雪铁龙经典汽车马德里 100 周年
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雪铁龙,ClassicAuto Madrid 的 100 年创新历程

文字 雪铁龙 100 年:经典汽车马德里

1919年,法国工程师安德烈雪铁龙在巴黎创立了雪铁龙汽车品牌。 这位有远见的人开发的车型在某种程度上标志着汽车的历史:他是欧洲第一个推出链条工作的人,并将前轮驱动纳入汽车的批量生产。 其创始人的创新本质也是该汽车品牌在其历史的头几十年遭受巨大经济失衡的原因。

在 ClassicAuto 马德里, 国际经典车展, 雪铁龙的第一个百年庆典将在马德里的雪铁龙 Tracción Avant 粉丝俱乐部的宝贵帮助下庆祝,他们将协调该公司历史车辆的展览,所有这些车辆都代表了标志着双双未来的技术演变品牌雪佛龙。

安德烈雪铁龙,赞助人

雪铁龙和它的两个 V 形标志

确切地说,这家公司的标志本身就带有一个故事,它忠实地反映了安德烈雪铁龙转变后的精神,他于 1900 年在波兰获得了一项关于所用人字形齿轮尺寸的专利在面粉行业:特定的牙齿 人字形斜齿轮 让您的操作更顺畅、更安静、更高效。 当他完成工程研究后,他创建了一家专门生产这些齿轮的公司。 工业上的成功是立竿见影的,在创建他的汽车公司时,这个符号对不安的安德烈来说就是一切。

有必要指出,在前一个阶段,安德烈·雪铁龙 (André Citröen) 作为一名伟大的实业家,靠生产用于第一次世界大战战壕的战争材料而发了财。 这在汽车工业之父中并不是孤立的案例,这使他能够利用武装冲突结束后他将领导的汽车品牌。 毫无疑问,他们在其他时候......

用于超大机器的蜗轮

100 年制造系列汽车

我们将看到的展览 在经典汽车 它将从该品牌于 1919 年制造的第一辆汽车开始。雪铁龙 10 HP Type A 是一款价格适中且维护经济的车型。 到 24.000 年为止生产了大约 1921 台。达到了 65 公里/小时。 随后推出了一系列经济实惠的车型,为欧洲系列汽车制造奠定了基础。 在那个时代,“La Escudería” 一份关于 5CV 的不错的报告......

雪铁龙 5CV,有一些本土改装 😉

1928 年 C6 到货, 四门轿车车型,“浮动发动机”,六缸,最高时速110公里。 在疯狂的岁月里,雪铁龙还提供更大、装备更齐全的汽车。 生产了 30.000 台。 该模型是在 1931 年 1932 月至 XNUMX 年 XNUMX 月期间发生的著名的亚洲黄河穿越中使用的模型。

C6,有点大,不适合照片

寻找宜居性:前轮驱动

前轮驱动将在 30 年代上半叶问世。 7 年至 11 年间制造的 15、1934 和 1957 型, 他们是革命 也是汽车界的一个历史里程碑。 不幸的是,开发成本和最初的不可靠性使公司破产,并使其处于米其林的直接控制之下。 57 岁的安德烈·雪铁龙 (André Citröen) 的健康状况迅速恶化,直到 1935 年因癌症去世。

雪铁龙 11 的敞篷版真是太美了

雪铁龙 2CV,一件艺术品

1948年,它出现在2CV中,这无疑是这家法国公司最受欢迎的车型。它是由当时一些最优秀的工程师开发的,例如来自 Voisin 的 André Lefebvre,与 30 年代的前卫艺术有着明显的联系。生产一直持续到 1990 年,产量超过 XNUMX 万件,包括乘用车和商用车。

品牌的创新勇气是创造 2CV 撒哈拉沙漠, 700 年至 1958 年间生产了约 1971 辆的变体车型。 Sahara 有四轮驱动 (4 × 4) 并配备了两个发动机,一个在前部,另一个在后部。 它最初设计用于北非殖民地,该型号的 85 台在该品牌位于维戈的工厂组装,运往国民警卫队交通集团。

2CV 撒哈拉,双引擎

女神,有时带着三叉戟

该品牌的另一款旗舰 DS,也称为 Tiburon,将在 ClassicAuto 亮相。 弗拉米尼奥·贝尔托尼 (Flaminio Bertoni) 签署了一款与当时汽车毫无关系的汽车设计,因为它确实具有革命性。 凭借其线条和 液压技术, 这是一个在市场上取得胜利的大胆尝试。 它于 1955 年至 1975 年间制造,生产了近 1,5 万台。

1970 年出现了 雄伟的SM, 由 V6 玛莎拉蒂发动机动画制作的奇异而美丽的作品。 雪铁龙于 1968 年收购了这个意大利品牌,而米其林则将这家法国品牌 49% 的股份出售给了菲亚特。 这是另一个奇怪的项目被尝试的时候:转子发动机的开发。 这些怪癖都无法阻止这种情况——石油危机——以及法国政府为标致和雪铁龙合并在同一个汽车集团中的行为进行了调解,最终为这两个雪佛龙带来了稳定。

雪铁龙 SM,总统版

有了 CX, 五门五座轿车,我们最终会在 经典汽车 回顾雪铁龙的历史。 它于 1974 年开始生产,一直持续到 1991 年。它是该公司的高端型号。 大约生产了 1,2 万台。 Robert Opron 为这款非凡车型的外观设计签名,而 Michel Harmand 则为内饰设计了相同的设计。 很多人才聚集在一个模型中,我们建议 这篇文章深入 发表在这本数字杂志上。

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通过写 埃斯库德里亚

LA ESCUDERÍA 是西班牙语的主要老爷车网站。 我们让各种机械自行移动:从汽车到拖拉机,从摩托车到公共汽车和最好由化石燃料驱动的卡车……

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