米格尔·马丁
几天前 在这个特别的第二部分， 我们谈到了奢侈 马车 爱国者。 嗯，在这个充满民族创造力的岛屿上，安东尼奥·马杜埃诺 (Antonio Madueño) 以他的 Campero (1972) 为灵感，灵感来自 Rodeo，并以 SIMCA 1200 为基础，建造了大约 36 个塑料车身。 Madueño 是一个非典型的建筑商，是 SIMCA 的特许经营商......
与此同时，意大利不想失去沿海车辆的领导地位。 因此，它继续在机器中使用菲亚特 126 (73) 的平台，例如 乐月， 126 年 Automirage 的 Pick Wick、Tilly 和 Savio 1974 Jungla。然后是 Bertone 的贡献，例如 沙滩车， 村庄、雅芳 Campero 和 Runabout 船。 应该特别提及 Fissore 衍生产品，例如 Scout——我们现在将对其进行评论——并且它在概念和美学上与基于 Fiat 127 (71) 和 Bertone 的 Hobby (73) 的 Moretti 的 Midi Maxi 非常相似。
因此，我们回到我们的历史：民族制造商 Emelba 于 1978 年开始了大规模的工业活动，它基于 Savigliano 的意大利设计师 Fissore 设计的 Scout Fiat 127 座椅的衍生产品，与意大利的多个海滩版本相一致。莫雷蒂、贝尔托内和其他健美运动员制造的时刻。
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名称转移
El 侦察 在西班牙组装后，它将以 Seat Samba 的名义进行销售，并且会相对成功，销量达数百台。 后来，Talbot 不得不从 Emelba 那里买下这个名字，而 Emelba 又会使用 Madueño 已经使用过的 Campero 名字。
尽管 Samba 外观如此，但它是由金属板制成的，基于 Fiat 127 的第二个变体。它的发起人重视各种选择，例如 Panissars 和车身制造商 Costa，最终是 Indcar 承担了大部分制造单位。 后来，这位实业家向西班牙市场提供了全国范围内仅有的三种敞篷车，即 Panda cabrio 班智达， Corsa 和 Talbot Samba 敞篷车 (1982)。
随着不可归类的 Trabant Tramp 的到来，80 年代的海滩报价增加了 （看视频），来自旧的 GDR，在西班牙市场上售价不到 205 万比塞塔，这使它成为目录中最便宜的汽车。 标致等品牌提供越来越多的敞篷车型，其 XNUMX Pininfarina（之前 Emelba 曾尝试过）、欧宝 Corsa 和 Talbot Samba 敞篷车也逐渐上市，两者都是由 Pininfarina 设计的。
在很多情况下，这些房屋都依赖当地的车身制造商，例如 Emelba 与来自 Arbucie 的 Indcar 或 Helena 原型设计公司（1986 年）和美国公司 ASC Design 合作设计 Ibiza I cabrio 原型车。
在这十年的最后几年，我们看到了 Suzuki Santana SJ、Samurai 和 Aro 的版本出现，这些全地形车逐渐取代了质朴的路虎（它的起源已经是敞篷车）并且不受制于直到 80 年代末在西班牙盛行的关税或配额，使外国车辆无法了解它们。
事实上，诸如 Marbella 敞篷车和 土 (1983) （见证明）, 903cc 和 40 hp morizations 和负担得起的价格略高于其基础。 它们将与其他适时推出的夏季选项共存，并试图重振其市场，例如 Ibiza del Sol、Malaga Brisa 和 Panda / Marbella del Sol。
回到海滩
最后，当时公用事业的敞篷车在 90 年代中期爆发了。报价到达了由 Bertone 制造的欧宝 Kadett、高尔夫敞篷车和福特 Escort 敞篷车，两者都来自 Karmann。
但是夏季版本的最后遗迹，在尚未耗尽的 Sol y la Playa 线路中，如果只是名义上的话，是 Ibiza del Sol （看视频）， Golf Playa（来自 91 的标准车辆和客厅原型）、Fiesta Balear 和来自 91 的 Marbella Playa。
在 90 年代，法国 Mega 及其 93 年的 Ranch 和 Club 型号（您可以在标题照片中看到）以及巴西 Gurgel 等制造商将继续作为这一运动的其他代表，我们必须提及和它与数百家小型越野车和其他休闲车的复制品生产商共享市场。
就雷诺而言，在构建了数千个 Rodeos 作为 ACL（包括 Rodeo 5）之后，改用 Teilhol 品牌下的 Tangara 车型。 这十年将随着标致 306、雷诺梅甘娜、菲亚特 Punto 和高尔夫 III 的敞篷版而结束……
