17 月 XNUMX 日 - 我们终于准备好了评估的结果,我们将在下面进行审查。 如您所见,雪铁龙 GS 获胜,紧随其后的是他的兄弟 CX。 在评估一辆平衡的汽车时,创新似乎很重要,也许品牌应该注意这一点。
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汽车 | 平均分数 | 评估次数 |
罗孚2000(1964) | 6,2/10 | 13 |
奥斯汀 1800 (1965) | 4,8 | 12 |
雷诺 16 (1966) | 6,2 | 12 |
菲亚特 124 (1967) | 6,4 | 14 |
NSU Ro 80 (1968) | 7,2 | 13 |
标致504(1969) | 5,6 | 12 |
菲亚特 128 (1970) | 5 | 12 |
雪铁龙 GS (1971) | 8,8 | 14 |
菲亚特 127 (1972) | 6,5 | 11 |
奥迪 80 (1973) | – | – |
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汽车 | 平均分数 | 评估次数 |
梅赛德斯-奔驰 450S (1974) | 6,9 | 10 |
雪铁龙 CX (1975) | 8,1 | 12 |
辛卡 1307-1308 (1976) | 4,9 | 11 |
罗孚3500(1977) | 6,8 | 12 |
保时捷928(1978) | 7,7 | 12 |
Simca-克莱斯勒地平线 (1979) | 5,2 | 11 |
蓝旗亚三角洲 (1980) | 6,8 | 13 |
福特护送 (1981) | 6 | 11 |
雷诺 9 (1982) | 5,2 | 11 |
奥迪 100 (1983) | 5,8 | 12 |
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汽车 | 平均分数 | 评估次数 |
菲亚特 Uno (1984) | 6,2 | 13 |
欧宝卡德特 (1985) | 6 | 11 |
福特天蝎座 (1986) | 5,6 | 11 |
欧宝欧米茄 (1987) | 6,5 | 11 |
标致405(1988) | 6,5 | 11 |
菲亚特·蒂波(1989) | 4,6 | 11 |
雪铁龙 XM (1990) | 6,9 | 13 |
雷诺 Clio (1991) | 6,2 | 11 |
大众高尔夫 (1992) | 5,7 | 12 |
日产 Micra (1993) | 3,5 | 11 |
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28月XNUMX日- 有谁知道巴塞罗那车展有多少个版本? 不是我,但很明显危机是显而易见的。 并不是今年只有22个品牌参加,只有两个世界新奇出现; 是没有你能找到的环境,例如,几年前。 该组织做出了许多努力来“弥补”这种情况,例如使这项活动与庆祝极限运动的 X 运动会和一级方程式赛车相吻合,费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)高兴地赢得了比赛。 还有一个“盒子”区域可以测试不同的车辆,但即便如此,通常占用的展馆仍有一半关闭。
座位上的那个可能是最有“生命”的看台,有一个华丽的里昂,也许是有史以来最好的座位......但是,正如我父亲所说,你总是要在一切中寻找珍珠,在这一期的节目,虽然看起来是主动“填补”空缺的空间或车与车之间的长距离, 我们能够欣赏到欧洲年度 50 辆汽车的精彩展览。 从1964年开始颁奖,以Rover 2000为冠军,到现在的Golf VII,2013年的冠军。
我在这里比在房间的其他地方玩得更开心。 每辆车都有其相应的解释,尽管公平地说,其中一些质量没有达到另一次获得的奖项。 我想,与时间相比,选择了一些不处于系列状态的样本,因此它们不能完全代表该模型在当时的含义。 然而,我们必须认识到在这样一个特殊的时刻将他们聚集在一起的努力。
给他们做个笔记
附在下面,在我提出的评估中,每辆车的图像,直到 1993 年,首先为质量差而道歉。 这个区域几乎没有灯光,除了人们涌入,好奇地看到他们的父母或朋友年轻时开过的车,很难在没有人不由自主地“摆姿势”的情况下拍照。
值得注意的是,这些车中有很多 他们最终在商业上失败了。 你想要的轶事。 令人惊讶的是(对我而言),唯一重复获奖的是雷诺 Clio(1991-2006)和大众高尔夫(1992-2013)。 另一方面,遗憾的是没有英国车能轻易再次成为年度汽车,因为近几十年来英国品牌的数量急剧减少。
因为它肯定会发生在你身上,所以我对每辆车都有自己的看法(或更多)。 但是因为在这里发布它们太长了,作为总结,我想说我想念,例如,彻底改变了西班牙公用事业部门的 Seat Ibiza,而且我不同意 Renault 9 取而代之雷诺 Fuego。
就我个人而言,在我们所有人中,我更喜欢 Fiat Uno,也许是因为它是我的第一代汽车; 还有 3500 年的 Rover 1977,那是我出生时并且一直很喜欢的。 现在,现场观看的 NSU Ro 80 可能是当时最先进的。
你打算说什么? 你会给每一个打几分? 发表评论,做出您的评价,让我们从中选择一个吧!
估值于 17 月 XNUMX 日结束