哈维尔·罗马戈萨
标志性 福特野马 它于 1964 年推出，其生产计划于次年推出。 这是一辆性能车，因此， 福特和卡罗尔谢尔比 他们达成协议，共同提供他们最激进的版本。 从这次合作中 GT 350， 它只不过是一辆上路的洋基 SCCA 冠军赛车。
回想一下， 谢尔比 他是一名德州车手，在欧洲赛车运动方面拥有丰富的经验； 在 24 年驾驶阿斯顿马丁 DBR1959 赢得勒芒 1 小时耐力赛（在 Roy Salvadori 的陪伴下）之后，他致力于将美丽的英国 AC Ace 与福特的 V8 机械师相结合，从而产生了传奇的 AC Shelby . 眼镜蛇。
迪尔伯恩品牌与德州冠军之间富有成效的关系不断催生出诸如 福特野马谢尔比 GT 350。 它的生产几乎与传统野马的生产同时开始，多年来，它陷入了同样的恶习，即高档化和随后的性能下降。
Shelby GT 350 发现了什么？
这个标本 谢尔比 350 GT 保留最好的第一个 野马 并将其发挥到极致。 神话力学 福特 V8 289 得益于特殊的进气歧管，它的功率从 279 马力增加到 310 马力，而变速箱中增加了底特律 Locker 差速器，有点吵但很有效。 明显的运动型侧排气也喜欢分贝，15 英寸的车轮隐藏了维生素化的制动器。
卡罗尔·谢尔比 他要求他的团队做一个不要太多的准备 '后悔'， 对于普通人。 走出赛车世界很困难，但最终还是如此，至少在最初几年是如此。 连后排座椅都因为丢了 牵引杆 以及作为 SCCA 认证模型所需的备胎； 此外，Koni 安装了非常坚固的悬架。
关于有趣的事情 这辆谢尔比 GT 350 是它是一个 随身携带的车 或者，相同的是，1965和1966版本之间的过渡单元，后者更加温顺。 它保留了特有的原始温布尔登白和 Guadsman 蓝颜色，但也具有细节，例如提高能见度的后侧窗或位于仪表板上方的速度计。 当然， 眼镜蛇字谜 他们出现在不同的地方。
在其生命的第一年半中，超过一百万 福特野马 一个完整的记录。 然而，在 GT 350 中，550 年仅销售了 1965 辆，2.400 年销售了约 1966 辆； 这个的 只有 252 相当于 随身携带的汽车 我们刚才提到的。
一个梦，沉睡40年
但是让我们来看看我们感兴趣的东西：这辆生锈的 Shelby GT 350 来自哪个平行宇宙？ 显然这是美国马萨诸塞州福特经销商的测试车； 后来它被卖给了它的第一个也是唯一的所有者，他只将帐户的数量增加到了 88.000 公里。 1975年左右，他把它放在车库里 从那时起，人们对 6S163 一无所知，它甚至没有出现在谢尔比美国的官方记录中。
对于铁锈和发现魔法的粉丝来说 多咬 车身及其附件的细节是一种真正的享受。 伴随着发动机外部的腐蚀，它们与状况良好的内部形成鲜明对比。 坦率地说，它让你只想对它做正确的事情，让它保持原状。 你会怎么做？
Un 谷仓找到 -正如英国人所说-在每一条规则中 宝龙拍卖行 明年 5 月 70 日在康涅狄格州，估计价格在 110.000 到 XNUMX 欧元之间。
