米格尔·桑切斯
在设计方面，曾经有一段时间，您可以期待来自雪铁龙的最令人惊讶的东西。 在很长一段时间内 弗拉米尼奥·贝托尼 由于他对 Traction Avant、2CV 等车型的干预，他担任了主席 或 DS。 这位勇敢的铅笔王在他年轻时接受过雕刻家的训练，他将他的汽车的形状想象成悬浮在空中的物体。 有助于实现空气动力学系数的东西，就像鲨鱼一样令人惊讶。
配合他的工作， 罗伯特奥普龙 继续 雪铁龙系列古怪但极具吸引力的个性 像SM这样的模型。 然而，对于那些真正想享受奇怪模型的人来说......最好的事情不仅仅是求助于像 雪铁龙 GS Camargue Bertone，但尤其是健美运动员喜欢 提赛尔.
我们为您带来以下几个示例。 是的，所有这些都集中 在最具代表性的雪铁龙轿车之一中： CX。 作为 DS 标志的小径的重要成员，这款巨大的旅行车带有来自阿拉丁的地毯式悬架，在 Tissier 车间遇到了一些非常特殊的变体。 最多添加四个轴的变体 而且，在露营准备中，看起来就像真正的移动公寓。
TISSIER，一位专注于雪铁龙的健美运动员
Tissier 公司成立于 1960 年，是前 Panhard 品牌经销商和机械师的心血结晶。 当然，在 DS 的基础上进行第一次经过认证的改装花了 12 年的时间。 与雪佛龙品牌的特殊关系由此诞生， 专门研究其 DS、SM 和 CX 型号的变体. 是的，你没看错：也是 SM，因为这位勇敢的法国人敢于将这辆壮观的 GT 变成一辆货运模型。
简而言之，可以看出皮埃尔·蒂西尔对这些伟大的模特几乎没有任何顾忌。 而且，他的准备毕竟不像夏普龙那样奢侈。 相反，他是通过增加车轴来延长底盘的长度，以便 将雪铁龙 DS、SM 和 CX 转换为露营、货运或医疗保健车辆. 一些奇怪的愚蠢行为，其中我们只发现了一个更具运动性的样本：他为 1983 年冰岛拉力赛设计的 CX。
就个人而言，事实是这些创作在我们看来……至少是好奇。 但事实是，随着时间的推移，Tissier 的作品已经成为雪铁龙历史上鉴赏家们真正的奇异作品。 其中的创作 所有进行的 CX。 它是......小心，让我们回顾一下。 14 轴 XNUMX 个座位的 CX 小巴。 另一个能够在其背上携带一架直升机。 令人印象深刻的 CX Penthouse 配备豪华露营车......
雪铁龙 CX TISSIER 露营车。 没有两个是相同的
除了 Tissier 的创作令人惊讶的事情之外，事实是他们为潜在的收藏家计算了更多的分数：没有两个是相同的。 法国人在雪铁龙 CX 上制造的变体完全由手工制成，似乎是即兴设计的。 即兴发挥，在某些单位，达到 像我们在这辆雪铁龙 CX Campervan 中看到的那样的偏心程度 被拍卖的 艾德 在 2019 年底。
它的设计是......好吧，让我们说结块。 许多元素以不太和谐的方式重叠，结果 一个似乎从外面出来的大篷车 疯狂赛车. 然而，在这个单元的特定情况下，有一个原因使 Tissier 免于对其某些部分的可疑完成：它在最后的所有者手中经历了几年对这个部分的修改。
拥有与 Tissier 相同的精神但比健美运动员更吝啬的所有者，最终确定了这一点 雪铁龙 CX Camper 六轮. 幸运的是（可能还不够），它由该品牌当时提供的所有发动机中最强大的柴油发动机提供动力：96 CV 涡轮增压四缸发动机。 简而言之，非常适合不合理修改的爱好者。
摄影：Artcurial / Amicale Tissier
