 法国. 一个乌托邦式的目标,尽管如此,还是让我们的汽车像 1963 年的 Facel Vega Facel II 一样具有启发性。

FACEL VEGA FACEL II。 天鹅之歌

回到上述说法,事实是它们说明了 Facel Vega 的故事发生了什么。 那是 制造车身和其他部件与进入汽车的完整设计不同. 后者不仅需要工程方面的高知识,还需要市场营销方面的知识,知道如何解读可能会或可能不会购买您的产品的市场,让会计部门感到高兴或沮丧。 无论我们得到什么,这是任何汽车公司中最重要的领域。 尽管工程师渴望新的视野。

在一场不惜一切代价的表演中,Facel Vega 的男人们试图在像 FVS 这样的汽车中结合奢华和复仇, 追求卓越 或同样的 Facel Vega Facel II。 然而,虽然气势磅礴,但他们并没有真正胜任这项任务。 此外,机械师不是他们自己的,因为 V8 发动机是从克莱斯勒购买的(当他们自己制造时,他们失败了)。 原来,成本大于收益,所以 1959 年,他们不得不通过 Facellia 进入更容易进入的市场利基市场. 完全在法国建造,它的机械师在第一个系列中非常不可靠,以至于该模型被认为是导致 Facel Vega 最终破产的罪魁祸首。

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真遗憾,因为到 1962 年,在从错误中吸取教训后,事情似乎走上了正轨。 正是在那一年,巴黎品牌推出了 Facel Vega Facel II。 这款舒适的 GT 拥有更精致的设计和经过精心调校的克莱斯勒机械师,试图与当今的高性能汽车正面交锋。 但尽管如此, 反应太迟了. 在多年亏损后不堪重负,两年后 Facel Vega 关门大吉,由 Facel Vega II 扮演绝唱角色。

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法国设计,美国机械

作为 “世界上最快的四人座轿跑车”, 1962 年的 Facel Vega Facel II 是一种能够演奏的喜悦 355CV 自动变速箱和高达 390 手动变速箱. 从克莱斯勒购买的强大的 8'6 / 3 升 V6 发动机提供的动力相当浪费。

发动机能够以高达 5500 rpm 的速度运行,提供可与某些双座运动型 GT(例如阿斯顿马丁 DB5 或法拉利 250 GT)相媲美的惊人加速。 总之,不是微不足道的好处。 如果我们考虑到 Facel Vega II 比用于耐力赛的狂热跑车更具有舒适和庄严的豪华轿跑车的色彩,则更是如此。

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舒适的 Hydrosteer 动力转向系统中的角色。 自 50 年代中期雪铁龙 DS 将其纳入整个系列以来,采用了这项美国发明的英国机制已在法国车型中使用。此外,由于在四个车轮中采用了邓禄普盘式制动器,因此 Facel Vega Facel II 停止了.

一些非常重要的事情,因为 他的主要问题是体重:1800公斤. 比目前的运动 GT 多出大约 500 辆。 但是,当然,Facel II 有四个真正的座位和真正令人印象深刻的品质和奢华的设计。 质量体现在其价格上,大约是捷豹 E-Type 的三倍。 非常贵。

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也许这就是为什么他的指挥组合值得成为名人画廊的原因,他的买家中有像弗兰克·辛纳屈这样的名人。 像波斯国王这样的国家元首或像斯特林莫斯这样的飞行员。 一小部分所有者,其中包括因为 Facel Vega Facel II 仅投产两年,发行量约 180 台.

这就是为什么今天很少看到出售的原因。 什么 该品牌在 1963 年日内瓦车展期间使用的这款 Facel II. 最新的法国豪华汽车品牌令人难以置信的绝唱。

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通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

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