照片：UNAI ONA / 文字：JAVIER ROMAGOSA / 视频：PETERAUTO
贾拉玛经典， 1 月 3 日至 XNUMX 日在 Jarama 赛道举行的一系列高水平经典比赛。 预料之中 一场精彩的表演 而且，在签署此编年史的人的谦虚意见中，该活动以出色的汽车全速行驶在神话般的马德里赛道上，回应了人们的期望。
由法国人组织 彼得汽车 和种族， 贾拉玛经典 带来了来自中欧的 186 辆最好的赛车，目的是参加组成该计划的 10 场比赛。 据该组织称，尽管赛事缺乏宣传，但仍有大约 10.000 名观众能够欣赏到在赛道上轰动的优秀乘用车、运动原型车和 C 组。
另外， 可以自由移动 穿过一个围场和装满最好机器的箱子； 问题是，看到“穿着小布”的汽车、机械师的工作和准备在赛道上行驶的车手——有可能随时与他们聊天——是第一版的激励因素。 贾拉玛经典。
Nastro Rosso Trophy 的成员，为意大利 GT 驾驶法拉利 250 LM，在直道尽头
908 保时捷 3/1969
围场完全可以进入
机械师，就像这个 Lola 的一样，心胸开阔
每场比赛结束后，领奖台上都非常热闹，众目睽睽之下
289 年的谢尔比眼镜蛇 1983，大约 15 只之一
保时捷 356 Carrera Abarth，很少有人制造
保时捷 356 Carrera Abarth。 保时捷要求阿巴特重振 356
ETCC房车杯赛车：阿尔法罗密欧GTV 6、福特Escort和宝马2002
3.0年BMW 1973 CSL，欧锦赛致敬房车之王之一
1300 年的阿尔法罗密欧 Giulietta 1962 Sprint Zagato，在围场
512 法拉利 1980BB LM
毫无疑问，天气对德米格尔和德尔索的法拉利来说是个好天气！
3.8 年的 Jaguar E 1963，随后是 350 年代耐力系列中的 Shelby Mustang XNUMX GT
蓝旗亚 Beta 蒙特卡罗； 简而言之，有一些心脏病发作的汽车
Variois Group C 在阳光下为您的内饰镀上金
16 年的捷豹 XJR1991，C 组
强劲的 C 组后端，纯粹的速度
289 年的谢尔比眼镜蛇 1964，赛车得到了这些东西
福特 GT40 参加伊比利亚历史耐力赛。 他赢得了系列赛的两场比赛，无与伦比！
Jarama Classic：赛车风格
具体来说，比赛包括由设计的系列 彼得汽车， 法国经典活动组织者，他必须像 勒芒经典赛， 经典水疗中心， el 尚蒂伊优雅大赛 或集会 汽车之旅。
这些对名字的回应 Nastro Rosso 奖杯， 致力于 1950 年至 1965 年间的意大利 GT； 六十年代的耐力， 1966 年之前的汽车； 经典耐力， 适用于 1966 年至 1981 年间制造的机器； 遗产巡回杯， 来自欧洲房车锦标赛 (ETCC)（1966-1984）黄金时代的汽车和 C组， 从 1982 年开始。 这 伊比利亚历史耐力， 由西班牙和葡萄牙飞行员运营的系列 决定参加这个活动。
正如你在 Unai Ona 的照片中看到的那样， 有激动人心的时刻 还有其他一些 “菠萝”， 因为根据某些车手的评论，Jarama 沥青并没有经历最好的时刻。 要查看比赛和获胜者名单， haz单击aquí。
各种皮草的巨人，胖子的保时捷和福特 GT40 等待轮到他们
从维修站出来的保时捷 911
第一系列保时捷紧随其后的是 De Tomaso Pantera
这辆保时捷 904 GTS 忘记了它的痕迹太黑了
Repsol 团队的阿尔法罗密欧 Giulietta Sprint
玛莎拉蒂 T60 Birdcage，有争议的线条，但由于其管状底盘而非常有效
蓝旗亚Beta蒙特卡洛
标致 905，1992 年勒芒冠军
斯巴达式内饰，对于比赛，您需要最少的
在比赛中损坏是不可避免的，就像这辆 26 年的 Lotus Elan 1964R 一样
3.8 年的 Jaguar E 1963，正在审核中
阿尔法罗密欧 TZ1，Nastro Rosso Trophy 的参赛者。 你必须在法拉利后面看到他！
1 年的阿尔法罗密欧 TZ1964，采用轻巧独特的 Zagato 车身
围场中围观者蜂拥而至，在那里可以看到一切
紧凑型 16 Chevron B1971 和 8 McLaren M1970C DFV
36 雪佛龙 B1976
3 福特 F68L P1968，独一无二
3 年福特 F68L P1968 勒芒赛车遭遇空气动力学问题
法拉利 250 LM，第一款中置发动机的法拉利跑车
法拉利 250 LM 有一点大的挫折......
一些主角，在许多其他人中
有车 真的很特别， 就像福特看起来像 GT40 MK4 的情况，但事实并非如此； 这是 3 年勒芒 F68L P1968 原型车，这是一个独特的例子，由于其危险的空气动力学设计而未能成功。 我不是唯一的 原 勒芒脱颖而出：毫无疑问 保时捷 908 LH 长尾 它把我迷住了。 另一方面，阿斯顿马丁 AMR1 是重型且动力不足的 C 组，但与福特一样，也非常罕见。
返回地球时，不可避免地会注意到大约 15 只原始的谢尔比眼镜蛇 289 出现在 法拉利 250 GT SWB 面包车 (!) 或在 Nastro Rosso Trophy 的法拉利 250 GT 中，由玛莎拉蒂 T60 Birdcage、阿尔法罗密欧 TZ1 或保时捷 356B Carrera Abarth 陪同参加比赛。 所有这些，无一例外，比索 重量级赛车历史。
还有一辆福特 GT40、两辆蓝旗亚 Beta Montecarlo、一辆宝马 M1、一辆沃尔沃 240 Turbo 或各种类型和条件的 Lolas 和雪佛龙，仅举几例可以在第一版中看到的非凡经典 贾拉玛经典。
长尾保时捷 908 紧随其后的是其他经典耐力系列赛的参赛者
908 年的保时捷 1968 LH 令人印象深刻
908意图明确
法拉利 250 GT SWB 面包车，令人印象深刻但有点丑陋，但独一无二
Nastro Rosso Trophy 的成员走上赛道。 数百万欧元处于危险之中
不是另一回事，但面包车法拉利 250 GT SWB 是一个凶猛的家伙
250 年的法拉利 1960 GT。在背景中，小阿尔法 TZ1 紧随其后
法拉利250 GT，它的线条再美不过了
289年的Shelby Cobra 1965，转向过度应该不难
289 年的 Shelby Cobra 1964，这次没有硬顶
轻质纤维主体顺利取出，使维修尽可能容易
33年的阿尔法罗密欧T3/1969。参加了经典耐力系列赛
512 年法拉利 1980 BB LM 展示了他的 V12
小型 16 Chevron B1970 FVC 经典耐力
70 年的 Lola T1969 MKIII B
另一个Lola，他们几乎可以被认为是一辆法拉利！
还有美国人，比如这辆 28 年的雪佛兰 Camaro Z1968
ETCC纪念房车赛开始时，两辆福特护送试图相互了解
1600 福特 Escort 1972 RS
3 Ligier JS1971，经典耐力
改善：游客服务
然而，并不是所有的庆祝活动都取得了成功 贾拉玛经典； 特别是，我认为游客服务没有达到预期。 当我带着我的经典到达并被送到赛道的一个二级停车场时，这是我自己的肉体，在那里我在一个外观令人不安的储物柜前排队了半小时window 我被告知不能用卡支付。
一进去，我发现那里有传统的停车位，最重要的是，还有一个空的围场区，专供经典和高级车辆使用。 可惜，因为更好的可访问性，以及更好的传播 - 我没有在任何地方看到广告 -， 他们本来就是锦上添花。
保时捷 911 紧随其后的是几辆 Lola 和雪佛龙，在直道的尽头
毫无疑问，直道很热闹
保时捷 911 RS 紧随其后的是 De Tomaso Pantera 和其他参与者
TVR Griffith 凭借其巨大的 V8 引擎登上赛道
3 年福特 F68L P1968 勒芒赛车遭遇空气动力学问题
保时捷 356 Carrera Abarth
法拉利 250 GT SWB Breadvan，意大利面包车
法拉利 250 GT Berlineta
卡洛斯·德米格尔和路易斯·德尔索 275 年的法拉利 1964 GTB
蓝旗亚 Beta Montecarlo 在行动
Lancia Beta Montecarlo，这次是马提尼色
这辆 Alfa Giulietta 1300 SZ 不是最快的车之一，但它是最漂亮的车之一
C组冲过终点，保时捷962领跑
六十年代耐力赛车通过终点线
8 年的雪佛龙 B1968 配备非典型的 BMW 发动机，与 16 年的兄弟 B1970 FVC 击败了铜牌
蓝旗亚 Beta Montecarlo，你也需要休息
宝马 6 系和福特卡普里，他们自己的遗产赛车杯的参与者
1600 年福特 Escort 1975 RS，在维修站
沃尔沃 240 Turbo，一款快速且难得一见的车型。 在你的右边，一辆宝马 6 系
在坑里，他们不知疲倦地工作。 这里是标致 905
一名准备好应对一切的飞行员
Repsol 团队的 Alfa-Romeo Giulietta 和 Giulia Bertone
这当然是一辆日本车，但是……它到底是什么？
在赛车中拆卸车轮必须是一件容易的事情
36 雪佛龙 B1976
36 雪佛龙 B1976，出了点问题
哈维尔·罗马戈萨
