哈维尔·罗马戈萨
踏板车在西班牙的历史达到 萨拉曼卡汽车历史博物馆 随着展览 «Vespa Vs Lambretta：西班牙踏板车的历史» 26 年 1 月 2015 日星期三至 XNUMX 月 XNUMX 日期间，可以在博物馆的正常营业时间内参观。
一共挑选了39辆车， 由于它们的技术特性、实用性和它们的开发以及特殊的美学形式，作为我国踏板车的代表。
从这个意义上说，萨拉曼卡市议会第一副市长、戈麦斯普朗什基金会赞助人奥古斯丁·桑切斯·维加解释说，游客将能够享受到在西班牙成立的两个意大利起源的伟大品牌的意义。以促进我国和欧洲其他地区的工业发展为目标而诞生。 跨越国界并在工业层面与其他品牌竞争的品牌，如商业、Lambrettas 和 Vespas。
桑切斯·维加 (Sánchez Vega) 还指出，来到博物馆的人 “他们将有机会踏上 70 多年的旅程，从首次展示在西班牙制造的第一辆踏板车到现在。”
除了传统车型外，还可以看到最具特色品牌的不同类型的边车和几款不同车身的Vespacar车型，其中一款打开，让参观者能够认出它的特点。
世界上独一无二的滑板车在展览中脱颖而出： 它是 Lambretta 的原型，具有壮观的设计和饰面，不会让任何人无动于衷。 同样，也展示了来自其他品牌的 sccoter，尽管在市场上的影响较小，例如 Rieju 或 Montesa。
修复旧车的爱好者也有自己的角落，可以了解这种奇特车型的修复过程。 参观者还将有机会发现这些摩托车日常使用中使用的旧广告、手工模型、微缩模型和各种配件。
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