的成分 现代车辆的机油与旧车所需的机油有很大不同. 现代发动机油符合最新的 SN/CF API 分类以及与燃油效率、换油周期和废气排放系统相关的 ACEA 和 OEM 规范。 它们专为满足现代发动机的需求而设计。
但是,经典汽车发动机可能具有相反的特性。 软木/石墨/牵引密封件、低压齿轮驱动油泵、更大的油道以及更多地依赖“飞溅”和“粘滞”润滑、更低的转速和更大的零件之间的间隙。 如此不同的发动机设计需要完全不同的润滑油和 嘉实多经典机油系列 为旧车辆提供配方,这些配方是为他们需要做的工作而专门配制的。
经典和现代机油成分之间的差异
洗涤剂: 油组合物中不合适的清洁剂会导致橡胶和漆附着在发动机最热的部件上并堵塞油道。 此外,过多的清洁剂会导致金属灰积聚在燃烧室和活塞顶部。
在经典的汽车发动机中, 由于传统的高油耗,这会导致爆震和曲轴转动。 在旧发动机中,碳积累了数年,现代机油中的清洁剂会产生“洗涤”效果,导致碳松散并堵塞油道和喷射器。 高浓度的清洁剂还可以“清洗”密封件和垫圈上的碳残留物,导致碳本身形成密封的地方漏油。
抗氧化剂: 抗氧化剂不足会导致机油在高温行驶过程中迅速变稠,从而形成大量的碳、橡胶和漆膜,堵塞油道、过滤器和活塞环。
抗磨添加剂: 添加它们是为了确保如果运动部件之间的油膜过早破裂,这些添加剂可以防止金属与金属的接触,从而导致无法修复的发动机损坏。
缓蚀剂: 发动机内部零件可能会因腐蚀、酸生锈和燃烧过程中形成的水蒸气而产生凹坑。 使用正确的腐蚀抑制剂,发动机部件得到很好的保护。
分散剂: 特殊的分散剂添加剂可防止煤烟、磨损金属和燃烧副产品沉积在曲轴箱和发动机的其他区域,形成可能堵塞过滤器和油道的厚油泥。
降压添加剂: 如果有不合适的降凝剂添加剂,油在低温下停止流动,给油泵造成过大的压力,或者在某些情况下,启动时缺油,导致润滑系统完全失效。
MGI 嘉实多经典机油 是专门制定的 保持原厂产品的风格,但使用最合适和精心平衡的添加剂技术,为您的经典发动机提供最佳保护和性能。