30 周年雪铁龙斧头
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30周年:雪铁龙AX

El 雪铁龙AX 它诞生于对未来移动性的思考和对将油耗降至最低的解决方案的探索。 在 1979 年石油危机之后以及在每桶价格上涨 270% 的背景下出现的担忧。 雪铁龙工程师开始做正事。 研究了所有可能有助于减少支出、保持相同收益甚至提高收益的因素。 从重量到空气动力学再到发动机性能,都没有留下任何松懈的结局。

这些作品的结果是 概念车 雪铁龙 ECO 2000, 在 1984 年巴黎车展上展出。它标志着前后,以 2 公里/小时的恒速消耗 100 升/90 公里,最高时速为 140 公里/小时,重量没有达到平均吨。 现在,是时候将这些发现转移到旨在大规模商业化的车辆上。

经过几年的研究, 雪铁龙AX 它在下一届巴黎车展上向公众展示,即 1986 年。该品牌致力于开创性的美学,创纪录的空气动力学,Cx 为 0,31,重量在 640 公斤至 695 公斤之间以征服城市汽车细分市场。

作为一个额外的挑战,它必须替换一个模型,该模型的优点是在许多后继者中幸存下来: 2 简历。 内部空间的优化,273 升的行李箱,尽管其尺寸紧凑,品牌的最佳水平的舒适度和低维护成本是其另一个强大的优势。

雪铁龙AX, 一切都是新的:从车辆底部到发动机,4 缸 TU 汽油机械的首次亮相,标志着其可靠性和性能的时代。 该车型的创新使命及其对实现最低消耗的执着使其成为电动汽车开发的先驱,并于 1993 年实现了镍镉电池版本的商业化。

雪铁龙 CX,西班牙 33%

这种对技术和美学创新的承诺完全征服了公众。 1986 年至 1998 年间,生产了 2.425.138 辆 AX,这也是一辆汽车 “西班牙制造”, Vigo 生产了 812.951 辆汽车,占总产量的三分之一。

在西班牙, 雪铁龙AX 这是成功的。 多亏他,该品牌的市场份额从 5,2 年的 1986% 上升到 7,6 年的 1988%。此外,推出配备高端发动机和饰面的版本的决定帮助提升了雪铁龙的形象。在我国,它是“汽车” 1988 年的年度大奖。这些成就为该品牌在 2000 年代的几年中引领注册开辟了道路。

雪铁龙 cx 30 岁了
雪铁龙AX在“龙行动”中穿越中国...

运动员、外交官和伟人:雪铁龙 AX 的千张面孔

如果有一种地形仍然高度赞赏 AX 的品质,那就是运动。 1987 年,即其商业推出一年后,这款车型最“赛车”的版本到达了销售点: 雪铁龙 AX 运动版。 将 95 马力的机械师安装在仅重 720 公斤的车辆上,使其能够达到 186 公里/小时的最高时速。 它是几个欧洲国家促销配方的基础。 目前,它仍然是拉力界备受追捧的车型,无论是性能还是可靠性和稳健性。

这种体育职业完全符合冒险的倾向和很少有人怀疑的外交能力。 这 雪铁龙AX 知道如何完美地结合这些成分,值得一部动作电影或政治阴谋,在 龙操作。 1988 年,来自欧洲各国的 140 名年轻人骑着红色的雪铁龙 AX,穿越了 4.500 公里的中国土地,来到了一个开始向世界开放的国家。 连接深圳和北京的大部分路线穿越了迄今为止西方人禁止进入的城镇。

这种对东方的吸引力体现在该模型的发布活动中,该模型由设计师设计 雅克·塞格拉。 伟大的广告大师带着雪铁龙 AX 登上了中国的长城。 留在视网膜中的图像是那个中国男孩与口号相吻合的胜利手势 “杰出的”。 一个真正的八十年代偶像。

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通过写 埃斯库德里亚

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