Classic Auto Madrid 2019 庆祝宾利
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宾利百年纪念在 ClassicAuto

文字和照片宾利周年纪念:经典汽车马德里

第一次世界大战结束时,沃尔特·欧文·宾利 (Walter Owen Bentley) 开始涉足汽车制造领域,创立了自己的品牌: 宾利汽车有限公司 它在 1919 年的伦敦车展上展示了它的第一个底盘,尽管发动机又花了几个月的时间才到货。 由军事工程师克莱夫·盖洛普 (Clive Gallop) 设计的 3 升、每缸四气门动力装置具有出色的性能和坚固耐用性。 新的“宾利 3 升”既是作为优雅轿车的车身,又在布鲁克兰、Tourist Trophy ......或印第安纳波利斯成功运行。 这是一段漫长历史的开始 经典汽车马德里, 国际经典车展, 现在庆祝 他的 XNUMX 岁生日。

沃宾利在船长找到了优秀的合作伙伴 伍尔夫·巴纳托 他的一位富有的运动型客户。 自 20 年代中期以来,Barnato 作为新总裁为该品牌带来了国际知名度和声望。 除了受益于宾利的私人胜利 - 达夫和克莱门特驾驶 - 在勒芒 24 小时耐力赛 1924 年,他依靠选定的体育客户群开始了一项广告竞赛计划,绰号为 “宾利男孩”。 在接下来的几年里,宾利将成为世界上最艰难的比赛:勒芒的统治品牌,在 1927 年、1928 年、1929 年和 1930 年连续四次获胜。当时的“4,5 升”和“速度六”代表了英国汽车的豪华和运动。

蒂姆·伯金 甚至开发了一个带有压缩机的增压版本,绰号 “鼓风机宾利” 更强大,成为品牌的标志。 巴纳托本人在当时取得了几个广为人知的速度标志,例如与 《蓝色火车》 从戛纳到加来,在他之前到达海峡渡轮。

宾利:从勒芒的喧嚣到劳斯莱斯的寂静

然而,引发大萧条的“1929年危机”导致销售崩溃,公司亏损。 1931 年被劳斯莱斯收购 (在此过程中淘汰了竞争对手)。 从那时起,宾利成为了一个附属品牌,并与劳斯莱斯共享机械。 为他们选择的口号是 “静音跑车” 他再也没有踏上赛马场。

当第二次世界大战到来时,劳斯莱斯在克鲁开设了一家新工厂,用于组装喷火战斗机的梅林发动机,1946 年,在战争结束时,宾利汽车的生产开始于该工厂。 一种新型号 - Mk VI - 是第一个向公众提供的系列车身(以前框架由不同的健美运动员穿着,主要是 Mulliner)。 它从 1952 年的继任者 R Type 衍生出最著名的战后型号: 大陆, 时尚的轿跑车 高性能,彰显了品牌在 20 年代取得的运动声誉。

在 70 年代末, 劳斯莱斯也遇到了困难 1980 年,通过国有化和 Vickers 航空公司拯救了金融机构。 宾利的新主人再一次赋予了它自己的身份,包括慕尚以及现代版的欧陆、布鲁克兰和涡轮十多年。 但是半手工制造在 90 年代没有盈利 - 最后 - VAG集团 在与宝马并入劳斯莱斯的激烈斗争之后,英国的房子被留下了。

宾利经典汽车马德里

自 2003 年以来,其新的德国所有者简化了生产流程,对系列进行了现代化改造,并在勒芒 24 小时耐力赛中第六次夺得了他们的运动记录。 该品牌的总部将保留在英格兰的克鲁,尽管新宾利也在欧洲大陆的其他工厂诞生。 现代的慕尚、欧陆 GT 或 Bentayga 体现了独特性、技术、奢华和 3 世纪的设计,近年来销量成倍增长。 “Bentley Boys”与他们的 Gran Turismo 赛车队的传统也随着 Continental GTXNUMX 而复兴。

宾利在百年庆典之际, 是一个比其历史上任何时候都更强大、更稳固、更有利可图的品牌。 并保持着 WOBentley 和 W. Barnato 在 20 年代灌输给他的相同理念。

经典汽车 在宾利马德里经销商的支持下,它将通过为这家英国公司的经典车型保留优雅竞赛来庆祝这一周年纪念日。 向所有 30 岁以上宾利车型的车主开放,它将汇集西班牙最好的榜样,他们将争夺奖杯 “最佳表演” 24 月 XNUMX 日星期日。

马德里经典汽车展,国际经典车展, 今年将在 22 月 24 日至 XNUMX 日期间庆祝其第十届。 由ERMEvents公司主办,将在马德里的Casa de Campo Fair(水晶宫和马德里-竞技场卫星馆)占地30.000平方米,每年接待超过35.000名观众。 在这一版中,它将与由西班牙皇家汽车联合会推动的 AutoRacing、竞赛和卡丁车车展相结合,在马德里组成一场“全球汽车盛会”。

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通过写 埃斯库德里亚

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