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乘坐 1903 年的奥兹莫比尔 (Oldsmobile) 从海岸到海岸

就在四天前 乔伊·雷尼 和他的团队离开加利福尼亚州的洛杉矶,前往佛罗里达州的代托纳海滩; 乘坐 Oldsmobile Curved Dash 从美国海岸到海岸长达一个月的车程 无马马车 1903. 这位澳大利亚人和她的机械师将行驶大约 3.640 公里的距离,目的是为癌症研究筹集 20.000 磅,最高时速为 35 公里/小时。

乔伊是一位古老的英国赛车运动传奇人物——她的父亲在澳大利亚驾驶着他的增压 F3 Cooper-Norton——在那里他参加了多年的上坡比赛。 在他的 Murrain Sports Racing Cosworth 和 Pilbeam-Hart 的控制下,他打破了该专业的多项全国纪录,尽管最近他更加专注于长距离拉力赛。 这方面的例子是伦敦-悉尼马拉松(Morris Minor '70)或在阿根廷、玻利维亚、秘鲁和厄瓜多尔之间进行的南美赛跑; 除了 Karma Enduro 之外,还在南印度举行的测试也是出于团结目的(在印度斯坦大使上!在亚洲国家制造)。 总是与他形影不离的搭档特雷弗·浩克斯 (Trevor Hulks) 在一起。

我想和他分享我们在这些页面上带来的冒险经历,但几年前那该死的疾病把他带走了。 乔伊想也许最好不要继续: “在他去世后的几个月内,Trevor 联系了我,美国 Curved Dash Oldsmobile Club 的 Gary Hoonsbeen,他建议我考虑单独旅行以表示敬意。 我说过‘永不言败’,但我真的认为没有我的灵魂伴侣我无法面对它。”

照片说明
Olds 在一条经典的道路上,可能靠近亚利桑那州的凤凰城

现在,多亏了他的家人和朋友,他终于鼓起勇气完成了他开始的事业。 起初,这次旅行的行程旨在效仿先驱惠特曼和哈蒙德,他们在 1903 年和整个 74 天内乘坐类似的奥兹莫比尔在旧金山和纽约之间旅行。 那一定是一部真正的史诗,穿越土路和农耕沟壑,散布着向西寻找更美好未来的男女。 但它是不可重复的,因为这条路现在是一条高速公路。

因此,有必要通过次要道路重新考虑此事。 1913 年,乔伊收到了奥尔兹马市的邀请,该市由拉姆森·伊莱·奥尔兹 (Ramson Eli Olds) 创立,而奥尔兹又是 Oldlsmobile 和 REO 品牌的创始人。奥尔兹先生的想法是在佛罗里达州加勒比海岸的坦帕湾创建一座大城市,从无到有; 但是这个项目出了差错,他在 1923 年到 1935 年之间把他所有的财产都扔在了那里。很快,他预计会有几十万人口,当他开始撤退时,这个数字只有几百人。

无论如何,奥尔兹马由于其位置,不是一个可以作为穿越美国海岸的目标的地方。 这就是为什么澳大利亚人决定在佛罗里达州另一边的代托纳海滩正式结束她的旅行后稍后再来看她。 行程终于如你所见 在这张谷歌地图中, 穿越各种环境,包括沙漠和山脉。 你能想象首先上传一个像照片中那样的带有 Curved Dash 的端口是什么感觉吗?

照片说明
35公里/小时,开拓者的速度

让我们谈谈他。 这个模型 奔波 当时的 Olds Motor Works 是北美第一辆大规模生产的汽车,也可能是第一辆使用装配线制造的汽车。 Curved Dash 简单、经济且实用,立即取得了成功,为美国的机动化传播做出了决定性的贡献。 5.000 年至 1901 年间共生产了约 1904 台,在结构上极其简单,配备 7 马力单缸汽油发动机、齿轮传动装置和两速变速箱加倒档。

埃斯库德里亚 我们希望 Joy Rainey 好运能够完成为两个好的原因提出的挑战。 因此,您可以再次体验汽车的魅力。 你可以关注她 新闻FacebookTwitter,他将在平台上告诉我们他最近的冒险经历。

[alert type = 'success'] 20/05 - Joy Rainey 于 13 月 XNUMX 日成功完成了她的旅行[/alert]

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通过写 哈维尔·罗马戈萨

我叫哈维尔·罗马戈萨。 我父亲一直对历史悠久的汽车充满热情,我继承了他的爱好,同时在老爷车和摩托车中长大。 我学习了新闻学并继续学习,因为我想成为一名大学教授并改变世界...... 查看更多

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