米格尔·桑切斯
只要有人要被排除在外，列清单总是有点争议。 更重要的是，当我们谈论一种汽车时，至少就我们的口味而言，它具有如此压倒性的个性，以至于你想让所有出来的人都对它的首字母做出回应： GTI.
三个字母的辉煌时期出现在历史上一些最令人兴奋的超级跑车出现的同一十年：80 年代。 无论如何，没有什么是偶然的，对吧？ 事实是，尽管这些 GTI 在性能和价格方面都无法与当时伟大的法拉利或兰博基尼相提并论……事实上，它们让每个人都能接触到狂野的粗犷运动精神，并在可访问范围内，例如紧凑型。
这种紧凑实用和简约跑车的结合使 XNUMX 年代的 GTI 成为任何邻里孩子都渴望的对象。 突然之间，那些简单的大众汽车在 GTI 设置中变成了名副其实的野兽； Gran Turismo 的 GT 和我的……电子喷射。 取代化油器的机械进步，增加了机械复杂性，但也大大提高了性能和污染。
机械进步，虽然今天是大多数，但当时定义了这些紧凑型跑车，尽管在 70 年代他们已经具有暗示性“父母“，并在完整的 90”后裔”，他们在 80 年代度过了辉煌的十年。 重量轻，性能非常好，最重要的是......非常有趣。 我们要不要试驾 5 辆这些小巧但非常坚固的跑车？
狮子的灵魂。 标致 205 GTI
这款小型 GTI 于 1983 年投放市场，是标致历史上最成功的车型之一。 它具有一个非常明确的特征，即一个好的 GTI 应该是什么。 为什么？ 嗯，首先是因为他的行为。 它仅重 904 公斤，安装在以稳定性着称的底盘上，无需成为专业的拉力赛车手，就可以将一个弯角和另一个弯角连接起来，这真的很棒。
虽然如果你是......总比更好。 毕竟，205 在这项运动专长上取得了不小的成功。 事实上，他的准备“团结“凭借 1,3 升发动机和化油器，这是许多想要争夺第一座奖杯的业余车手的起点。 但是让我们回到 GTI 准备； 在它的第一个版本中配备了 1 升发动机，几年后 进化到 1.9，由于其博世喷油器，能够提供 130 CV.
所有动力的明珠，再加上汽车的良好性能、短齿轮、15 英寸车轮和有点紧张的特性……它们使标致 205 GTI 成为此类汽车的完美代表“小而恶霸“。
意大利神经。 菲亚特 UNO TURBO 即
神经，很多神经……问题是在这个小小的意大利语中，涡轮增压和电子喷射结合在一起。 当时有一些不寻常的事情，这使得该实用程序于 1985 年以 1.300 cc 105 马力发动机 十年来最具活力的紧凑型跑车之一。 不仅是因为它的发动机......快速转向和良好的刹车提供了良好的性能，坐在四次气体冲击。
此外，它在美学上很好地满足了 GTI 的特点：它们与不太运动的车型没有太大区别，但八十年代的细节，例如尾门上的小扰流板，车轮更多”总的“而且贴纸非常符合当时的口味……它们有所作为。 在消费和价格方面也有差异，标志着真正有竞争力的费用表。
尽管如此，该车型还是广为接受，菲亚特在 1989 年推出了这款小型跑车的新版本，首次对该车型进行了重新诠释，从而重复了这一举措。 圆满成功。
KADETT GSI。 街区之王
如果我们谈论马......这种类型的车辆中有一个模型可以吃蛋糕。 156马力！ 这就是 Kadett GSI 16 阀门所宣称的。 一点都不差……特别是如果你认为，即使它是运动版，它仍然是 Kadett 的运动版。 是的，那个正确的、简单的、便宜的欧宝……说实话有点平淡，但在它的运动版中，它从根本上改变了它的面孔，变成了这颗真正的子弹。
事实上，Kadett GSI 发动机对于这样的汽车来说是一个真正的神童。 大气的四缸，以其强大的弹性提供动力而闻名。 像古典音乐交响乐一样强大而和谐。 这么好的引擎……这台车的倒台是矛盾的。
而且，虽然发动机飞得很高，但事实证明底盘不能胜任这项任务。 也不是太窄的轮胎、过早疲劳的刹车和过软的悬架。 简而言之，对于这样一个谨慎的框架来说，引擎的冲击力太大了。 然而，尽管存在这些问题…… Kadett GSI 仍然是当时最强大的 GTI 之一。 事情是......无论如何，一个好的引擎就是一个好的引擎。
欧洲人中的日本人。 铃木斯威夫特GTI
到现在为止，你可能已经意识到这个 GTI 的东西是一个非常欧洲的东西。 然而，在这一切中间有一个非常有趣的日本人。 是关于 铃木雨燕 GTI. 1986 年推出的一个小男孩只有三种颜色：红色、白色或黑色。 还有什么用？ 归根结底，这个模型完美地满足了“良好的力学，仅此而已“。
虽然，哇，除了他的 1,3 升 4 缸、16 气门和 101 HP 发动机... 事实是，这款多功能车的空气动力学系数设置为 0'32，重量仅为 835 公斤。 简而言之，重量/功率比能够让任何想要以合理的价格享受运动和蜿蜒驾驶的好处的驾驶员感到高兴。 纯粹的乐趣，这难道不是一个好的 GTI 的本质吗？
而如果。 我们没有忘记。 高尔夫 GTI II
无论如何......如果它是卓越的GTI，如何不把它放在任何名单上！ 事情是，好吧......对于颜色品味，很明显每个人都会有他们最喜欢的模型。 然而，客观地说，Golf GTI 显然为这些首字母缩略词所定义的汽车奠定了基础。 虽然，准确地说......我们不得不等待大众汽车的第二代车型完全达到目标。
虽然铃木的重量令人惊讶，而 Kadett 的发动机功率令人惊讶，但高尔夫没有什么真正引人注目的。 但正是在那里，它有它的优点：在其巨大的平衡中。 它坚固、安全、舒适、消耗经济、可靠......而且它的 1,8升112马力发动机 确保为一辆触手可及的汽车提供充足的乐趣动力。
虽然每个人都有自己的看法，但实际上无可争辩的是 这是清楚地标明 GTI 是什么的模型：一种简单、流行、实用的实用工具……但是通过电子喷射和一系列良好的运动调整，它变成了一辆既灵活又强大又有趣的汽车。
