布鲁克斯沃克轮公园
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布鲁克斯沃克,或如何用备胎舒适地停车

布鲁克沃尔特停车系统照片:生活 / OLDCARSWEEKLY / 专利局

今天,停车服务员已经发展了很多。 远非相信永恒的大猩猩,我们现在有各种可能范围的屏幕和蜂鸣声警告。 然而,情况并非总是如此。 前 司机必须完全了解他的汽车的体积,用方向和传单管理它们,可以很好地取代健身房课程。

就美国而言,在 20 年代左右突然出现的问题是,即使在城市以汽车移动为基础的国家, 停车问题开始出现在最集中的市区. 突然间,大量的汽车进入导致街道出现交通拥堵和停车位竞争。 典型的诞生 “你留下了一个地方”.

因此,发明家在停车时为复杂的方向盘游戏提供最终解决方案只是时间问题。 他的名字曾是 布鲁克斯·沃尔特. 这位加州人注册了他的第一个专利 “第五轮停车” 在 1932 年。好吧,虽然他一直在改进它直到 70 年代......事实是 从未得到业界认可. 很遗憾,因为虽然它有问题,但事实是它是一个非常角质的发明。

用备胎停放一辆 29 年的轿车

人们一直说快乐不是排他性的。 这就是为什么我们会被它的轻盈所吸引 科林查普曼 他曾经打印过他的莲花,但是……当时,北美摩天轮的大沙龙让我们发疯。 汽车不大只是因为. 毕竟,美国是一个幅员辽阔的国家。 城市被认为是住宅开发的地方,如果不通过汽车,就没有任何意义。

简而言之,一个拥有巨大车辆的巨大街道的国家。 然而,在旧金山或纽约等城市,情况并非如此。 在那里有高度拥挤的区域,只有最熟练的人才可以第一次停放巨大的 Packard。 如何补救? 嗯,很简单,用一个 第五轮能够​​自行转动汽车. Brooks Walter 在 30 年代初期通过在 29 Packard Sedan 上安装他的专利证明了这一点。

该停车辅助系统可方便地从仪表板操作,通过液压缸释放横向定位的第五轮。 与地面接触时,它提升后轴,使汽车在前轮和自身之间承载重量。 曾经这样 车轮可以按一种方式或另一种方式转动,具体取决于在自动变速器中选择的档位。 “逆转“去旁边,”驾驶“走向另一个”。 并准备好了。

好主意的问题

从图像中看,事实是布鲁克斯沃尔特的发明似乎最具启发性。 你带着你的六米轿车到达,把你的鼻子放在停车位,取出第五轮......现在,汽车转弯,把后部放在你想要的地方。 一切都预示着本发明的成功。 但尽管如此 在 30 年代,没有一家公司对他感兴趣. 我们勇敢的发明家在 1938 年注册了第二项专利,改进了系统。

远没有放弃,布鲁克斯沃尔特 1952年重回冲锋 将该系统安装在凯迪拉克上,当时的售价仅为 175 美元 - 今天约为 1500 欧元。 然而,他的发明最大的问题在这里粗暴地出现了: 吃掉了所有的后备箱空间. 任何公司都不会接受制造系列汽车的东西。

意识到这一点,他在 1953 年设法将第五轮放置在货舱外。 特别是在 Packard Cavalier 的保险杠中。

有了这个实用而优雅的解决方案,一切似乎终于尘埃落定。 然而,没有人打电话给 Brooks Walter 想在底特律的任何一个大品牌上使用他的专利。 所以呢 1957年他继续尝试第三项专利,一辆奥兹莫比尔卡车,一辆福特,甚至一辆萨博。 但没什么。 业界从未考虑过这种奇怪的第五轮解决方案。 当然,通过网络潜水我们已经看到 一位埃及人在 R5 上安装了 Brooks Walter 系统. 最意想不到的致敬。

PD 在布鲁克斯的至少 6 辆车中,沃尔特建立了他的停车系统,只有一辆被保存下来。 这是帕卡德骑士队。 目前由 Jack Swaney -Pennsylvania- 负责,他已经修复了 2012 年发生的车库火灾造成的损坏。

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通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

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